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Antiguo 02-02-2018, 06:46:35   #1
Tebanc
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Predeterminado Qué presión neumas: Kumho KL61

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Tengo una 4runner 2009 SR5 2wd 4th gen

Hace poco le puse neumáticos nuevos: Kumho KL61 S-AT LT265/70R16 (medida normal de la 4runner SR5)
Range D (8 ply)
117/114 S

Lo que me inquieta es la presión a la que debo inflar los neumas. Normalmente con los Dueler HT le ponía 32. Las especificaciones en la puerta dicen 29. Pero estuve leyendo acerca de los neumas rated D (8 capas) vs los de 6 capas... decian inflarlos entre 35 a 40 PSI. Y que inflarlos a menos presión podía hacer que se calentaran mucho e incluso llegar a explotar colocaban un link pero ya no existe.

Con relativa frecuencia me meto al ripio, a veces camino malo pero siempre lentito pa no maltratar la camioneta. Pero por lo general poco cargada, un par de bolsos y bicis y sería.





Cuál sería la presión ideal? Le sigo poniendo 32 como a los otros?

http://www.toyota-4runner.org/engine...n-article.html

Ése es el link donde mencionan que neumas tipo D con menor presión pudiesen calentarse mucho y por consiguiente blowout.... basado en los links que postean (pero ya no existen).
Tebanc está offline   Responder Con Cita
Antiguo 03-02-2018, 11:32:28   #2
Alesal
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Predeterminado Re: Qué presión neumas: Kumho KL61

En ese link ni lo leeria sale un loco que usa los neumas a 45 psi Usarlos en ripio a 35-40 olvidate en tu runner 4x2. Prueba con 32 haber como andan, si los sientes duros bajalo hasta 30. Ojo con el medidor segun marca y tipo hay diferencias, ni hablar de algunos digitales del los servicentros, En la camioneta con unos Maxxis 771 265/70-16 siempre con 30, ya tienen poco mas de 40 mil/km y estan impecables, lo mismo que los del yip que tiene unos Mastercraft AT2, hasta puedes ponerle un poco mas adelante y menos atras que es mas liviana, cuando este vacia.
Alesal está offline   Responder Con Cita
Antiguo 03-02-2018, 14:06:46   #3
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: Qué presión neumas: Kumho KL61

Buen texto, en general... mas que la presion o subirla, la mayor preocupacion va por la temperatura. Usar la menor presion posible, mientras el neumatico no se sobrecaliente, si se calienta, subirla. Por que es el calor el que lo jode, y ese aumenta segun presion y velocidad. Usar 10 psi a 5 km/h... no pasa nada, nunca se calentara.
Y los LT, eventualmente podrian tener menor dicipacion de calor, y mayor generacion de calor.
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