Mi experiencia con la ACETONA.

[sj410]

¿??? aer voy a leer...
posteando antes de leer....

[sj410]

yap.. lei... estamos en pañales.. abria que experimentar.... yo lo podria probar con los compresores de buceo... temgo la ventaja de estar al menos 5 horas diarias y pageos para encenderlos en las mañanas... mmm... ni les cuento...
seria lo unico, o en difinitaba, usar o comprar un estacionario y sacarle el rendimiento hora v/s litros (x) , por unos dias, y luego comensar a jugar con las cantidades y desgastes, aer si rompe o explota o arde o que se yo, si dura mas horas, etc. Porque si el rendimiento solo es de 5 minutos mas por hora, no seria gueno, y si no se puede encender en las mañanas por empastado de bujias, tampoco...

es complejo, pero el que que se de la paja de estae dos meses seguidos weando, puede ser platita extra... ejjejejej

gueno... eso.

no se si se entiende

[patagon]

Empezado por chotito

mira..
la mejor forma de saber si realmente funciona....
aparte de llamando a cazadores de mitos..
es midiendo los gases, y ver si encuentras alguna diferencia..+
pero en la practica ... es super complicado recrear ambas condiciones para medir con y sin gases,
nosotros en la unviersidad, ya lo intentamos probando un motor estacionario. con el economizador de combustible magnetico...y aparte de ser una farsa... es casi imposible tener las mismas condiciones de operacion para obtener resultados "confiableS" (margen de 3% de mejora con 5% de error en las mediciones :S)
pero bueno...
la cantidad de acetona es tan poca... ke hecharle de mas.. no es gran perdida.
si funciona en los bencineros me anoto!!!
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saludos

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Yo empíricamente he comprobado que funciona: Como señalé antes el rendimiento ahora es de poco más de 9.5 kmts/lt vs los 8.5 kmts/lt. que me daba antes. Todo esto con un margen de error muy bajo ya que la medición del rendimiento la calculé considerando 3.000 kmts usándolo en forma mixta tal como lo hacía antes. No cambié ningún otro parámetro, mismos neumas, misma presión de aire, filtro de aire.
En este link sale bastante info de su uso en un defender con resultados incluso mejores: http://www.landroverclub.com.ar/view...hlight=acetona
Lo que sí recomiendo a quien lo intente es tener claro cual es su real rendimiento antes de usar acetona, para comprobarlo con bases serias y no sólo apreciaciones subjetivas.

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[patagon]

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Me acuerdo que en un capítulo de los cazadores de mitos probaban con un motor de cadillac al que le pusieron entre otras cosas naftalina y el motor andaba mejor.

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[sj410]

Empezado por patagon

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Me acuerdo que en un capítulo de los cazadores de mitos probaban con un motor de cadillac al que le pusieron entre otras cosas naftalina y el motor andaba mejor.

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de hecho se dice que le pones 02 pastillas de naftalina al estanque y pasas la revicion tecnica sin problema de gases, cuando tienes multiple de competic....... jejejejej... nunca lo he probado...



jejejje

[D Vidal LJ-80]

Y si es que joden los oring, cuales son estos, en el caso de los bencineros???
Salu2

[Oscar Oettinger]

a raiz de este post me puse a investigar en la web y encontré varios foros donde hablan de la acetona incluso en uno argentino donde varios han lo han probado, pero a un estanque de 45 litros le ponen 60 c.c de acetona y 30 c.c de aceite de 2 tiempos, con esta mezcla aseguran todos los que vi una economía de entre un 10% y un 15%, y ninguno tuvo problemas alguno, ya sea con orings u otra cosa, incluso unso argentino que tienen todos los datos en planillas excel con los resultados despues del uso de esta mezcla por mas de 20.000 kms. la mezcla la hacen en una botella donde diluyen en aprox. 1litro de bencina los 60 cc de acetona y 30 de aceite d 2t y de ahí al estanque y despues de eso llena el estanque con bencina. la cantidad de acetona que la mayoría recomienda es 1,5 cc por cada litro.
Dado a que mi camioneta en ciudad da 6 kms/l, comprobado en aproximadamente 10 mediciones, comenzaré a contar de hoy a probar con acetona y de ahí les cuento los resultados. En carretera andando como anciano a 90 kms/h me da 9,3 (tambien comprobado en varias mediciones) y a 120 da 7,8 Apenas tenga resultado los voy a ir publicando

[patagon]

Empezado por Oscar Oettinger

a raiz de este post me puse a investigar en la web y encontré varios foros donde hablan de la acetona incluso en uno argentino donde varios han lo han probado, pero a un estanque de 45 litros le ponen 60 c.c de acetona y 30 c.c de aceite de 2 tiempos, con esta mezcla aseguran todos los que vi una economía de entre un 10% y un 15%, y ninguno tuvo problemas alguno, ya sea con orings u otra cosa, incluso unso argentino que tienen todos los datos en planillas excel con los resultados despues del uso de esta mezcla por mas de 20.000 kms. la mezcla la hacen en una botella donde diluyen en aprox. 1litro de bencina los 60 cc de acetona y 30 de aceite d 2t y de ahí al estanque y despues de eso llena el estanque con bencina. la cantidad de acetona que la mayoría recomienda es 1,5 cc por cada litro.
Dado a que mi camioneta en ciudad da 6 kms/l, comprobado en aproximadamente 10 mediciones, comenzaré a contar de hoy a probar con acetona y de ahí les cuento los resultados. En carretera andando como anciano a 90 kms/h me da 9,3 (tambien comprobado en varias mediciones) y a 120 da 7,8 Apenas tenga resultado los voy a ir publicando

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Sí, igual antes de empezar a ponerle acetona leí bastante. Con la relación acetona/petroleo estoy conforme , algunos hablan de una mejor economía aun al ponerle más acetona, un día de estos voy a probar ponerle más, pero no me animo a mantener una relación muy alta por mucho tiempo.


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[Pez Gordo]

ta entretenidisimo este post
es como tener un post de como hacerlo pa bajar el iva, elimpuesto especifico , el sueldo de Paulmann y los Ibañez, el arriendo , el colegio , el celular, en fin una monada de post, ytb voy a probar en mi nuevo motor.

[manux_4x4]

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