Puedo usar neumas grandes en atv

[El jabalí]

Mi consulta por que no usar neumaticos de igual porte (grandes)atras y adelante en la atv. Por fa!

[cordero]

Te referes al ancho supongo ya que tengo entendido que en tu moto son igual alto adelante y atrás

Saludos

[El jabalí]

Me refiero adelante del mismo ancho que atras ejemplo de 12atras de 12 adelante

[Manuel Fuentes]

Me imagino que para facilitar la dirección de la moto.
Saludos

[JZM]

Empezado por Manuel Fuentes

Me imagino que para facilitar la dirección de la moto.
Saludos

Efectivamente eso es pero dependiendo de la moto no se siente. Yo cambie de medida original 25x10 adelante y 25x12 atras a 26x12 adelante y 26x14 atras, resultado se ve muy rica para mi gusto, mas grande ya que las ruedas originales no le erean de ahi...y en el andar perdio algo de pique que era esperable pero maniobrabilidad la siento igual.

Saludos

[El jabalí]

Empezado por JZM

Efectivamente eso es pero dependiendo de la moto no se siente. Yo cambie de medida original 25x10 adelante y 25x12 atras a 26x12 adelante y 26x14 atras, resultado se ve muy rica para mi gusto, mas grande ya que las ruedas originales no le erean de ahi...y en el andar perdio algo de pique que era esperable pero maniobrabilidad la siento igual.

Saludos

Muy buena tu opinión , pero pienso que tal vez en ruta extra-agresiva podria en un momento como llevarte la dirección ,es el miedo que tengo, recuerda que la 800 tiene mucho pawer y podria llevarme la dirección y terminar con la moto encima,, otra cosa pienso con velocidad no te tira la moto con pequeños obtaculos normales en ruta ¿Cuál es tu experiencia o de quien este participando de este foro?.. bueno los neumaticos a poner que compré y llegan mañana son 26x12x12. barreros vienen con llantas tambien nuevas de 7.5 ,,no encontré otra mas desplazada en chile por causa de los oyos de la can am que son mas distantes entre si con respecto a otroas marcas,,

[JZM]

Empezado por El jabalí

Muy buena tu opinión , pero pienso que tal vez en ruta extra-agresiva podria en un momento como llevarte la dirección ,es el miedo que tengo, recuerda que la 800 tiene mucho pawer y podria llevarme la dirección y terminar con la moto encima,, otra cosa pienso con velocidad no te tira la moto con pequeños obtaculos normales en ruta ¿Cuál es tu experiencia o de quien este participando de este foro?.. bueno los neumaticos a poner que compré y llegan mañana son 26x12x12. barreros vienen con llantas tambien nuevas de 7.5 ,,no encontré otra mas desplazada en chile por causa de los oyos de la can am que son mas distantes entre si con respecto a otroas marcas,,

La mía es una grizzly 700 y tiene EPS, de hecho eso ayuda mucho en la dirección y no siento para nada la diferencia vs otra Grizzly que tuve anteriormente y/o los mismos neumaticos originales de la 700.

Incluso con espaciadores de 1", no siento que haya afectado la dirección. pero reitero asumo que se debe a la EPS porque anteriormente tuve una Grizzly 350 y con los spacers se notó inmediatemente el cambio y efectivamente ocurría exactamente lo que mencionas y mataba las muñecas.

lamentablemente se me acabó el plan y no he tenido tiempo y pajas de renovarlo pero el cambio que le hice a mi moto en termino de neumas es siginificativo y el andar solo para mejor.

Si tu moto tiene EPS no deberías tener problema alguno.

Saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por JZM

Efectivamente eso es pero dependiendo de la moto no se siente. Yo cambie de medida original 25x10 adelante y 25x12 atras a 26x12 adelante y 26x14 atras, resultado se ve muy rica para mi gusto, mas grande ya que las ruedas originales no le erean de ahi...y en el andar perdio algo de pique que era esperable pero maniobrabilidad la siento igual.

Saludos

Corrijo, originalmente la Grizzly venia con 25x8x12 adelante y 25x10x12 atrás. Y te fuiste a 26x10x12 adelante y 26x12x12 atrás en aleación + espaciadores STI de 1".

Y opino lo mismo que JZM, la moto quedo espectacular y solo fueron mejoras en todo sentido, un 10!.


Ahora por la pregunta inicial, atrás son mas anchos que adelante, por que en la ATV casi todo el esfuerzo y el peso se hace atrás, entonces para tener una distribución de peso en movimiento que sea pareja, atrás deberían ser mas anchos. Por otro lado los delanteros un poco mas delgados ayudan a una mejor dirección y que la moto sea mas ágil.



Slds.