The subaru off road

[stiquique]

Gracias por tu tiempo gersx.
Se nota que sabes, que lata que acá en iquique no conozco a nadie que pueda hacer la pega. Incluso puedo vender esta y comprar una turbo mecánica para que sea menos complicado
Yo no soy mecanico no puedo hacer ese trabajo por tiempo y espacio.

Tenia pensado para no romper la caja, limitar la presión del turbo con un controlador a unos 3 psi para cuando use low range y para uso normal volver a 12 psi.

[gesrx]

de nada stiquique , no hay problema mientras se pueda ayudar
en una forester turbo mecánica es cambiar una por otra, revisar relación diferencial y colocar piola del dual range .

he visto en foros y paginas cajas 5° subaru rotas de sti, pero por lo que he visto la mayoría son impreza que corren 1/4 milla o están sobre potenciado .
igual con 12 psi debería andar sobre los 250hp vs los 150 hp de una aspirada
ay que pisar el acelerador con cariño.

tengo una duda con esa potencia el cambio de caja es por transformarla a manual ? o notas que le falta fuerza, por que el forester turbo es mas pistero que off road y puede que tenga una caja muy rápida, con relacion 3,9 . y se podría cambiar por una automatica aspirado 4.444 pero ay que verificar que no tenga vtd .

[HAKUNA]

Estimados, pongo a la venta el levante completo de 2" para subaru legacy, forester, impreza en $50.000, lo fabricó Alfox, consiste en espaciadores que van sobre los hilos de las cazoletas, está con sus respectivos pernos, lo saqué para bajar el Subaru y venderlo, andube sin problemas por meses, consultas por correo o al 74534439.

Ademas, pongo en venta espirales con amortiguadores delantero de forester 99 es perfectas condiciones, estos sirven para levantar 1,5" un legacy o impreza stock, usando cazoletas y soportes de espirales superiores originales $65.000.

Saludos

[FLECK4WD]

tan bien se como adaptar motores serie ej 1.8 2.0 2.2 .2.5 a cajas de cambios ea 81 o ea82 .
si a alguien le interesa hacer una modificación de caja de cambio tengo fotos de como hacerlo

relaciones caja de cambio ea

loyale turbo = diferencial 3.7 dual range low 1.192 4wd selectiva solo gl10 opcional lsd tracero

loyale rx coupe o sedan= diferencial 3.7 dual range
low 1.592 full time 4wd lsd trasero de serie

loyale inyectado sin turbo = diferencial 3.7 dual range low 1.592 4wd selectiva

loyale carburado = diferencial 3.9 dual range low 1.592 4wd selectiva
esta es la mejor combinada con un motor 2.2

cajas de cambio ej
subaru legacy sw carburado = diferencial 4.111 dual range low 1.192 4wd selectiva con boton en palanca de cambio tipo subaru yasti

subaru legacy sw inyectado 1.8 = diferencial 4.111 dual range low 1.192 awd full time

subaru legacy sw inyectado 2.0 2.2 diferencial 3.9 dual range low 1.192 awd full time
no todas las cajas ej de station wagon tienen dual
pero todas las cajas ej con dual tienen low de 1.192 esto corre para los impreza tanbien
solo la caja del forester tiene low 1.447
los forester tienen diferenciales 4.111 aspirado y 4.444 el con turbo
pero los forester turbo 4.444 no tienen dual

la mejor combinación es una caja forester turbo con el engranaje del forester
aspirado
o una caja impreza sti 4.444 con con el engranaje del forester aspirado
ganarias un lsd delantero mas el lsd trasero seria inparable



en la foto de arriba el de la derecha es un dual 1.592 loyale carburado es mas reducido que el del forester
y el de la izquierda es un low legacy 1.196 el del impreza es igual
se puden cambiar con mínimas modificaciones


subire fotos de mi auto el fin de semana, por mi horario de trabajo no puedo ir donde tengo el auto todos dias.
espero que la imformacion aya sido de su agrado
un saludo desde valdivia.[/QUOTE]

Hola, me interesa mucho todo este tema de las reducciones. Tengo un subaru leone 4wd 1.8 y aun no quiero cambiar motor pero me gustaría cambiar caja y diferenciales...se podrá adaptar alguna al ea81?, cual sería la mejor sin tener que hacer mucho webeo?

Lo otro, que puedo hacer para mejorar el rendimiento de mi ea81? quiero hacer linea y multiple...

Eso, saludos!
Adolfo Fleck

[HAKUNA]

Empezado por FLECK4WD

tan bien se como adaptar motores serie ej 1.8 2.0 2.2 .2.5 a cajas de cambios ea 81 o ea82 .
si a alguien le interesa hacer una modificación de caja de cambio tengo fotos de como hacerlo

relaciones caja de cambio ea

loyale turbo = diferencial 3.7 dual range low 1.192 4wd selectiva solo gl10 opcional lsd tracero

loyale rx coupe o sedan= diferencial 3.7 dual range
low 1.592 full time 4wd lsd trasero de serie

loyale inyectado sin turbo = diferencial 3.7 dual range low 1.592 4wd selectiva

loyale carburado = diferencial 3.9 dual range low 1.592 4wd selectiva
esta es la mejor combinada con un motor 2.2

cajas de cambio ej
subaru legacy sw carburado = diferencial 4.111 dual range low 1.192 4wd selectiva con boton en palanca de cambio tipo subaru yasti

subaru legacy sw inyectado 1.8 = diferencial 4.111 dual range low 1.192 awd full time

subaru legacy sw inyectado 2.0 2.2 diferencial 3.9 dual range low 1.192 awd full time
no todas las cajas ej de station wagon tienen dual
pero todas las cajas ej con dual tienen low de 1.192 esto corre para los impreza tanbien
solo la caja del forester tiene low 1.447
los forester tienen diferenciales 4.111 aspirado y 4.444 el con turbo
pero los forester turbo 4.444 no tienen dual

la mejor combinación es una caja forester turbo con el engranaje del forester
aspirado
o una caja impreza sti 4.444 con con el engranaje del forester aspirado
ganarias un lsd delantero mas el lsd trasero seria inparable



en la foto de arriba el de la derecha es un dual 1.592 loyale carburado es mas reducido que el del forester
y el de la izquierda es un low legacy 1.196 el del impreza es igual
se puden cambiar con mínimas modificaciones


subire fotos de mi auto el fin de semana, por mi horario de trabajo no puedo ir donde tengo el auto todos dias.
espero que la imformacion aya sido de su agrado
un saludo desde valdivia.

Hola, me interesa mucho todo este tema de las reducciones. Tengo un subaru leone 4wd 1.8 y aun no quiero cambiar motor pero me gustaría cambiar caja y diferenciales...se podrá adaptar alguna al ea81?, cual sería la mejor sin tener que hacer mucho webeo?

Lo otro, que puedo hacer para mejorar el rendimiento de mi ea81? quiero hacer linea y multiple...

Eso, saludos!
Adolfo Fleck[/QUOTE]

tendras alguna foto del diferencial central?, con sus partes internas?, quiero saber que tan dificil es dejarlo RWD.

saludos!

[stiquique]

Pero que buena info!
Me encantaria algun dia poder instalar un dual range a mi fores turbo.
Talvez cuando llegue a stgo a fin del proximo año.

Aprovecho de pasar el dato, tengo adaptadores de 5x100 a 5x114 y desplazadores de varias medidas. Dejo detalle por si alguien necesita
Como mande a hacer mis llantas con offset custom ya no las necesito.

Desplazadores 5x100 de duraluminio
Un juego de 4 de 5x100 de 30mm
Un juego de 2 de 5x100 de 2 pulgadas
Un juego de 2 de 5x100 de 5/8 pulgadas
Un juego de adaptadores 2 de 5x100 a 5x114 (puedo traer otro par si se necesita)
Vienen con sus tuercas respectivas
Preguntar por MP o al face nicolas forester

[stiquique]

Estimadisimos subarianos.

Les dejo el video del Raid Teleton que hicimos en Iquique, donde pude probar en extenso la performance de mi forester. Pucha que anda bien! y como da paliza a los jeep!

http://www.youtube.com/watch?v=Le-fg...ature=youtu.be

[Sebas]

Empezado por stiquique

Estimadisimos subarianos.

Les dejo el video del Raid Teleton que hicimos en Iquique, donde pude probar en extenso la performance de mi forester. Pucha que anda bien! y como da paliza a los jeep!

http://www.youtube.com/watch?v=Le-fg...ature=youtu.be

una ayudita

RAID TOTAL 4x4 Teleton 2012 club TOTAL 4x4

[stiquique]

Gracias Sebastian me tenía mongólico el link!

[rola_]

Semi Off Topic

Subaru lovers... por si les interesa vendo mi impreza sport 08 con 30 mil k

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=96068