4Runner 4.0 del 2005

[Hilux Surf-Vigo]

Un vehículo con cadena si requiere mantencion, el tensor es el que falla primero, no sería malo revisarlo entre 200-300.000 km.

El aceite de la transmision se cambia cada 80.000 km por pauta.

[Mandinga]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Un vehículo con cadena si requiere mantencion, el tensor es el que falla primero, no sería malo revisarlo entre 200-300.000 km.

El aceite de la transmision se cambia cada 80.000 km por pauta.

Una 4R 2005 (A750F de 5 marchas) debiera venir con transmisión "sellada" lo que significa que su aceite (tipo Toyota WS) es permanente y sólo requeriría chequeo cada 100.000 km y reemplazo en caso de utilizarse el vehículo para remolque o en condiciones pesadas. Se recomienda efectuar este reemplazo con un concesionario autorizado.

http://smg.toyotapartsandservice.com...t_id=12&done=1

Una 4R 2004 entiendo que vendría con una transmisión estándar la cual si requiere cambio de aceite cada intervalos más frecuentes. Una diferencia fácil de distinguir entre las dos transmisiones es que la "sellada" no tiene varilla de medición de nivel de aceite, sólo el marcador de temperatura en el tablero y el tapón de sobrellenado.

Otro dato es que la transmisión utiliza aceite independiente de la caja de transferencia, a la cual sí hay que realizarle los cambios de aceite.

Saludos.

[jcp]

Bueno, entonces para la 4R del 2005 que trae 5 marchas,
se cambia o no se cambia el aceite de la caja de cambios

salvo por error leo en una respuesta tuya que si se cambia a los 100MK
ya me enredé jajajaaj;

saludos JCP

Empezado por Mandinga

Una 4R 2005 (A750F de 5 marchas) debiera venir con transmisión "sellada" lo que significa que su aceite (tipo Toyota WS) es permanente y sólo requeriría chequeo cada 100.000 km y reemplazo en caso de utilizarse el vehículo para remolque o en condiciones pesadas. Se recomienda efectuar este reemplazo con un concesionario autorizado.

http://smg.toyotapartsandservice.com...t_id=12&done=1

Una 4R 2004 entiendo que vendría con una transmisión estándar la cual si requiere cambio de aceite cada intervalos más frecuentes. Una diferencia fácil de distinguir entre las dos transmisiones es que la "sellada" no tiene varilla de medición de nivel de aceite, sólo el marcador de temperatura en el tablero y el tapón de sobrellenado.

Otro dato es que la transmisión utiliza aceite independiente de la caja de transferencia, a la cual sí hay que realizarle los cambios de aceite.

Saludos.

[hakon]

la caja es sellada pero se debe revisar el estado del aceite cada cierto tiempo! mas aun si la caja a sido sometida a grandes esfuerzos (ej si usas la 4r para remolcar...)

si el aceite ve que no esta bueno, hay que cambiarlo! aunque una mantencion preventiva nunca esta de mas...

saludos

[jcp]

Ok, muchas gracias, cuando llegue al kilometraje me preocupare entonces.

saludos,

Empezado por hakon

la caja es sellada pero se debe revisar el estado del aceite cada cierto tiempo! mas aun si la caja a sido sometida a grandes esfuerzos (ej si usas la 4r para remolcar...)

si el aceite ve que no esta bueno, hay que cambiarlo! aunque una mantencion preventiva nunca esta de mas...

saludos

[vmalejandro]

Las cajas selladas traen un aceite supuestamente mucho mejor que el que uno puede comprar en el comercio y no es que sea "eterno" sino que en condiciones normales de operación debería hacer que la caja dure lo mismo que dura el auto. Cuánto consideran los fabricantes que es esa duración? 300.000, 500.000 kms? menos? 10 años de uso? ni idea pero supongo se guían por los estándares de paises desarrollados y en ellos generalmente a los autos les dan menos vida que acá y se van a botadero...o los mandan a Sud América jejejeje

Así no me parece mala idea cambiar el aceite, se puede hacer con máquina pero si lo haces ten en cuenta que tiene que ser el correcto para esa caja y que en adelante tendrás que hacer cambios bastante más seguido (aunque cumpla la especificación no va a ser de la calidad del original), cuán seguido ¿? ni en el manual sale ya que dice que no se cambia jejeje.

[MIGUEL]

disculpen que me meta.
pero para los entendidos que es mejor?
la de 5 marchas (sr5) o la de 4 marchas?
en cuanto a durabilidad y prestaciones.
saludos :D

[Mandinga]

Entre correr el riesgo de que un "taller autorizado" meta la pata con la caja ya sea echando el aceite equivocado o no siguiendo el procedimiento específico para el reemplazo y realizar lo que sugiere el fabricante que es no revisar ni cambiar antes de 100k prefiero esperar.

En cualquier caso ya con 40k he revisado todos los demás aceites y han salido todos en impecables condiciones.

Hay que acordarse que después de todo es un Toyota

[Hilux Surf-Vigo]

Sellada? jajaja Todas las A750F tienen carter y tapon de llenado y vaciado, segun pauta de Toyota Japon (no hay que meter las pautas de Toyota EEUU, ni el super libro que hacen acá en Chile) se cambia cada 80.000 km.

[JZM]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Sellada? jajaja Todas las A750F tienen carter y tapon de llenado y vaciado, segun pauta de Toyota Japon (no hay que meter las pautas de Toyota EEUU, ni el super libro que hacen acá en Chile) se cambia cada 80.000 km.

Yo tengo una limited 2005 que compré con 95000 kms hace unos 5 meses atrás, sin tener conocimiento mi primera intención es cambiar todos los aceites y especialmente el atf para partir de cero, simple política personal..sin embargo el servicio técnico toyota me dicen se revisa el nivel pero no se cambia el atf (para este modelo, no así la de 4 cambios), no creo así que consulto al otro servicio Toyota que hay acá en Concepción cueck lo mismo..., reviso manual de propietario y no sale nada respecto al reemplazo del atf, logro bajar el manual de taller y efectivamente el atf dice que no se cambia como pauta de mantenimiento a no ser de que se intervenga la caja porsupuesto...sólo con esto logro convencerme.

Saludos