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Antiguo 09-01-2013, 20:57:49   #1
odibic
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Fecha de Ingreso: Jan 2013
Mensajes: 5
Predeterminado Problemas Actuador Tensfer D-Max

Estimados, di con este foro y tal vez uds. puedan ayudarme. Tengo una Chevrolet D-MAX chilena del 2006 3.0 tdi Comenzé con problemas para engranar la doble traccion, se oia un pequeño ruido a engranajes pero no teminaba la función y luego costaba mucho sacarla. El mecánico saco el actuador y me dijo que tenia agua. Que este aparato luego que se desarmaba ya no se podia armar correctamente de nuevo y que el motor que lleva dentro funciona unas veces si y otras no. Ahora bien, yo quisiera probarlo una vez mas pero quisiera que alguien me diga como armarlo correctamente. El asunto es que estoy en Uruguay y qui no tienen ese repuesto y de conseguirlo vale unos 800 dolares. Otra duda. Puedo circular sin el actuador. La luz del Check 4wd queda encendida. Gracias
odibic está offline   Responder Con Cita
Antiguo 10-01-2013, 20:34:37   #2
Hanomag
Junior Member
Newbie
 
Fecha de Ingreso: Oct 2012
Mensajes: 65
Predeterminado Re: Problemas Actuador Tensfer D-Max

Cita:
Empezado por odibic Ver Mensaje
Estimados, di con este foro y tal vez uds. puedan ayudarme. Tengo una Chevrolet D-MAX chilena del 2006 3.0 tdi Comenzé con problemas para engranar la doble traccion, se oia un pequeño ruido a engranajes pero no teminaba la función y luego costaba mucho sacarla. El mecánico saco el actuador y me dijo que tenia agua. Que este aparato luego que se desarmaba ya no se podia armar correctamente de nuevo y que el motor que lleva dentro funciona unas veces si y otras no. Ahora bien, yo quisiera probarlo una vez mas pero quisiera que alguien me diga como armarlo correctamente. El asunto es que estoy en Uruguay y qui no tienen ese repuesto y de conseguirlo vale unos 800 dolares. Otra duda. Puedo circular sin el actuador. La luz del Check 4wd queda encendida. Gracias
Hola, en general el actuador gira una "perilla" que cambia de posición una horquilla que define el modo de operación. Aqui se muestra (y muestran como se desarma el motor)
http://www.explorerforum.com/forums/....php?p=1102904

Y aqui alquien desarma el motor
http://www.therangerstation.com/tech...shiftmotor.htm

De buenas a primeras, el desarme se ve bien, quizas el sellado sea mas complejo. (yo lo haria, por 800 dolares..). Ahora bien, puede ser que en EEUU endan el motor de repuesto a precios mas economicos asi que mira en el actuador el numero de parte y busca en Rockauto.com el repuesto (quizas lo pilles y a buen precio).

Lo que si, en el intertanto, asegurate que la posición en la transfer no esté "a medio" camino entre 2WD; 4WDHI o 4WDLO.

Suerte.
Hanomag está offline   Responder Con Cita
Antiguo 11-01-2013, 03:50:36   #3
FLAVIO
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: VALDIVIA
Edad: 41
Mensajes: 2.548
Predeterminado Re: Problemas Actuador Tensfer D-Max

Aprietale los tres botones juntos de selección de tracciones por 15 segundos y se reseteara el sistema
FLAVIO está offline   Responder Con Cita
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