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Antiguo 22-04-2015, 13:27:55   #121
Zorlac
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Fecha de Ingreso: Mar 2009
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Predeterminado Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)

Cita:
Empezado por Juan Pablo Clon Ver Mensaje
Y como lo hiciste tu al final, qué adaptaste?
Tal y como lo indica Toyoto, de acuerdo al siguiente texto, por mi parte solo reemplacé las partes y canalice los cables de la mejor manera posible....

I use the hydro fan in my Crown … it is better than the electrical fan because it is more quite also give your battery more life !!

Don't connect the wire with the AC clutch (12V)…. Because it will run hard and make a lot of load and may be get damage after 1 month ?? I try that before !!

It is work between 5V to 10V I think . Depend on the temperature

I connect it to DC to DC adapter at 5V operated on thermo sensor on 87C .
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Antiguo 22-04-2015, 19:06:43   #122
TOYOTO
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Predeterminado Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)

Ese es el ideal sin duda, usar la ECU original del hidrofan y chao pero lo que explicaba era lo que hice en mi caso.
Otra opción es hacerlo con un Arduino o algo por el estilo y usar el rango proporcional entre 5V-10V y tener un sistema muy eficiente y que nunca queda corto, depende de la facilidad para la electrónica que tenga el usuario...no es mi caso.



Cita:
Empezado por Fantasma-4x4 Ver Mensaje
El problema es que de esa manera se pierde la gracia del Hidrofan, que es la velocidad completamente variable que permire enfriar lo justo y necesario con presición, eficiencia.
Por lo que saldría mas a cuenta simplemente ponerle aspa fija con viscoso. A noser que uno ya tuviera el hidrofan de sobra. Slds.
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Antiguo 23-04-2015, 10:08:11   #123
Juan Pablo Clon
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Predeterminado Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)

Cita:
Empezado por TOYOTO Ver Mensaje
Ese es el ideal sin duda, usar la ECU original del hidrofan y chao pero lo que explicaba era lo que hice en mi caso.
Otra opción es hacerlo con un Arduino o algo por el estilo y usar el rango proporcional entre 5V-10V y tener un sistema muy eficiente y que nunca queda corto, depende de la facilidad para la electrónica que tenga el usuario...no es mi caso.
Correcto, ahora cual sería un buen criterio para correlacionar el voltaje con la temperatura?, es decir se me ocurre algo así por ejemplo:

65°C-70°C -> 5V
70°C-75°C -> 6V
75°C-80°C -> 7V
80°C-85°C -> 8V
85°C-90°C -> 9V
90°C-UP -> 10V
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Antiguo 23-04-2015, 13:16:36   #124
TOYOTO
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Predeterminado Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)

Me parece que el rango debería partir desde la temperatura de seteo del termostato al menos, antes que eso no tiene sentido que se mueva el electro. O sea puedes partir con la escala de proporcionalidad desde los 90 hasta los 105 (de ahí para arriba al 100%).
Si quieres que ande más frio tendrías que cambiar el termostato.
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Antiguo 23-04-2015, 13:45:05   #125
Juan Pablo Clon
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Predeterminado Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)

Cita:
Empezado por TOYOTO Ver Mensaje
Me parece que el rango debería partir desde la temperatura de seteo del termostato al menos, antes que eso no tiene sentido que se mueva el electro. O sea puedes partir con la escala de proporcionalidad desde los 90 hasta los 105 (de ahí para arriba al 100%).
Si quieres que ande más frio tendrías que cambiar el termostato.
Tienes razon, sería 80 - 84 °C mas o menos.
Juan Pablo Clon está offline   Responder Con Cita
Antiguo 23-04-2015, 14:01:42   #126
felipe_1989
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Predeterminado Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)

y la valvula proporcional ud saben cuanta corriente (amp) consume??
porque de ser menos de 3 Amp seria muy facil y sencillo fabricar un divisor con un lm317K este componente varia el voltage en funcion de la resistencia que se le aplique, tal vez seria cosa de conectarla a un sender de temperatura instalado en el radiador con la resistencia correcta. y limitar la salida con un zener.
felipe_1989 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 23-04-2015, 16:48:44   #127
TOYOTO
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Predeterminado Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)

De un gringo:
"So far I know the solenoid has a resistance of 8.4 omhs and draws 12v @ 1.5 amps"
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Antiguo 23-04-2015, 17:20:38   #128
felipe_1989
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Fecha de Ingreso: Aug 2013
Ubicación: huasco 3° region
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Predeterminado Re: Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)

Cita:
Empezado por TOYOTO Ver Mensaje
De un gringo:
"So far I know the solenoid has a resistance of 8.4 omhs and draws 12v @ 1.5 amps"
de ser así seria una opción a mi parecer, este regulador en su versión K soporta los 3 amperes y a la salida habria que agregarle un diodo zener de 10,1V o 11V al positivo de salida con eso se podría proteger la solenoide. el unico detalle que encuentro seria encontrar un sender que trabaje en el rango de 0 - 5 KOhm y la verdad nunca e medido ninguno.

r1: 220 ohm
D3: 1n4001
R2: sender 0-5 k ohm

ahora la otra opción seria solamente eliminar el sender y usar derechamente un potenciometro instalado en la cabina entonces en momentos de exigir mas el motor solamente se gira el potenciometro y aumenta la velocidad del ventilador.
Imágenes Adjuntas
 
felipe_1989 está offline   Responder Con Cita
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