duda recorrido embrague de tiro (pull clutch)

[endemoniao]

Estoy juntando el motor 6vd1 y la caja rocky, sus sitemas de embrague no son compatibles, pero hasta el momento he logrado juntar bastante el conjunto.

Antes de soldar las campanas quiero verificar que esta bien el recorrido que tiene el embrague, y cuanto es el aprox para que corte bien.

La campana rocky no me da mucho margen de recorrido, ahora me esta dando alrrededor de 2 CM y nose si sera suficiente para el correcto funcionamiento del embrague de tiro.

[endemoniao]

Nadie? solo necesito saber con cuantos milimetros de recorrido necesito para que corte correctamente el embrague de tiro.

[OAM]

Dificil responder, en su momento pregunte lo mismo y nadie respondio. Yo tenia 25 mm de recorrido calculados y la verdad instalado todo al probarlo se notaba que era de sobra fue necesario ajustar topes y recorridos para un recorrido normal.

Me parece que mas importante es en que zona del arco que describe la horquilla quedara trabajando el rodamiento, muy en la punta de la guia como que queda muy forzado, se entiende...???

[Zorlac]

Lo que tratas de hacer es literalmente una ciencia
te lo comento por experiencia

me costó lograr el equilibrio perfecto para dejar "bien" el embrague en mi v8 con caja hilux, la razón? la prensa centerforce es bastante dura, por lo que el recorrido lo debi ir probando de a poco mientras regulaba el pivote interno que en mi caso es regulable desde el interior de la campana (una soberana lata debido a que es prueba y error), ya con los datos certeros, el sistema tengo un "freeplay" de aproximadamente 1 cm
lo cual parece poco, pero hace un mundo de diferencia a la hora de regular el pivoteo del pedal y cuanto el cilindro esclavo pueda desplazar la horquilla.

y lo mas importante es que una vez que tenga clara la pelicula compres el rodamiento de empuje adecuado a tu injerto....
paciencia y lo podrás lograr
pero con la cifra que estas dando no deberías tener inconveniente..

suerte

[endemoniao]

Vamos a ver que resulta, espero lograr ganar de 10 a 15 mm mas de recorrido alargando la campana, veré cual es el limite antes de que la estría del eje salga del disco de embrague.

Seria bueno poder tener mas información a mano, pero al no tener, solo se puede jugar con la prueba y error.

Saludos

[endemoniao]

Empezado por Zorlac

Lo que tratas de hacer es literalmente una ciencia
te lo comento por experiencia

me costó lograr el equilibrio perfecto para dejar "bien" el embrague en mi v8 con caja hilux, la razón? la prensa centerforce es bastante dura, por lo que el recorrido lo debi ir probando de a poco mientras regulaba el pivote interno que en mi caso es regulable desde el interior de la campana (una soberana lata debido a que es prueba y error), ya con los datos certeros, el sistema tengo un "freeplay" de aproximadamente 1 cm
lo cual parece poco, pero hace un mundo de diferencia a la hora de regular el pivoteo del pedal y cuanto el cilindro esclavo pueda desplazar la horquilla.

y lo mas importante es que una vez que tenga clara la pelicula compres el rodamiento de empuje adecuado a tu injerto....
paciencia y lo podrás lograr
pero con la cifra que estas dando no deberías tener inconveniente..

suerte

Ya tengo mas o menos clara la pelicula, requiere de muy poco recorrido para que corte bien, 15mm aprox, quedando 10 mm libres por lo que mi injerto de bellhousing esta quedando bien, ahora que me llegaron los electrodos Alum 43, seguire el proceso y espero pronto tener el conjunto 6vd1 soch y caja rocky 5ta listo para el Willy's