Toyota Land-Cruiser Modificado - Página 3

Juan Luna · 22-07-2013, 13:06:41

Esa panhard en provisoria??? entiendo que atras sera 4 link.. asi.. IVI o no??
Saludos.

RockyJem · 22-07-2013, 13:10:03

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Empezado por martinguerra

bueno las rotulas se gastan, las rotulas son fabricadas estas levantan mucha carga con sistemas hidraulicos, por lo cual para que nosotros la usamos no es nada, en cuanto a las barras son de direccion de camion, dentro del mercado hay de 3 mm, 4mm y mas, la que yo utilize son de 4 mm en la parter trasera, pero en la parte delantera tengo unas de 6 mm por que tengo desplazada las ruedas hacia adelante es decir el eje delantero es el ataque. pronto envio modificacion delantera con fotos.

Bueno a saber sobre los adjustable link para los camiones y tractores. voy a buscar mas en cuanto de esto. Yo he estado importando los flex joints y fabricando mis propios link. Por eso pregunto.

Gracias para la informacion!

Martin Guerra · 22-07-2013, 13:33:05

pintura con laca opaca aun con ejes toyota

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Empezado por martinguerra

bueno las rotulas se gastan, las rotulas son fabricadas estas levantan mucha carga con sistemas hidraulicos, por lo cual para que nosotros la usamos no es nada, en cuanto a las barras son de direccion de camion, dentro del mercado hay de 3 mm, 4mm y mas, la que yo utilize son de 4 mm en la parter trasera, pero en la parte delantera tengo unas de 6 mm por que tengo desplazada las ruedas hacia adelante es decir el eje delantero es el ataque. pronto envio modificacion delantera con fotos.

Martin Guerra · 22-07-2013, 15:34:53

siii la panhard es provisoria por que no puede ser tan recta, panhard tiene unas curvas y/o bajar el soporte

una vez provada fue cambiada.

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Empezado por Juan Luna

Esa panhard en provisoria??? entiendo que atras sera 4 link.. asi.. IVI o no??
Saludos.

OAM · 22-07-2013, 15:38:36

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Empezado por martinguerra

siii la panhard es provisoria por que no puede ser tan recta, panhard tiene unas curvas y/o bajar el soporte

una vez provada fue cambiada.

Creo que se refiere a que con la figuracion que muestras no deberia ser necesario la panhard.

Martin Guerra · 22-07-2013, 16:08:39

lo que e visto en otros proyectos cuando las barras van cruzadas perpendicular puedo sacar la panharts y tambien cuarto eliptico.

Pero las barras las de arriba van cruzadas y las de abajo estan rectas de diferencial al chasis.

yo una vez retire la panharts y la carroceria se corrio. pero no tiene problema en la limitacion para ambos lados

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Empezado por OAM

Creo que se refiere a que con la figuracion que muestras no deberia ser necesario la panhard.

Juan Luna · 22-07-2013, 16:23:37

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Empezado por OAM

Creo que se refiere a que con la figuracion que muestras no deberia ser necesario la panhard.

Eso, eso... con esa configuración, no necesitas panhard, revisa proyectos similares, el triangulo que se forma con los link superiores, mantiene el eje en su ubicación...
Saludos.

Martin Guerra · 22-07-2013, 16:31:23

hay proyectos que tienen lo mismo que yo, pero depende del tipo de amortiguador debe ser bastago grueso y/o coilovers y con espiral me parece que es diferente.

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Empezado por Juan Luna

Eso, eso... con esa configuración, no necesitas panhard, revisa proyectos similares, el triangulo que se forma con los link superiores, mantiene el eje en su ubicación...
Saludos.

Juan Luna · 22-07-2013, 16:35:39

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Empezado por martinguerra

hay proyectos que tienen lo mismo que yo, pero depende del tipo de amortiguador debe ser bastago grueso y/o coilovers y con espiral me parece que es diferente.

Son dos cosas totalmente diferentes... no tiene nada que ver el tipo de amortiguador... una cosa es suspensión y otra es la amortiguacion, la única diferencia es que un C/O mezcla ambas cosas en un elemento... nada que ver con los link...
Saludos.

Martin Guerra · 22-07-2013, 16:53:28

entonces se correr la carroceria en relacion a los ejes. en la ultima modificacion corte las barras porque estaban muy largas y las deje en la curva traseras del chasis, voy a probar si se corre la carroceria.

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Empezado por Juan Luna

Son dos cosas totalmente diferentes... no tiene nada que ver el tipo de amortiguador... una cosa es suspensión y otra es la amortiguacion, la única diferencia es que un C/O mezcla ambas cosas en un elemento... nada que ver con los link...
Saludos.

22-07-2013, 13:06:41	#21
Juan Luna Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2005 Ubicación: Valparaiso Edad: 51 Mensajes: 5.121	Re: Toyota Land-Cruiser Modificado Esa panhard en provisoria??? entiendo que atras sera 4 link.. asi.. IVI o no?? Saludos.