Cual? Montero 3.8 o Land Cruiser Prado VX?

[Rugby98]

Gracias por los comentarios, ahora ya despeje las dudas que tenía y voy por la Prado

Salu2

[chantao]

No se en que toyota Prado habran andado, pero yo he tenido 3, y tambien tuve un montero y tengo varios amigos que lo tienen, y creo que la diferencia mas importante es precisamente el hecho que el montero a los 40.000 kms ya tiene grillos por todos lados, mientras que un prado con 250.000 kms en la gran mayoria de los casos estan ultra apretados de tablero y paneles interiores.
Aparte de eso, los 2 autos son excelentes y tienen los sistemas de traccion mas avanzados en ese rango de precio/año. Yo personalmente me quedo con el prado porque es un poco mas corto, mas silencioso y tiene mejor reventa.

[Rugby98]

gracias por los comentarios

Saludos

[Kruger]

Empezado por Nando

Yo estoy en la misma disyuntiva. Lo que no se bien es que los commander hay algunos que vienen solo awd. Sin transfer o sin posibilidad de colocar lenta. En ese sentido el montero tiene mas posibilidades a elegir. Por ptro lado en cuanto a aftermarket el Prado la lleva. Lo otro es que el montero ha cambiado casi nada desde 2007. En cambio el prado ya lleva 2 modelos mas nuevos. He escuchado (no me consta) que el tablero de los montero se tiende a soltar rapidamente.
Just my 2 cents.

Saludos

Nando

Empezado por Rugby98

Gracias por la info.
Que tal se ha portado el Commander CRD? he leído que trae un motorazo mercedes!

Empezado por chantao

No se en que toyota Prado habran andado, pero yo he tenido 3, y tambien tuve un montero y tengo varios amigos que lo tienen, y creo que la diferencia mas importante es precisamente el hecho que el montero a los 40.000 kms ya tiene grillos por todos lados, mientras que un prado con 250.000 kms en la gran mayoría de los casos están ultra apretados de tablero y paneles interiores.
Aparte de eso, los 2 autos son excelentes y tienen los sistemas de tracción mas avanzados en ese rango de precio/año. Yo personalmente me quedo con el prado porque es un poco mas corto, mas silencioso y tiene mejor reventa.

Para no dejar los temas en el aire:

el Commander CRD (XH), efectivamente tiene un Motor Mercedes Benz OM642, Tambien la caja es Mercedes, la W5A580 y ademas fue armado en Austria en la planta de Magna Steyr, junto con su primo putativo el Mercedes G.

La versión Diesel, como los Limited, traen tracción permanente con dual y el sistema Quadra Drive II, que en el extremo bloquea todos los diferenciales...
La versión sport no tiene dual

en su forma estandar, trae unos neumaticos ridiculos, enanos (245/65r17), que sirven solo para ir al Mall...

Kits de levante hay de varias marcas, de 2, 3 y 6", con distintos precios y calidades, en general todos bastante simples y buenos...

La combinación entre espacio, prestaciones y comodidad.... no es fácil de encontrar en oreo vehiculo del segmento

[Rugby98]

Empezado por Kruger

Para no dejar los temas en el aire:

el Commander CRD (XH), efectivamente tiene un Motor Mercedes Benz OM642, Tambien la caja es Mercedes, la W5A580 y ademas fue armado en Austria en la planta de Magna Steyr, junto con su primo putativo el Mercedes G.

La versión Diesel, como los Limited, traen tracción permanente con dual y el sistema Quadra Drive II, que en el extremo bloquea todos los diferenciales...
La versión sport no tiene dual

en su forma estandar, trae unos neumaticos ridiculos, enanos (245/65r17), que sirven solo para ir al Mall...

Kits de levante hay de varias marcas, de 2, 3 y 6", con distintos precios y calidades, en general todos bastante simples y buenos...

La combinación entre espacio, prestaciones y comodidad.... no es fácil de encontrar en oreo vehiculo del segmento

Hay un commander Crd en chileautos con 220 mil kms, sera mucho?

[Kruger]

Empezado por Rugby98

Hay un commander Crd en chileautos con 220 mil kms, sera mucho?

depende del cariño...

el motor con sus mantenciones es eterno, sin, quien sabe