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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #1
Pito TJ
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Predeterminado que modificacion hacer??? (Wrangler TJ 4.0)

Tengo un Wrangler 4.0, levantado 4.5" de carroceria, rancho 9000, rancho de direccion, llantas de 10", neumaticos 325/60/R15 AT (jeepeo principalmente en arena, pero tb un poco de barro), filtro cónico K&N, y estaba pensando en ponerle un multiple de competicion.... q me aconsejan uds como proxima modificacion? bloqueos? diferenciales + bloqueo ($$$)?
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #2
Pito TJ
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Predeterminado

es q son 2.5" de body y 2" de espaciadores de espirales...
en todo caso, si le pongo bloqueos, estaba pensando en cambiar diferenciales, por lo menos traseros...
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #3
Pito TJ
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Predeterminado

zorro... jajaja si te fuiste en vola... pero esa era la idea, cachar weas diferentes pa hacerle. Yo jeepeo hace harto tiempo, pero el jeep es año 2001, me lo compre 0 km.
Yo creo, q lo sgte. serian bloqueos y diferenciales... q opinan??

(radio vhf ya tengo, y high lift la estoy comprando)

En todo caso si sabes de alguien q venda una high lift... acepto ofertas... jejjeej
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #4
Pito TJ
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ah!! pero tengo 2.5" de body, y 2" en espaciadores de suspension...
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #5
Pito TJ
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Predeterminado

no! osea es un body de 2.5" y espaciadores de suspension de 2", no es solo de carroceria 4.5".

Lo levante porque los 325 igual me tocaban los tapabarros, y lo aproveche de levantar 4.5" para un proximo (tiempo mas eso si) cambio de neumaticos por unos 33x12.5, o algo similar, eso si en tiempo mas, porque los 325 estan nuevos.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #6
MLOZANO
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Predeterminado

Cita:
Empezado por pmdaire
no! osea es un body de 2.5" y espaciadores de suspension de 2", no es solo de carroceria 4.5".

Lo levante porque los 325 igual me tocaban los tapabarros, y lo aproveche de levantar 4.5" para un proximo (tiempo mas eso si) cambio de neumaticos por unos 33x12.5, o algo similar, eso si en tiempo mas, porque los 325 estan nuevos.
Yo le pondría altiro un bloqueo... te cambia la vida!... No me pegaría muchas pajas con el motor (Multiple, flitros, bujias, etc), ya que el tuyo tira como avion y no es mucho lo que puedes ganar...

Eres de Santiago?, tienes fotos de tu jeep? (para ver si lo conozco o no)

Saludos

Mariano
__________________
Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch

UTV Polaris Ranger RZR 2008

My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #7
Pito TJ
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mariano... no no tengo fotos, igual antes siempre jeepiaba estandar (solo le habia puesto neumaticos un poquito mas grandes, tenia llantas de 8"), y el levante, amortiguadores, llantas, etc. se los puse hace poco, no creo q lo conozcas por eso, en todo caso, en el Dune Fest nos veremos yo cacho pues...
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #8
Pito TJ
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Oigan... y q pasa si onda "eventualmente" le pongo un stroker... o un supercargador... ? Cual es la diferencia ?
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #9
Pito TJ
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Predeterminado

Alberto.... hummm que samurai blanco?? uno que tenía el disco pa asados en la 5ta rueda??

O quizas eres el q nos mostró el filtro que le habías puesto, y después salimos juntos de ritoque de noche, cuando tu desmontaste y yo perdi aire por la pestaña...

Bueh... en fin, pero plata ya le meti, osea tu lo viste estandar, onda con neumaticos un poco mas grandes. Ahora esta mucho mejor... pero de motor esta intacto, y además tiene como 2 años no ma, asi q eso del stroker y supercargador era como suposicion...
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #10
Pito TJ
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Predeterminado

ahhh... alberto.... ahora vivo en santiago porsia!

pero igual, la arena sigue gustandome mas q el barro y las rocas. En general rocas no hago, barro si...
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