Que campana usar? (6VD1 Engine)

[hermanoslatournerie]

Empezado por the.cheix

hola yo estoy con el mismo problema pero acoplando el motor a una caja g52 de toyota, la unica alternativa mas viable que e encontrado es conseguir la campana de una troper o la misma de la chevrolet pero el gran drama es que estas campanas son de cuerpo completo por lo que si o si se debe cortar

si encuentro solución te aviso y si tu encuentras otra te lo agradeceria¡¡¡¡

Actualmente tengo montado un 6vd1 DOCH, el motor es genial lo colocamos con mi hermano en el Vaco, un suzuki samurai.

Le montamos de esta forma no es la mas económica pero lejos es la mejor por el trato y uso que se le da, ojo nunca una falla.

La caja de cambio de Trooper paso a peor vida, la caja es compacta, se corto completa y se extrajo la campana luego se soldo un flanche de aluminio de 15mm soldado por dentro y lateral. Se rectifico en torno quedado la campana ok. Despues de esto se coloco caja Toyota mas que nada por el aftermarket toyota reducciones y dobles.


Finalmente la principal gracia es que se mantuvo toda la mecanica de embrague troper que es muy firme adosada a una buena caja toyota.

Se gasto bastante pero lejos el mejor gasto.

mis 5 secont.

[Antonio Guerra]

Empezado por hermanoslatournerie

Actualmente tengo montado un 6vd1 DOCH, el motor es genial lo colocamos con mi hermano en el Vaco, un suzuki samurai.

Le montamos de esta forma no es la mas económica pero lejos es la mejor por el trato y uso que se le da, ojo nunca una falla.

La caja de cambio de Trooper paso a peor vida, la caja es compacta, se corto completa y se extrajo la campana luego se soldo un flanche de aluminio de 15mm soldado por dentro y lateral. Se rectifico en torno quedado la campana ok. Despues de esto se coloco caja Toyota mas que nada por el aftermarket toyota reducciones y dobles.


Finalmente la principal gracia es que se mantuvo toda la mecanica de embrague troper que es muy firme adosada a una buena caja toyota.

Se gasto bastante pero lejos el mejor gasto.

mis 5 secont.

El problema es que si no tienes esa caja tienes que comprarla y tamos haablando de unos 600.000 pa arriba si es que la encuentras.

si dejas la caja del rocky con piola tienes que fijarte ademas que el diametro de la prensa y disco del rocky es menor a la de la parte de contato del volante del cvd1 por lo que deberias adaptar una prensa y disco de mas diametro con las estrias del eje piloto de la caja del rocky, yo puse una de toyota dina.

[endemoniao]

Empezado por the.cheix

hola yo estoy con el mismo problema pero acoplando el motor a una caja g52 de toyota, la unica alternativa mas viable que e encontrado es conseguir la campana de una troper o la misma de la chevrolet pero el gran drama es que estas campanas son de cuerpo completo por lo que si o si se debe cortar

si encuentro solucion te aviso y si tu encuentras otra te lo agradeceria¡¡¡¡

Si te sirve tengo información que te serviría, esta campana seria Bolt On con tu motor y tu caja.

Two other RWD bellhousings of note are from the 88-00 Jeep Wrangler and 96-00 Dodge Dakota. Since the Jeep and Magnum 2.5L L4 has the GM 60* bellhousing pattern, the following gearboxes can be made to bolt up to them.

Wrangler 2.5L bellhousing fits:
Jeep AX5
Toyota Supra W57-W58
Toyota Truck W55, W56, G52, G58

Dakota 2.5L bellhousing fits:
Jeep/Dodge AX15, NV3550
Toyota Supra Turbo R154
Toyota Truck R150F, R151F
Isuzu AR-5
Chevy, GMC MA5

[endemoniao]

Empezado por antonio guerra

El problema es que si no tienes esa caja tienes que comprarla y tamos haablando de unos 600.000 pa arriba si es que la encuentras.

si dejas la caja del rocky con piola tienes que fijarte ademas que el diametro de la prensa y disco del rocky es menor a la de la parte de contato del volante del cvd1 por lo que deberias adaptar una prensa y disco de mas diametro con las estrias del eje piloto de la caja del rocky, yo puse una de toyota dina.

Estimados creo que la solución mas barata es comprar una campana por eBay.
La mas económica es la de Wrangler 88-00 que en ebay esta por los 40 USD.

[Juan Pablo Clon]

Empezado por endemoniao

Si te sirve tengo información que te serviría, esta campana seria Bolt On con tu motor y tu caja. Two other RWD bellhousings of note are from the 88-00 Jeep Wrangler and 96-00 Dodge Dakota. Since the Jeep and Magnum 2.5L L4 has the GM 60* bellhousing pattern, the following gearboxes can be made to bolt up to them. Wrangler 2.5L bellhousing fits: Jeep AX5 Toyota Supra W57-W58 Toyota Truck W55, W56, G52, G58 Dakota 2.5L bellhousing fits: Jeep/Dodge AX15, NV3550 Toyota Supra Turbo R154 Toyota Truck R150F, R151F Isuzu AR-5 Chevy, GMC MA5

Yo tengo la campana de 3vz que venia en una R150F

[endemoniao]

Empezado por Juan Pablo Clon

Yo tengo la campana de 3vz que venia en una R150F

Esa info hace referencia a que hay campanas de motores GM 60 degree que son bolt on con cajas toyota, pero la caja 3vz no acopla a la apernadura GM

[the.cheix]

Empezado por hermanoslatournerie

Actualmente tengo montado un 6vd1 DOCH, el motor es genial lo colocamos con mi hermano en el Vaco, un suzuki samurai.

Le montamos de esta forma no es la mas económica pero lejos es la mejor por el trato y uso que se le da, ojo nunca una falla.

La caja de cambio de Trooper paso a peor vida, la caja es compacta, se corto completa y se extrajo la campana luego se soldo un flanche de aluminio de 15mm soldado por dentro y lateral. Se rectifico en torno quedado la campana ok. Despues de esto se coloco caja Toyota mas que nada por el aftermarket toyota reducciones y dobles.


Finalmente la principal gracia es que se mantuvo toda la mecanica de embrague troper que es muy firme adosada a una buena caja toyota.

Se gasto bastante pero lejos el mejor gasto.

mis 5 secont.

claramente es la mejor opcion mero encontrar solo la campana es lo complicado sigo trabajando en su busqueda¡¡¡¡¡¡

[the.cheix]

Empezado por endemoniao

Si te sirve tengo información que te serviría, esta campana seria Bolt On con tu motor y tu caja.

Two other RWD bellhousings of note are from the 88-00 Jeep Wrangler and 96-00 Dodge Dakota. Since the Jeep and Magnum 2.5L L4 has the GM 60* bellhousing pattern, the following gearboxes can be made to bolt up to them.

Wrangler 2.5L bellhousing fits:
Jeep AX5
Toyota Supra W57-W58
Toyota Truck W55, W56, G52, G58

Dakota 2.5L bellhousing fits:
Jeep/Dodge AX15, NV3550
Toyota Supra Turbo R154
Toyota Truck R150F, R151F
Isuzu AR-5
Chevy, GMC MA5

volviendo de linares este fin de semana comienzo con la busqueda de la pronta solucion a este problema¡¡¡¡ si o si quiero ese motor a la g52 o si encontrara una caja automatica llegar y apernar tambien me agradaria muchisimo¡¡¡¡¡¡¡

[endemoniao]

Empezado por the.cheix

volviendo de linares este fin de semana comienzo con la busqueda de la pronta solucion a este problema¡¡¡¡ si o si quiero ese motor a la g52 o si encontrara una caja automatica llegar y apernar tambien me agradaria muchisimo¡¡¡¡¡¡¡

Esta es la campana que tienes que comprar, voy a consultar cuanto sale comprarla, ya que igual tengo que comprar una que aperné al 6vd1 y esta es la opción mas económica, $40 USD

$_12 by endemoniao, on Flickr

[the.cheix]

Empezado por endemoniao

Esta es la campana que tienes que comprar, voy a consultar cuanto sale comprarla, ya que igual tengo que comprar una que aperné al 6vd1 y esta es la opción mas económica, $40 USD

$_12 by endemoniao, on Flickr

OK me avisas porfa si se puede traemos dos!!!!!!