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General 4WD foro técnico. |
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18-04-2012, 10:43:59 | #1 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Mar 2005
Edad: 55
Mensajes: 2.875
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Proyecto Cherokee XJ Mud
Estimados, solo por mi gusto por los XJ, y despues de haber tenido 3 de esos, estoy en vias de comenzar un proyecto para terreno sureño, despues de algunas consultas a quienes ya han instalado algo similar.
La idea final es un Cherokee XJ Classic con 35"MT o 36" Irok´s con llantas beadlocks. Irok´s por que los que tuve andan muy rico en barro y grietas. Ahora para llegar a ese termino es donde surgen las dudas.
Adjunto una foto de donde nacio la idea, no se si funcionalmente anda "Atr" o solo es estetica pero me gusto. Saludos Daniel Roa |
18-04-2012, 10:47:13 | #2 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jul 2007
Ubicación: Santiago
Mensajes: 2.383
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Re: Proyecto Cherokee XJ Mud
Cumpa:
Creo que algo filete seria ponerles lo yugos del Rubicon (Dana 44 con Oem Locker) Eso sumado a un kit de levante de unas 6.5 y flat fenders, creo que deberia entrar un 35. suerte con el proyecto, los cherokee son muy ricas maquinas. Saludos !!! |
18-04-2012, 11:08:24 | #3 | |
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Re: Proyecto Cherokee XJ Mud
Cita:
Estimado, si es para poner 35" tienes que pensar si o si en un upgrade serio en el diferencial trasero, cambiarlo de plano por ojala un ford8.8 o similar, por el ancho los yugos toyota no son tu opcion a seguir. el yugo delantero d30 aguanta sin problemas el motor y los neumáticos 35", eso si, ojala con un upgraade de ejes y cruzetas para darle la firmeza necesaria. la relación de corona si el XJ es automático no deberia ser mayor a 4:56 ya que con 4:88 and up quedaría muy enrollado, sobre todo para el uso de Barro que quieres darle... no te recomiendo cambiar la tranfer por una atlas si la idea es andar el barro, la reducción puede afectar el desempeño más allá, eso si, una atlas es mucho mejor transfer que la np 231 del XJ, tambien hy kit de conversion para instalar la d300. Kit de levante, andate a la segura, un kit Rubicon Express o mejor aún un kit T&T customs, simplemente lo mejor que existe en suspensión para cherokee, visita acá http://www.tntcustoms.com/jeep_chero...n_upgrade.aspx no te recomiendo un kit mas allá de 6,5" siendo este el limite máximo, ve siempre la posibilidad de un corte de tapabarros para menter neumáticos de mayor medida, existen varios kits en el mercado que para comprar flat fender flares para el cherokee xj.. No Cambies por nungun motivo la geometria original de la suspension, es lo mejor que hay en balance para un 4x4, por eso es importante quizas mantener el yugo delantero que con pocos refuerzos aguanta perfecto un trato pesado.. eso si, si quieres ir "beyond" simplemente trae esto Saludos Hakuna |
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18-04-2012, 11:59:42 | #4 | |
Senior Member
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Re: Proyecto Cherokee XJ Mud
Cita:
cero drama, nunca mas cambie cruceta, el bloqueo de hilux es muuuuucho mas barato que es de D35, los ejes palieres son mejores y tengo mas variedad en relaciones de corona y mantuve la apernadura creo que es muuucha mejor opcion que el ford 8.8 que igual rompe crucetas saludos |
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18-04-2012, 12:05:22 | #5 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Mar 2003
Ubicación: Santaco
Edad: 47
Mensajes: 1.718
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Re: Proyecto Cherokee XJ Mud
sin conocer mucho de los chero, me iria por el juego de D44 de los Rubicon, en usa pillas usados a buen precio...el D35 hasta 32" para andar tranquilo.
slds |
18-04-2012, 12:44:45 | #6 |
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Fecha de Ingreso: Apr 2007
Ubicación: PICHILEMU-TALCA-SANTIAGO
Edad: 50
Mensajes: 2.236
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Re: Proyecto Cherokee XJ Mud
d44 delantero Ford 8.8 trasero, Arb delante y atrás con kit de inflado, Beadlock TR, motor con stroker a 4.5, cromo por todas partes te tinca??? y mil etc. por esas cosas del destino recuperé mi cherokee y lo pondré en venta en un par de días....
saludos Carlos |
18-04-2012, 12:55:27 | #7 | |
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Re: Proyecto Cherokee XJ Mud
Cita:
sdls hakuna |
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18-04-2012, 13:06:35 | #8 | |
Senior Member
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Re: Proyecto Cherokee XJ Mud
Cita:
saludos |
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19-04-2012, 09:22:20 | #9 |
Senior Member
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Re: Proyecto Cherokee XJ Mud
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19-04-2012, 11:17:24 | #10 |
Senior Member
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Re: Proyecto Cherokee XJ Mud
UN voto más para los D44 o D44 delatero con Ford 9" trasero ( no soy muy amante de los 8.8 por aftermarket ).
Si es auto me gustan las 4.88 mejor que sobre a que falte .. :D |
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