Daihatsu Owners

[crossroad]

Hola a todos,

Bueno aqui toy nuevamente con mi feroza panero, bueno les cuento que desde q lo compre que me ha dado el problema de que se para en los semaforos y las revoluciones bajan de golpe cuando paso un cambio, despues de tanto investigar llegue a que el problema era debido a que no estaba funcionando el posicionador del carburador, dispositivo que baja lentamente las revoluciones. Se lo conecte al pulmon de avance que retrasa el vacio y se paso el problema de que bajen tan de golpe las revoluciones, sin embargo, como que el jeep quedo con ralenti inestable y medio chupado. Lo lleve al mecanico y me dijo que el avance de vacio del distribuidor tenia dañado los pulmones(el relentizador estaba roto y el de avance estaba pegado, jaja). Asi que me puse a buscar el pulmon de avance para el distribuidor del feroza. El tema es que no encontre el que necesitaba y el mas parecido era el de un charade G20, que pasa si le coloco este avance? o reparo el viejo de alguna forma?

Saludos

[MEX]

Empezado por crossroad

hola a todos,

bueno aqui toy nuevamente con mi feroza panero, bueno les cuento que desde q lo compre que me ha dado el problema de que se para en los semaforos y las revoluciones bajan de golpe cuando paso un cambio, despues de tanto investigar llegue a que el problema era debido a que no estaba funcionando el posicionador del carburador, dispositivo que baja lentamente las revoluciones. Se lo conecte al pulmon de avance que retrasa el vacio y se paso el problema de que bajen tan de golpe las revoluciones, sin embargo, como que el jeep quedo con ralenti inestable y medio chupado. Lo lleve al mecanico y me dijo que el avance de vacio del distribuidor tenia dañado los pulmones(el relentizador estaba roto y el de avance estaba pegado, jaja). Asi que me puse a buscar el pulmon de avance para el distribuidor del feroza. El tema es que no encontre el que necesitaba y el mas parecido era el de un charade g20, que pasa si le coloco este avance? O reparo el viejo de alguna forma?

Saludos

la verda cumpa ni idea... Pero una vez me dijieron por ahi que los repuestos de los charade g20 habian artos que le hacian al feroza.... Verdad o mentira.... Ni idea, pero tb habia escuchado eso.

[cgaule]

Estimados,

de mi lista hoy pude avanzar lo siguiente:


0.- Cambiar el terminal de dirección hidráulico derecho (FINALIZADO)

Lo cambie y fui a realizar la alineación... y parece que tengo la todo chueco... pero quedo relativamente alineado

1.- Ver que pasa con el tema del pedal del embriague que me dijo Banana (FINALIZADO)

Mire el tema, y note que existe un solo punto para ajustar el embrague. Y efectivamente el recorrido era por lejos más de 1.5```

Asi que lo ajuste y ahora siento que tengo mejor recorrido de pedal y los cambios entran mejor... ya no siento la segunda "tan apretada"


2.- Instalar Jaula de 6 puntos (Pendiente)

revisamos el tema con Victor Valeria... no sale barato el cuento... lo voy a consultar con la almohada

3.- Instalar multiple y escape de mayor flujo.

Lo voy a mandar a fabricar todo con Victor, Multiple, catalitico falso, cola y silenciador.

Otros temas menores
a.- No le he instalado la radio (Pendiente)
b.- Me falta el cinturón izquierdo trasero

No he logrado encontrar un cinturón aun... HEEEELP!!!

c.- Le quiero instalar un "coco" para ir de camping en las vacaciones

Lo voy a mandar donde Valeria, para que lo arme cuando este haciendo el escape

d.- es recomendable una "pertiga" para andar en ritoque? cuanto salen? (Pendiente)

e.- no tengo medidor de presión para desinflar los neumáticos... entiendo que no todos trabajan a bajas presiones, alguna recomendación?(FINALIZADO)

Mientras alineaban el jeep fui a comprar el medidor de presión... todos median sobre 10 libras.... el unico que tenia mas rango era de esos tipo lápiz... no se que tan exactos serán... pero me costo 5 lucas

f.- sacar el TAG

estoy chato de andar por calles alternativas!!!

[Banana]

Empezado por crossroad

Hola a todos,

Bueno aqui toy nuevamente con mi feroza panero, bueno les cuento que desde q lo compre que me ha dado el problema de que se para en los semaforos y las revoluciones bajan de golpe cuando paso un cambio, despues de tanto investigar llegue a que el problema era debido a que no estaba funcionando el posicionador del carburador, dispositivo que baja lentamente las revoluciones. Se lo conecte al pulmon de avance que retrasa el vacio y se paso el problema de que bajen tan de golpe las revoluciones, sin embargo, como que el jeep quedo con ralenti inestable y medio chupado. Lo lleve al mecanico y me dijo que el avance de vacio del distribuidor tenia dañado los pulmones(el relentizador estaba roto y el de avance estaba pegado, jaja). Asi que me puse a buscar el pulmon de avance para el distribuidor del feroza. El tema es que no encontre el que necesitaba y el mas parecido era el de un charade G20, que pasa si le coloco este avance? o reparo el viejo de alguna forma?

Saludos

si el diametro y carrera son similares dale no mas, ojo que hay un viejo en la entrada de 10 de julio, esquina portugal, lado norponiente que se dedica a reparar distribuidores, ve con el esto y que te ofrece

[Banana]

Empezado por cgaule

Estimados,

de mi lista hoy pude avanzar lo siguiente:


0.- Cambiar el terminal de dirección hidráulico derecho (FINALIZADO)

Lo cambie y fui a realizar la alineación... y parece que tengo la todo chueco... pero quedo relativamente alineado

1.- Ver que pasa con el tema del pedal del embriague que me dijo Banana (FINALIZADO)

Mire el tema, y note que existe un solo punto para ajustar el embrague. Y efectivamente el recorrido era por lejos más de 1.5```

Asi que lo ajuste y ahora siento que tengo mejor recorrido de pedal y los cambios entran mejor... ya no siento la segunda "tan apretada"


2.- Instalar Jaula de 6 puntos (Pendiente)

revisamos el tema con Victor Valeria... no sale barato el cuento... lo voy a consultar con la almohada

3.- Instalar multiple y escape de mayor flujo.

Lo voy a mandar a fabricar todo con Victor, Multiple, catalitico falso, cola y silenciador.

Otros temas menores
a.- No le he instalado la radio (Pendiente)
b.- Me falta el cinturón izquierdo trasero

No he logrado encontrar un cinturón aun... HEEEELP!!!

c.- Le quiero instalar un "coco" para ir de camping en las vacaciones

Lo voy a mandar donde Valeria, para que lo arme cuando este haciendo el escape

d.- es recomendable una "pertiga" para andar en ritoque? cuanto salen? (Pendiente)

e.- no tengo medidor de presión para desinflar los neumáticos... entiendo que no todos trabajan a bajas presiones, alguna recomendación?(FINALIZADO)

Mientras alineaban el jeep fui a comprar el medidor de presión... todos median sobre 10 libras.... el unico que tenia mas rango era de esos tipo lápiz... no se que tan exactos serán... pero me costo 5 lucas

f.- sacar el TAG

estoy chato de andar por calles alternativas!!!

revisemos igual tu regulada, tampoco puede estar de tope

[arrasabot]

ando es busca del kit de embriague del feroza 94, si alguien sabe de buenos datos que me los nombre porfavor, gracias.

[MEX]

Empezado por arrasabot

ando es busca del kit de embriague del feroza 94, si alguien sabe de buenos datos que me los nombre porfavor, gracias.

si eres de stgo compra en la calle brazil o en comauto en 10 de julio... el valeo anda bien.

[SandroBotikario]

Amigos daihatsu___ algun modelito de parillas para el feroza.....alguien le ha puesto solo parilla a la parte trasera?? aguantara la capota de fibra???

Encontre este modelo en un foro por ahi

http://daihatsu4x4.mforos.com/148734...uipaje-feroza/

[chotito]

cabros..como les va??

poco a poco mi lf20 empieza a botar el polvo protector que tiene en la pintiura...
pero bueno.. aun no lleuve.. asi que se empolvo mas..
le saque esta foto para compartirla con uds y pedirles su asesoria..
suena clac clac clac clac.
al hacer fuerza en linea recta...
al hacer fuerza con una rueda en el aire,
al hacer fuerza doblando.

alternativa 1) homocinetica cagada.
Alternativa 2) las manos del cardan se pillan.

Alguna ide?A
partire cambiando el cardan.


Saludos.

[Diego Lagos]

Empezado por chotito

cabros..como les va??

poco a poco mi lf20 empieza a botar el polvo protector que tiene en la pintiura...
pero bueno.. aun no lleuve.. asi que se empolvo mas..
le saque esta foto para compartirla con uds y pedirles su asesoria..
suena clac clac clac clac.
al hacer fuerza en linea recta...
al hacer fuerza con una rueda en el aire,
al hacer fuerza doblando.

alternativa 1) homocinetica cagada.
Alternativa 2) las manos del cardan se pillan.

Alguna ide?A
partire cambiando el cardan.


Saludos.

me suena mas a Homocinetica , yo creo que debieses partir por ahi.

PD: **** que se ve rico el LF20!