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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 31-08-2012, 12:28:07   #1311
Manuel Araya
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Manuel :


Se ve bien imponente con los 33" y el consumo no se va a la cresta. Yo quiero hacer lo mismo con la mía, paro cambiar las coronas.

Saludos,

Michael
Correcto, anda bastante bien la Toy con esos 33x13.5 ltb... Originalmente esta con 4.88
La tuya es 2RZ me imagino por el año, mucho mas rico motor, si vas a cambiar coronas yo me iría por las 5.29, ya que el 2RZ tira muy rico pero sobre todo en alta... en baja es muy "anemico" a mi gusto.

Un Amigo tiene una 2001 con 35" y 5.29 y da casi lo mismo.

Saludos
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Antiguo 01-09-2012, 03:22:45   #1312
cangrejo4x4
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Correcto, anda bastante bien la Toy con esos 33x13.5 ltb... Originalmente esta con 4.88
La tuya es 2RZ me imagino por el año, mucho mas rico motor, si vas a cambiar coronas yo me iría por las 5.29, ya que el 2RZ tira muy rico pero sobre todo en alta... en baja es muy "anemico" a mi gusto.

Un Amigo tiene una 2001 con 35" y 5.29 y da casi lo mismo.

Saludos
Manuel :

Estoy en la duda si poner 33" con 4,88 o 5,29, por lo que he leído en TA, al parecer hasta 33" ideal 4,88.- sobre esa medida hay que irse a 5,29.-

No la he podido jepear como se merece, solo cosas suaves, pero me da la idea que la Toyo anterior a esta, tiraba mejor en baja. En todo caso es bien rico el motor y relativamente económico.

Saludos,
Michael
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Antiguo 01-09-2012, 20:22:42   #1313
FOURWHEELROD
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Manuel :

Estoy en la duda si poner 33" con 4,88 o 5,29, por lo que he leído en TA, al parecer hasta 33" ideal 4,88.- sobre esa medida hay que irse a 5,29.-

No la he podido jepear como se merece, solo cosas suaves, pero me da la idea que la Toyo anterior a esta, tiraba mejor en baja. En todo caso es bien rico el motor y relativamente económico.

Saludos,
Michael
Dale con 5.29, yo anduve 5 años con 2RZFE con 5.13 y 31" o 325/60/15, que es harto mas reducido que 33 con 4.88 y la camio andaba increible.

Saludos

Rod
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Antiguo 01-09-2012, 21:19:39   #1314
guilorca
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Manuel :

Estoy en la duda si poner 33" con 4,88 o 5,29, por lo que he leído en TA, al parecer hasta 33" ideal 4,88.- sobre esa medida hay que irse a 5,29.-

No la he podido jepear como se merece, solo cosas suaves, pero me da la idea que la Toyo anterior a esta, tiraba mejor en baja. En todo caso es bien rico el motor y relativamente económico.

Saludos,
Michael


HOLA: la mia la tengo con 5.29 te lo recomiendo 100% queda muy bién, antes ya la usé harto tiempo con 4.88 pero lejos me quedo con la configuracion de ahora 5.29 yo la tego con los BF KRAWLER 35x13 y el andar en carretera,en dunas y cerro es muy bueno. SI las necesitas las traemos demoran 7 días de YUKON GEAR te dejo mi mail y te doy precios

guilorca@vtr.net

aca hay unos videos de ritoque hace poco.
http://www.facebook.com/guiparts.lorca


ATTE
GUILLERMO LORCA
www.guparts4x4.cl
IMPORTACIONES EXPRESS
77972442 móvil
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Antiguo 01-09-2012, 21:39:01   #1315
cangrejo4x4
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HOLA: la mia la tengo con 5.29 te lo recomiendo 100% queda muy bién, antes ya la usé harto tiempo con 4.88 pero lejos me quedo con la configuracion de ahora 5.29 yo la tego con los BF KRAWLER 35x13 y el andar en carretera,en dunas y cerro es muy bueno. SI las necesitas las traemos demoran 7 días de YUKON GEAR te dejo mi mail y te doy precios

guilorca@vtr.net

aca hay unos videos de ritoque hace poco.
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ATTE
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Guillermo :

Gracias por la información, recomiendas igual la configuración 5,29 con 33" ??. No creo que me pase a 35" en un buen rato.

Yo la tengo de uso diario y también la quiero para off road ( nada extremo ), con esas coronas y 33" cambiara mucho la velocidad, consumo, etc.

Muchas gracias,
Michael
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Antiguo 01-09-2012, 22:02:55   #1316
guilorca
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Guillermo :

Gracias por la información, recomiendas igual la configuración 5,29 con 33" ??. No creo que me pase a 35" en un buen rato.

Yo la tengo de uso diario y también la quiero para off road ( nada extremo ), con esas coronas y 33" cambiara mucho la velocidad, consumo, etc.

Muchas gracias,
Michael


HOLA: cuando puedas llamame y lo conversamos para explicarte las 2 experiencias con las coronas ya que es medio largo para escribirlo mi fono 77972442 móvil


SALUDOS.
guilorca está offline   Responder Con Cita
Antiguo 01-09-2012, 22:56:09   #1317
cangrejo4x4
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HOLA: cuando puedas llamame y lo conversamos para explicarte las 2 experiencias con las coronas ya que es medio largo para escribirlo mi fono 77972442 móvil


SALUDOS.
Ok, gracias. Te llamo pronto para escuchar tu experiencia.

Gracias nuevamente,

Michael
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Antiguo 04-09-2012, 15:21:29   #1318
Huaso_Prado
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Estimados toyoteros,

tengo unos discos Brembo que habia encargado para mi Prado, pero no le hicieron

Son los discos Brembo 25513 - Solo abri uno para instalarlo y no le hizo el diametro interior del disco, asique no tienen nada de uso



Uploaded with ImageShack.us


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Uploaded with ImageShack.us

Si a alguno le interesan mandeme un MP

Fitment es para Tacomas y 4Runners:
  • 1999-2002: DLX; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2002: DLX; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2002: DLX; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2002: Pre Runner; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2002: Pre Runner; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2002: Pre Runner; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated"
  • 2000-2000: Limited; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated"
  • 2000-2000: Limited; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated"
  • 2000-2000: SR5; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated"
  • 2000-2000: SR5; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2000: Limited; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2000: SR5; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated"
  • 1998-1998: Limited; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated, VIN N"
  • 1998-1998: Pre Runner; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated, VIN L"
  • 1998-1998: Pre Runner; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated, VIN M"
  • 1998-1998: Pre Runner; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated, VIN N"
  • 1996-1998: DLX; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated, VIN L"
  • 1996-1998: DLX; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated, VIN M"
  • 1996-1998: DLX; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated, VIN N"
  • 1996-1998: SR5; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated, VIN N"
  • 1995-1995: DLX; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated, VIN U"
  • 1995-1995: DLX; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated, VIN U"
  • 1995-1995: DLX; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated, VIN V"
  • 1995-1995: SR5; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated, VIN V"

Saludos!
Huaso_Prado está offline   Responder Con Cita
Antiguo 05-09-2012, 21:57:42   #1319
FOURWHEELROD
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Estimados toyoteros,

tengo unos discos Brembo que habia encargado para mi Prado, pero no le hicieron

Son los discos Brembo 25513 - Solo abri uno para instalarlo y no le hizo el diametro interior del disco, asique no tienen nada de uso



Si a alguno le interesan mandeme un MP

Fitment es para Tacomas y 4Runners:
  • 1999-2002: DLX; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2002: DLX; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2002: DLX; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2002: Pre Runner; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2002: Pre Runner; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2002: Pre Runner; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated"
  • 2000-2000: Limited; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated"
  • 2000-2000: Limited; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated"
  • 2000-2000: SR5; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated"
  • 2000-2000: SR5; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2000: Limited; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated"
  • 1999-2000: SR5; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated"
  • 1998-1998: Limited; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated, VIN N"
  • 1998-1998: Pre Runner; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated, VIN L"
  • 1998-1998: Pre Runner; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated, VIN M"
  • 1998-1998: Pre Runner; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated, VIN N"
  • 1996-1998: DLX; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated, VIN L"
  • 1996-1998: DLX; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated, VIN M"
  • 1996-1998: DLX; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated, VIN N"
  • 1996-1998: SR5; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated, VIN N"
  • 1995-1995: DLX; 4 Cyl 2.4L; "GAS, FI, 2RZFE, Naturally Aspirated, VIN U"
  • 1995-1995: DLX; 4 Cyl 2.7L; "GAS, FI, 3RZFE, Naturally Aspirated, VIN U"
  • 1995-1995: DLX; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated, VIN V"
  • 1995-1995: SR5; 6 Cyl 3.4L; "GAS, FI, 5VZFE, Naturally Aspirated, VIN V"

Saludos!

Los vendes?, si es asi el protocolo es presentar tu producto en ventas.

saludos
FOURWHEELROD está offline   Responder Con Cita
Antiguo 06-09-2012, 09:53:42   #1320
Huaso_Prado
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Empezado por FOURWHEELROD Ver Mensaje
Los vendes?, si es asi el protocolo es presentar tu producto en ventas.

saludos
Ok!!... tienes toda la razon, veré para publicarlos en la parte de Ventas!

Saludos!
Huaso_Prado está offline   Responder Con Cita
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