Daihatsu Owners

[Oskr_Diaz7790]

Empezado por Rorro Salazar

Compra el kit de embrague completo, el exedy, sale como 50 lucas aca en stgo. (Disco, Prensa, Rodamiento de empuje)

La correa alternativa de origen español, sale como 10 lucas en comauto, el rodamiento tensor ni idea.

Saludos

Slds

yo instale el verano pasado el kit completo de valeo

la correa de distribución es mejor la española q la japonesa cierto

gracias
Rorro

[Banana]

Empezado por Oskr_Diaz7790

NO SI EN MENOS DE UN AÑO CAMBIE EL KIT COMPLETO..cuando volví de ritoke llegando a linares me percate q el rodamiento sonaba al pisar el embrague asi q alomejor le entro arena o no caxo asi q solamente cambiare el rodamiento

mmm yo si no patina y si solo vas a mover la caja para atrás cambiaría el rodamiento, si no todo.

posiblemente debas evaluar si te dejaron el rodamiento de tope, asi no dura nada..

cotiza en comauto y si quieres te lo paso a comprar

[Oskr_Diaz7790]

Empezado por Banana

mmm yo si no patina y si solo vas a mover la caja para atrás cambiaría el rodamiento, si no todo.

posiblemente debas evaluar si te dejaron el rodamiento de tope, asi no dura nada..

cotiza en comauto y si quieres te lo paso a comprar

ya voy a llamar para cotizar cuanto sale y te avizo

Gracias Claudio

oye y sobre las revoluciones le puedo poner mas pata o me arriesgo en calentarlo algo al viajar por carretera... con cuea ando a puro 90

[Banana]

Empezado por Oskr_Diaz7790

ya voy a llamar para cotizar cuanto sale y te avizo

Gracias Claudio

oye y sobre las revoluciones le puedo poner mas pata o me arriesgo en calentarlo algo al viajar por carretera... con cuea ando a puro 90

es que no entiendo cual es el fin de viajar a bajas rpm, explicame un poco

[Oskr_Diaz7790]

Empezado por Banana

es que no entiendo cual es el fin de viajar a bajas rpm, explicame un poco

solo por precaución nomas.... tonce le pongo la pata a la wea nomas

[MauroFeroza]

Yo en mi feroza ando a 100 por la carretera a 3500 rpm aprox.. Y es como ir hecho una real corneta... Meterle mas pata ya seria forzar mucho la maquina a mi parecer.... Vibra y se pone inestable..


Por si te sirve de algo yo vivo cerca de 10 de julio... No tengo problema en pegarme el pique.

Slds!

Empezado por oskr_diaz7790

quien me puede cotizar cuanto sale

el rodamiento de empuje
rodamiento de tensor
y la correa de distribución

a y otra cosa en q revoluciones lo puedo mantener acelerado al feroza en carretera... Yo por no mal-tratarlo tanto siempre ando como 3100rpm nunka mas de eso....


Gracias
oskr diaz
linares

[Oskr_Diaz7790]

Empezado por MauroFeroza

Yo en mi feroza ando a 100 por la carretera a 3500 rpm aprox.. Y es como ir hecho una real corneta... Meterle mas pata ya seria forzar mucho la maquina a mi parecer.... Vibra y se pone inestable..


Por si te sirve de algo yo vivo cerca de 10 de julio... No tengo problema en pegarme el pique.

Slds!

agradecido mauro. acabo de enviar un correo a comauto vamos aver si me responden cualkier cosa te mando pm

Gracias

[f-4]

Empezado por Rorro Salazar

De nada compadre, la idea es siempre aportar.

Si, uso whatsapp, te envio mi numero por PM??

Slds

porfavor si quieres unirte la grupo en whatsapp

[f-4]

Empezado por Banana

es que no entiendo cual es el fin de viajar a bajas rpm, explicame un poco

se supone amigazo que si ando a bajas rpm y con la pata no de plomo dejando que recupere el jeep solito de apoco ahorras combustible... algo que a mi me cuesta mmucho porque siempre he sido medio pistero para mis cosas

[Rorro Salazar]

Empezado por MauroFeroza

Yo en mi feroza ando a 100 por la carretera a 3500 rpm aprox.. Y es como ir hecho una real corneta... Meterle mas pata ya seria forzar mucho la maquina a mi parecer.... Vibra y se pone inestable..


Slds!

cuando tenia el water....creo que eran como 3500 para ir a 100 claro que a esas rpm el motor parece que se va a partir, pk la insonorizacion del feroza no es de las mejores, una vez que iba un poco apurado....145 a 4600....solo una vez, con 235 y sin levante aun.

Ahora suavemente a 110 voy a 2500 .....y creeme que se nota el confort en el habitaculo, y se agradece bastante el poder "conversar" y no tener que "gritar" con el resto de los acompañantes


Slds