body lift

03-09-2005, 17:14:16

hola quien me puede decir de que forma un body lift levanta la carroceria de un 4x4, paquetes, candados, gomas

no cacho
michael 4x4 lf20

RoBiKeRgEr · 03-09-2005, 17:28:24

Cita:

Empezado por michael 4x4 lf20 bacan

hola quien me puede decir de que forma un body lift levanta la carroceria de un 4x4, paquetes, candados, gomas

no cacho
michael 4x4 lf20

Hola
Ocupa el "buscar", hay harta info sobre lo qué es y cómo se hace un body

Saludos

Jaime_Rivera · 03-09-2005, 17:53:36

Solamente levanta la carroceria........son unos suples que pones entre chasis y carroceria para conseguir un levante de la carcaza eso en simples palabras los discon los puedes hacer de teflon,goma,etc.

Saludos.

Katrasca · 03-09-2005, 18:55:32

El body como te dijeron mas arriba levanta solo la carroceria, ya que utilizas "suples" de goma, teflon, fierro, aumentando de acuerdo a lo que tu estimes 2" o 3" (pulgadas)

Los candados son como "orejas" que van en los extremos de los paquetes de resortes, entiendes. Lo otro es pasar los resortes por sobre el eje, los que se llama SPOA.

A la hora de levantar un vehiculo fijate en los neumaticos que usaras, hazlo en relacion a ello para que no pierdas estabilidad

Jose Mautz · 03-09-2005, 21:27:18

Hola
Ocupa el "buscar", hay harta info sobre lo qué es y cómo se hace un body

Saludos[/quote]

el buscar cada dia funciona menos :?

04-09-2005, 13:04:14

tengo un lf20, el problema que tengo es que si levanto mi jeep la unica forma de no comprar llantas ni neumaticos levantando el jeep un poco seria dar vuelta mis llanta que son las originales angostas 16 con neumaticos militares, dadas vueltas mas menos salen para afuera 2" mas o menos si nos es mas.

el problema radica en que si las doy vuelta la llanta en la parte de al medio entre los pernos y el borde superior topa con el tambor y no me alcanzan los tornillos para apretar las tuercas
cual seria la solucion si alguien me pudiera decir??????????
bueno gracias twisteros

michael 4x4 l f20

andres_kike_lopez · 04-09-2005, 13:34:22

Cita:

Empezado por michael 4x4 lf20 bacan

tengo un lf20, el problema que tengo es que si levanto mi jeep la unica forma de no comprar llantas ni neumaticos levantando el jeep un poco seria dar vuelta mis llanta que son las originales angostas 16 con neumaticos militares, dadas vueltas mas menos salen para afuera 2" mas o menos si nos es mas.

el problema radica en que si las doy vuelta la llanta en la parte de al medio entre los pernos y el borde superior topa con el tambor y no me alcanzan los tornillos para apretar las tuercas
cual seria la solucion si alguien me pudiera decir??????????
bueno gracias twisteros

michael 4x4 l f20

Compadre, por lo que se lee lo que estas haciendo es "literalmente" dar vuelta las llantas. lo que se debe hacer es llevarlas a un lugar indicado donde puedan invertir las llantas, es decir separan el aro del centro de la llanta ( las desarman, por desirlo de alguna forma ) luego el aro o plato de la llanta lo dan vuelta y vuelven a soldar el plato al aro, pero esta vez con el plato tal cual está actualmente, es decir que la apernadura no va a topar en ninguna parte ya que conserva la apernadura como esoriginalmente, lo que cambia es que por la forma de las llantas, estas pueden ser invertidas, pero no como lo planteas, pues de esta forma van a topar en el tambor o el caliper ( disco de freno, por nombrarlo de algun modo ).

NO SE TRATA DE PESCAR LA LLANTA SACARLA Y PONERLA AL REVES. Se logra el mismo esfecto con lo que te expliqué anteriormente, pero el plato va estar siempre en su forma original, a eso se le llama invertir las llantas, con soldadura, torno y todo lo que corresponde para que el trabajo quede bien hecho y seguro.

majinboo · 12-09-2005, 16:01:09

yo me di toda esa pega hombre tengo un lf 20

primero body 2 " no es tan complicado debes modificar esto :
barra direccion
estanque bencina
mangueras de freno
radiador

dar vuelta leas llantas :
tengo unas llantas 15x 9 y originalmente un offset de 5" ahora un offset de 8"

una real paja ni yo me la creo y tengo de todas las herramientas

alargar gemelas:
hacer unas gemelas de 2 pugadas mas largas

ahora viene los candados pero para eso debo hacer un reversal adelante

padillage · 13-09-2005, 10:19:53

Cita:

Empezado por michael 4x4 lf20 bacan

tengo un lf20, el problema que tengo es que si levanto mi jeep la unica forma de no comprar llantas ni neumaticos levantando el jeep un poco seria dar vuelta mis llanta que son las originales angostas 16 con neumaticos militares, dadas vueltas mas menos salen para afuera 2" mas o menos si nos es mas.

el problema radica en que si las doy vuelta la llanta en la parte de al medio entre los pernos y el borde superior topa con el tambor y no me alcanzan los tornillos para apretar las tuercas
cual seria la solucion si alguien me pudiera decir??????????
bueno gracias twisteros

michael 4x4 l f20

COlocale desplazadores es la otra opcion y es bastante buena, yo en un Lj le coloque desplazadores de 7" (fue mucho, doble la funda de diferencial), con 2" no vas a tener problema, y lo bueno es que si quieres mas angosto tu leep, le sacas los desplazadores y colocas las mismas llantas.
Esto es un suple que se coloca entre la llanta y el tambor (por si no los ubicas)

MFERO · 13-09-2005, 19:57:51

7" en desplazadores no será mucho !! jaja me imagino...

ojo que con los desplazadores crearás un poco mas de inercia en los ejes (por el peso de los mismos) te recomendaria el desplazar las llantas ( costo $ 15.000 c/u)

03-09-2005, 17:14:16	#1
michael 4x4 lf20 bacan Guest Mensajes: n/a	body lift hola quien me puede decir de que forma un body lift levanta la carroceria de un 4x4, paquetes, candados, gomas no cacho michael 4x4 lf20

03-09-2005, 21:27:18	#5
Jose Mautz Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: la union, x region Edad: 36 Mensajes: 1.616	Re: body lift Hola Ocupa el "buscar", hay harta info sobre lo qué es y cómo se hace un body Saludos[/quote] el buscar cada dia funciona menos :?

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03-09-2005, 17:53:36	#3
Jaime_Rivera Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: LA SERENA Edad: 43 Mensajes: 262	Solamente levanta la carroceria........son unos suples que pones entre chasis y carroceria para conseguir un levante de la carcaza eso en simples palabras los discon los puedes hacer de teflon,goma,etc. Saludos.

03-09-2005, 18:55:32	#4
Katrasca Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2005 Mensajes: 301	El body como te dijeron mas arriba levanta solo la carroceria, ya que utilizas "suples" de goma, teflon, fierro, aumentando de acuerdo a lo que tu estimes 2" o 3" (pulgadas) Los candados son como "orejas" que van en los extremos de los paquetes de resortes, entiendes. Lo otro es pasar los resortes por sobre el eje, los que se llama SPOA. A la hora de levantar un vehiculo fijate en los neumaticos que usaras, hazlo en relacion a ello para que no pierdas estabilidad

04-09-2005, 13:04:14	#6
michael 4x4 lf20 bacan Guest Mensajes: n/a	tengo un lf20, el problema que tengo es que si levanto mi jeep la unica forma de no comprar llantas ni neumaticos levantando el jeep un poco seria dar vuelta mis llanta que son las originales angostas 16 con neumaticos militares, dadas vueltas mas menos salen para afuera 2" mas o menos si nos es mas. el problema radica en que si las doy vuelta la llanta en la parte de al medio entre los pernos y el borde superior topa con el tambor y no me alcanzan los tornillos para apretar las tuercas cual seria la solucion si alguien me pudiera decir?????????? bueno gracias twisteros michael 4x4 l f20

12-09-2005, 16:01:09	#8
majinboo Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: santiago ,maipu Edad: 49 Mensajes: 54	yo me di toda esa pega hombre tengo un lf 20 primero body 2 " no es tan complicado debes modificar esto : barra direccion estanque bencina mangueras de freno radiador dar vuelta leas llantas : tengo unas llantas 15x 9 y originalmente un offset de 5" ahora un offset de 8" una real paja ni yo me la creo y tengo de todas las herramientas alargar gemelas: hacer unas gemelas de 2 pugadas mas largas ahora viene los candados pero para eso debo hacer un reversal adelante

13-09-2005, 19:57:51	#10
MFERO Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Puerto Natales Edad: 51 Mensajes: 544	7" en desplazadores no será mucho !! jaja me imagino... ojo que con los desplazadores crearás un poco mas de inercia en los ejes (por el peso de los mismos) te recomendaria el desplazar las llantas ( costo $ 15.000 c/u)