Land Cruiser UZJ-40 - Clones

[Tapage]

NO es lo ideal hace una barra en forma de S .. las hay y las hay que funcionan " bien " pero no es lo ideal para la geometria de la dirección ..

Hal hacer SO dejaste todas las barras por debajo .. ?

Por que no te pones una pic de tu dirección ..

[alejo2112]

amigo: una consulta:

como te quedó la cmioneta con coronas 4.88 ???

tengo ganas de ponerselas a mi Hi Lux 95 para poder ponerle neumaticos 35"...se puede? agiantas los yugos esos neumaticos?

gracias por tu sabiduria.

alejo.

[Fantasma-4x4]

Hola, podrias enviar una foto. Pero creo que lo que buscas es esto:


Que lo venden hecho. Pero tambien puedes fabricarlo sin dramas:





Bye.

[Juan Pablo Clon]

Empezado por Fantasma-4x4

Hola, podrias enviar una foto. Pero creo que lo que buscas es esto:


Que lo venden hecho. Pero tambien puedes fabricarlo sin dramas:





Bye.

Compadre esa pieza la hice tb y quedo =, de todas maneras le sacare fotos para que no hayan dudas.

[Juan Pablo Clon]

Empezado por alejo2112

amigo: una consulta:

como te quedó la cmioneta con coronas 4.88 ???

tengo ganas de ponerselas a mi Hi Lux 95 para poder ponerle neumaticos 35"...se puede? agiantas los yugos esos neumaticos?

gracias por tu sabiduria.

alejo.

Hola primero que todo, mi camioneta es 93' por lo que viene con yugos y su relacion es 4.88, lo que yo cambie fue el motor y le puse 2RZ, ahora yo probe los 35'con los dos motores es decir 22RE y 2RZ, los yugos aguantan sin problema, quizas el bloqueo en mi caso es mas probable a fallar, ahora con 35' la camioneta claramente disminuye su agilidad y desempeño en carretera etc. pero si vas al barro creo que seras el unico en pasar, porque te da gran despeje y como la camioneta es liviana, pasa por todo, y lo otro es que los neumaticos tocan en todas partes... en definitiva:
Si te gusta el barro y tienes YUGOS (con relacion 4.88) puedes ponerlos teniendo en cuenta que sacrificaras agilidad y respuesta ademas de unos abollones en los taparros, me imagino que tienes el 22RE con lo que los 35' disminuiran mas aun la agilidad.

Si tienes IFS, de ninguna manera lo hagas, maximo un 33' independientemente de las corornas ya que las romperas a la primera.
Si tienes mas consultas tiralas no mas...
Saludos...

[Juan Pablo Clon]

Ya ahora si tengo fotos del sistema de direccion para comentarlo:

Esta es la barra que une el pitman con el brazo de la masa
(notese la inclinacion)





Esta es la misma barra vista del frente notese que esta casi paralela a la barra central




Este es el brazo de direccion:



Y estos son los dos pitman: el original y el alargado.


Entonces la idea es volver al largo de pitman original ya que se siente que a la caja le falta torque ademas que esta super sensible la direccion ya que al ser mas largo mayor es el arco para un mismo angulo que gire el eje de la caja lograndose un mayor movimiento en la direccion, pero al hacer esto se inclinaria mas aun la barra y ya no haria la fuerza en los respectivos brazos perpendicularmente ( quiero decir que quedaria mas inclinada aun), es por eso que pregunto si:

ES FACTIBLE HACER UNA BARRA TIPO 'S', PARA MEJORAR TODO ESTO...

Saludos....

[juaco fernandez]

Clon, si le pones el pitman original que es mas corto te quedara con mas angulo que ahora. Por lo que vi en la foto descarto que sea un problema de largo de pitman ya que es muy poco lo que lo alargaste.

Pregunta: No puedes cambiar la posicion de la caja de direccion y dejarla paralela a la barra ?? El problema es que la caja esta muy adelante.

Probaste con otra bomba?? puede ser que no entregue la presion requerida, especialmente con neumaticos desinflados.


Saludos
JUACO

[Juan Pablo Clon]

Empezado por juaco fernandez

Clon, si le pones el pitman original que es mas corto te quedara con mas angulo que ahora. Por lo que vi en la foto descarto que sea un problema de largo de pitman ya que es muy poco lo que lo alargaste.

Pregunta: No puedes cambiar la posicion de la caja de direccion y dejarla paralela a la barra ?? El problema es que la caja esta muy adelante.

Probaste con otra bomba?? puede ser que no entregue la presion requerida, especialmente con neumaticos desinflados.


Saludos
JUACO

Bueno precisamente como quedara con mas angulo es que propongo hacer una barra tipo S. Yo creo que el largo del pitman influye ya que la direccion esta super sensible.
Respecto a mover la caja lo veo complicado ya que esta metida en el travesaño del chassis

[Tapage]

Descarto la dureza por el largo del Pitman ... decidido .. !!!

DE verdad que el hecho qeu sientas la direccion muy sensible no creo que vaya por la hubicacion de la barra ni la forma de esta .. quizas vaya por caster .. has ido a ver como quedo este despues del SO .?

Cuanto rotaste las homicineticas ? deberian ser entre 6 y 12 grados .. como valores maximos.

[Fantasma-4x4]

En terminos de como se aplica al fuerza, hay diferencia entre una barra recta y en forma de "S"?....

Bye.