2012 Wrangler Rubicon

[neneossa]

Empezado por Kruger

la tranfer y el eje delantero no son distintos tambien?

Asi es.. me falto eso... pero para la arena con Low el rubicon no srive.. o sea reduce demasiado ya que está diseñado para otra aplicación.
Ahora para subir rocas esta perfecto

[Francisco Gatica]

aca en la ksa compramos un sahara 2012 viene con caja trip tronic pero no traer overdrive .... en cuanto los detalles en comparación al mio el mio estapiz cafe el sahara es negro y en la version diesel con el diesel 2009 ando muchismo mas fuerte ........... haora esta en proceso de instalacion de kit de levante old man emu de 2,5" y BF GOODRICH 35 con llantas propcom 17"


PD: OlllllllO Only jeep.

[MLOZANO]

Empezado por Kruger

la tranfer y el eje delantero no son distintos tambien?

Asi es, también son distintas
- El rubicon viene con Eje delantero Dana 44 (Más firme) a diferencia del Sport que viene con Dana 30.
- El Rubicon viene con bloqueo de diferencial adelante y atrás
- El Rubicon viene con Transfer con mayor reducción 4:1
- EL Rubicon viene con Barra estabilizadora desconectable desde la cabina para mayor recorrido de suspensión.

Saludos

Mariano

[Kruger]

Empezado por neneossa

Asi es.. me falto eso... pero para la arena con Low el rubicon no srive.. o sea reduce demasiado ya que está diseñado para otra aplicación.
Ahora para subir rocas esta perfecto

eso se soluciona facilmente

http://www.advanceadapters.com/produ...ary-crawl-box/

[MLOZANO]

Empezado por neneossa

Asi es.. me falto eso... pero para la arena con Low el rubicon no srive.. o sea reduce demasiado ya que está diseñado para otra aplicación.
Ahora para subir rocas esta perfecto

Así es, la transfer es bastante reducida como para arena, pero todo depende que quieras hacer. Si quieres ir a competencias de trepadas... no sirve porque se enrolla, pero si quieres pasear por las dunas o hacer un raid normal, sirve perfecto... sobretodo con neumáticos más grandes.

[neneossa]

Empezado por MLOZANO

Así es, la transfer es bastante reducida como para arena, pero todo depende que quieras hacer. Si quieres ir a competencias de trepadas... no sirve porque se enrolla, pero si quieres pasear por las dunas o hacer un raid normal, sirve perfecto... sobretodo con neumáticos más grandes.

Porsupuesto... solo que me referia a las diferencias entre el Sport diesel y el Rubicon con respecto a la relación del transfer.

Para mi hubiese sido genial un rubicon 3 puertas diesel. con los 200 Hp que tiene el motor del sport andaria sobrado.

[RICARDO3R]

Todo eso se puede instalar sin mayor complejidad al diesel
e incluso para las dinas la caja 2:7 es mejor