Pathy Owners

[Sebas]

Hola estimados! Recurro a los conocimientos generales del grupo, resulta que tengo una Pathy WD21 motor Z24 (s) con platinos y encendido convencional, pero le instalamos un kit de encencido electrónico universal marca "Nosso", que por cierto en la primera vuelta se ha sentido bastante bien, con más pique, mejor respuesta, etc.-

Link del sistema: http://www.nosso.com.ar/spanish/tech...alacion_ee.php

Bueno pero volviendo al tema, al instalar el encendico electrónico perdí el tacómetro, el cual quiero recuperar de alguna forma, por ende quisiera saber si alguien sabe cual es el diagrama eléctrico del tacómetro (para ver los cables que usa etc) y como puedo hacer para sacar una señal nuevamente y poder recuperarlo.

La idea es usar el tacometro original y no instalar uno anexo.-


Saludos y gracias de antemano

[Fantasma-4x4]

Empezado por Sebas

Hola estimados! Recurro a los conocimientos generales del grupo, resulta que tengo una Pathy WD21 motor Z24 (s) con platinos y encendido convencional, pero le instalamos un kit de encencido electrónico universal marca "Nosso", que por cierto en la primera vuelta se ha sentido bastante bien, con más pique, mejor respuesta, etc.-

Link del sistema: http://www.nosso.com.ar/spanish/tech...alacion_ee.php

Bueno pero volviendo al tema, al instalar el encendico electrónico perdí el tacómetro, el cual quiero recuperar de alguna forma, por ende quisiera saber si alguien sabe cual es el diagrama eléctrico del tacómetro (para ver los cables que usa etc) y como puedo hacer para sacar una señal nuevamente y poder recuperarlo.

La idea es usar el tacometro original y no instalar uno anexo.-


Saludos y gracias de antemano

Hola Sebass. Ese mas que un encendido electrónico, parece ser un encendido transistorizado, que vendría siendo un paso intermedio entre platinos y 100% electrónico.
No deberías haber perdido el tacómetro, debería haber quedado igual, tal vez desconectaste algo demás. El mismo cable que iba del (-) de la bobina a los platinos, deberia tener otro... o ese mismo ir hacia el tacómetro en el interior. Simplemente deberías reconectarlo al (-) de la bobina.


Slds.

[Sebas]

Empezado por Fantasma-4x4

Hola Sebass. Ese mas que un encendido electrónico, parece ser un encendido transistorizado, que vendría siendo un paso intermedio entre platinos y 100% electrónico.
No deberías haber perdido el tacómetro, debería haber quedado igual, tal vez desconectaste algo demás. El mismo cable que iba del (-) de la bobina a los platinos, deberia tener otro... o ese mismo ir hacia el tacómetro en el interior. Simplemente deberías reconectarlo al (-) de la bobina.


Slds.

Ah perfecto revisaré la conexión, de todas formas también cambié la bobina por una más potente, habrá problemas o el tacómetro aguanta igual?

Y si es un paso intermedio usa el platino como especie de interruptor, el condensador entiendo que queda sin uso.

Saludos y gracias por la respuesta!

[Pepon31]

Necesito la culata de un VG 33, la del lado copiloto...
Algún dato?

[Fantasma-4x4]

Buenas, ... alguien tendrá por ahí un par de tensoras usadas de Terrano 91-95 en buen estado?. Tengo unas puestas unas muy vecidas.

De paso, alguién ah probado Procomp ES3000 y/o ES9000 en una Terrano/Path 93?. Esta aun tiene suspension regulable, pero yo creo que ya esta frita, siento que no hace nada.

Grax.

+569 91979388

[Sebas]

Consulta, cual es el problema que tienen las WD21 de caja automática? he leido que se calientan y que hay que poenr un radiador de aceite para la caja.

Es tan así? es tanto para las bencieras como las petroleras? mucho atado instalar un radiador de aceite para dichas cajas?


Saludos!

[Felipe]

Me acabo de comprar una Pathfinder 2005 con 94.000 km, pero resultó que tiene malos los bujes de las barras tensoras del diferencial trasero.........y como es típico ya en Chilito en las tiendas de repuestos no te venden los bujes sino que la barra completa y c/u cuesta $244.000.Alguién sabe donde se pueden conseguir estos bujes sin tener que comprar las barras completas???

[Diego Lagos]

Empezado por Felipe

Me acabo de comprar una Pathfinder 2005 con 94.000 km, pero resultó que tiene malos los bujes de las barras tensoras del diferencial trasero.........y como es típico ya en Chilito en las tiendas de repuestos no te venden los bujes sino que la barra completa y c/u cuesta $244.000.Alguién sabe donde se pueden conseguir estos bujes sin tener que comprar las barras completas???

no se pueden mandar a hacer en torno?

[Felipe]

Son de goma, no se creo se puedan reemplazar por teflón como para hacerlos en el torno.

[semilleytor]

Empezado por Felipe

Son de goma, no se creo se puedan reemplazar por teflón como para hacerlos en el torno.

Usuario trueque vende d todo pa Nissan, o buscar en eBay y traerlas d EE.UU.

Slds.