Elegir Prado o 4Runner

[RENTON]

Empezado por Roboknutsch

Mi hrno tiene una 4runner full, se la pedí un finde para ir al rally mobil de la serena, y la verdad, es que todos encontramos sus asientos muy duros...
Y si se levanta la 3ra corrida, queda poco espacio...
Personalmente también miraria las Pilot y las Pathfinder 4.0

Sin afan de desvirtuar ni menos aun discutir en mala onda, desde mi experiencia(he tenido 2 del 2004 y 2007) el runner no es en lo absoluto duro de asientos , es mas absorve casi en la totalidad las imperfecciones del pavimento tanto asi que transitar por camino de adoquines es casi imperceptible.

[cers]

Sin desvirtuar el tema tampoco, ni cagando le prestaría el jeep a mi hermano para ir al rally mobil!

Eso. Suerte con la elección!

Empezado por Roboknutsch

Mi hrno tiene una 4runner full, se la pedí un finde para ir al rally mobil de la serena, y la verdad, es que todos encontramos sus asientos muy duros...
Y si se levanta la 3ra corrida, queda poco espacio...
Personalmente también miraria las Pilot y las Pathfinder 4.0

[semilleytor]

Dicen q es mas suave la 4R y el LC mas off-road (otra suspensión), siendo ambas muy capaces fuera d pavimento.. Para lo q necesitas yo creo q con las 2 opciones tienes de sobra, las 2 tiran bien fuerte y son harto carne´perro... Pero trae mas chiches el LC..

Slds.

[vmalejandro]

Prado mucho mejor para travesías-viajes, posición de manejo más cómoda, mejores asientos, más visibilidad, etc, etc.

Manéjalos los 2 y vas a ver que son bien distintos a pesar de ser la misma plataforma.

[gonza_soza]

yo tengo la 4runner 2004, el motor, nada que decir,tira como loco, lo que mas me gusta de la camioneta es que es muy agil, y eso es dificil de conseguir, parece auto....y en la arena es increible

[mareyest]

con respecto a la comodidad concuerdo en que el prado es más cómodo, en asientos y en suspensión en el modelo vx limited que tiene suspensión regulable (me refiero a la 4runner 2012 vs Prado 2013, que son los que he probado como conductor, el prado 2006, LC120, en que he andado como pasajero, para alguien voluminoso como yo, es bien chico comparado con la plataforma 150 de las nuevas runner y prado);

para mí el único PERO del prado es que cuando te acostumbras a la relación peso potencia de la runner, como que el prado lo notas un poquitín achanchado porque es más pesado y eso se nota al pisarlo a fondo y en zona urbana se nota harto en el consumo en que el prado gasta harto más (y por favor no vengan con el cliché que a alguien que compra uno de estos vehículos no le importa el consumo; a algunos sí nos importa);

salu2

[crosucsc]

Gracias x los datos, por temas de tiempos perdi la opcion de las Runner Limited mencionadas, pues ambas las vendieron (estaban a muy pero muy buen precio), respecto al Prado, no hemos podido coordinar los tiempos con el vendedor, hoy nuevamente no se pudo, quedamos de mañana poder probarlo, esperemos se pueda.

Un prado, con 80.000Km, todas sus mantenciones timbradas en concecionario, sera necesario hacerle cambio de todos los fluidos nuevamente???? con este Kilometraje, en que hay que poner mayor atencion, o que seria necesario cambiar si o si para asegurarnos de andar tranquilos.

Este prado 120 VX Limited, tendra algunas panas recurrentes conocidas???.

Este Prado 4.0 Tiene Cadena o Correa de distribucion???


Saludos

[pradosurf]

Lo que lei en un foro gringo es que limited con suspension regulable, revisar bien antes de comprarlo, porque los amortiguadores son carisimos.
tanto asi que sale mas barato un kit de levante con todo incluido que reemplazar los amortiguadores originales.
a favor, ese modelo trae bloqueo dif-trasero de fabrica.
No se si trae cadena o correa. el corto 2.7 trae cadena al menos

Saludos

Empezado por crosucsc

Gracias x los datos, por temas de tiempos perdi la opcion de las Runner Limited mencionadas, pues ambas las vendieron (estaban a muy pero muy buen precio), respecto al Prado, no hemos podido coordinar los tiempos con el vendedor, hoy nuevamente no se pudo, quedamos de mañana poder probarlo, esperemos se pueda.

Un prado, con 80.000Km, todas sus mantenciones timbradas en concecionario, sera necesario hacerle cambio de todos los fluidos nuevamente???? con este Kilometraje, en que hay que poner mayor atencion, o que seria necesario cambiar si o si para asegurarnos de andar tranquilos.

Este prado 120 VX Limited, tendra algunas panas recurrentes conocidas???.

Este Prado 4.0 Tiene Cadena o Correa de distribucion???


Saludos

[crosucsc]

Hoy fui a probar el Prado finalmente y de verdad ES UN MANJAR EL ANDAR, realmente sorprendente, lo lleve a un camino de adoquines en mal estado por donde circulo habitualmente y 0 grillos, es una delicia su andar y eso que por ese camino pasaba en una Rav4 0Km y desde siempre sonaba por todos lados, por eso mismo se vendio finalmente.

EL prado, tiene unos detallitos que sacarle.

- Parachoques delantero, pelado en las esquinas.
- Sunroof abre completamente, pero justo cuando termina de Abrir o Cerrar suena (como si faltara lubricacion a algo que le cuesta girar).
- Esta con Neumaticos completamente nuevos, PERO le falta alineacion y balanceo pues vibra un poquito en un rango de velocidad que luego desaparece, y el manubrio esta un poco corrido.
- Lo demas es pegarle una Buena pero buena Limpieza interior y exterior mas un buen detallado de pintura.

En general, es un Maquinon, super pero super suave, me baje del montero para menejarlo y era como andar en una cama de agua jajajja, la jodio como copia todo con una tremenda suavidad.

Note que los frenos son un poco blandos en comparacion con los del montero, todo lo demas quede encantado.

A 100Km/hr va poco mas de 1600 rpm y llega a los 100Km/hr como si nada.

Ahora, vere si puedo cerrar el negocio de lo contrario, me pongo de cabeza a buscar uno de los mismos por que de verdad es una maravilla.

[vmalejandro]

Bueno, ahí están las diferencias con el Montero, no suena nada contra el festival de grillos del Montero. Ahora, respecto de la suspensión, es mucho más suave pero en lo personal no me gusta, más que suave la encuentro un poco blandengue y se mueve mucho al frenar o curvas en carretera, en caminos de tierra a alta velocidad también encuentro que se mueve mucho, en Montero se siente mucho más seguro en esas condiciones...

Ahora, probablemente con un upgrade de suspensión eso quede solucionado, el tema es encontrar una que no sacrifique tanto la comodidad que tiene.

hh