TlC 71 Smallblock 350

[jaimev8]

Gracias amigo Fantasma efectivamente tendré en cuenta la t-case saver para la tranfer y si que suerte la de tu amigo pues creo que las primeras fj55 con caja de 4 velocidades del 74/75 traían caja de 4 velocidades y tranfer de 3, por lo que andaban muy pero muy bien en circuitos trabados, bueno pondre fotitos de cuando se construya la protección, q1ue creo que hare la que sale en la foto que se ve a continuacion, para dar mas rigidez al conjunto ante esfuerzos torsionales del v8 en la cola de la tranfer, un abrazo para el sur Jaimev8.

[jaimev8]

Amigos sigo avanzando ya con las ultimas piezas del Landcrusito y es increíble realmente la gran cantidad de elementos que integran un land cruiser, realmente es impresionante el trabajo que a realizar en la restauración de uno de estos bichos les juro que nunca mas me lanzo en esta tarea titanica de desmontar uno hasta su ultima pieza, ja, ja, bueno al menos me queda el consuelo que intervine hasta la ultima visagra de quien no saben donde, ja, ja, bueno algunas fotitos van saludos Jaimev8. Van fotitos.

[jaimev8]

Van fotitos estoy subiéndolas.

[jaimev8]

Van fotitos

[jaimev8]

Van mas fotitos del avance, ja, ja, todo pelado a lata, por arriba y por abajo, luego impimado con antioxido/aparejo, luego pintura y finalmente laca, ja, ja, lo juro no pinto mas un Lancrusito, ja, ja, ni en broma es la media paja, saludos su amigo Jaimev8.

[jaimev8]

Finalmente contarles que estoy realmente contento pues armamos el conjunto de caja de cambios de 4 velocidades con 1era de 4,92 de reducción (La 1era de mi caja de 3 era de 2,75), adosado a la caja de transferencia de la caja de 3 de reducción 2,31 (La de la caja de 4 es 1,99) y con las coronas 4,11 de mi todoterreno (Los mas nuevos traen 3,7), por lo que mantendrá una buena reducción con neumáticos grandes y todo esto fue posible gracias al piñón traído de USA, que les mostré en un post anterior, el que es realmente "Llegar e Instalar", aun así con mi hermano weiamos un kilo por los pesos de las cajas y desarme y arme de las cajas ademas de la limpieza de los componentes, pero todo quedo realmente robusto el conjunto caja tranfer y ahora sólo falta la t-case saver para fortalecer la carcaza. Saludos Jaime

[Induwest]

que FILETEEEEE !!!! verdad que es mucho trabajooo, pero el resultado es impresionante, buena recuperacion de latasss, rico el color ... y muy buena pega la de las cajasss !!! felicitacionesss


SALUDOSSS

[jaimev8]

Muchísimas gracias por el comentario Nacho183, estoy tratando de recuperar el Lancrusito para que tenga el lugar que merece y estoy trabajando en las latas, la mecánica y la estética, para darle un look, si bien no 100% original, lo mas pulcro posible y dentro de esto, me percate que la tapa de bencina de la nave es bastante común y poco atractiva, por lo que necesitaba prestarle atención al detalle para darle un poco de estilo al cargar combustible, ja, ja y bueno como me gustan los tapones tipo "aviación militar" llamado "Aston Cap" por los ingleses que utilizan tapones en sus AC Cobra (Shelby Cobra para el mercado USA), algunos MG clásicos de carreras y hoy algunos Viper, fue que compre un tapón a la medida del tubo de carga de combustible de mi TLC y creo le va a dar un toque distintivo al momento de colocar los 97 octanos que consumirá el irrespetuoso 350 que ya esta por instalarse en mi maquinaria, bueno espero les guste, cada vez faltan menos detalles para empezar el armado final de la maquina un saludo, Jaime.

[Zorlac]

Estimado:

Que gusto verte que lo haces con dedicación y paciencia eso es lo mejor
esta quedando de primera

te adjunto estos esquemas que ojala te ayuden en alguna dimensión que requieras

Saludos!

[jaimev8]

Muchísimas gracias amigo Zorlac, por el comentario y los esquemas con las medidas del Fj40, las fotocopiare para tenerlas a la mano mil gracias, atentamente Jaime.