Como levanto un montero 2004 corto?

[Kronos]

Hola a todos, vi por ahi que se interesaron en el post anterior, gracias. ahora queria saber como y donde encuentro algo para levantar el jeep. algo que bueno y no tan caro. :shock:
en una de las paginas que me dieron vi que habian unos espirales que lo levantaban 5 cm, que tal funciona eso?
y otra pregunta , como levantan el auto los kit de levante?
Saludos... 8)

[V A M P I R O]

mi primera pregunta, por que levantar un montero 2004??

[Kronos]

es para que le entren unos neumaticos mas anchos de barro, ya que el tapabarro es muy cerrado y casi no entra un neumatico mas grande que el original.

[V A M P I R O]

pero que tipo de jeepeo haces? por que yo no justificaria unos neumaticos mas grandes en un 2004 o si?

[Kronos]

LA verdad no hago ningun tipo, es mi rpimer jeep. La que quiero es modificarle un poco el look, y ademas poner unos neumaticos mas agresivos que los que trae, ya que estos son para carretera.
a mi me interesa andar en las dunas y barro mas que nada. puede ser que mas delante valla viendo si se puede mas.
saludos

[Eduardo Silva]

mi humilde opinión es que coloques unos neumáticos mas agresivos sin modificar mucho la nave... Eso mas que un jeep es una nave espacial.

Con neumaticos nuevos y el motor que tiene de va a dar mucha diversión y pocos dolores de cabeza.

[JPVM]

Yo creo, con mi humilde opinión también, que hay un error conceptual aqui, el Montero 2004 es espectacular, pero no es un vehiculo para modificarlo para off road medio / pesado (no quiero poner "extremo") no es porque no sea capaz, sinó que para éste modelo y en gral. Mitsubishi no hay casi nada de equipo (suspension, R&P, bloqueos, etc.). Siempre hay que guiarse lo que hay en USA para estos fines, y si alla no hay, estamos sonados y en USA no hay nada, bueno hay defensas, parillas, llantas, pero nada que altere la suspension y/o performance off road.
No me tomes a mal, a mi me encanta el Montero '04, pero jamas me pondria a levantarlo o hacerle leseras, a lo mas poner neumaticos con un dibujo mas agresivo o barreros. Creo que el error es haber comenzado con un Montero 2004. Por esa plata me hubiese comprado un Grand Cherokee V8 del 2002 ó 2003 (tipo nuevo) y por la diferencia sobre el Montero nuevo, me hubiese traido TODO de USA.

De todas maneras es exquisito tu Montero !! Un vecino mio tiene uno Corto '04 y es espectacular.

Ahora de que existen cosas, si las hay en Japon, pero a la medida y valen una tonelada de Yens ....

[Eduardo Silva]

Este parece tener paquetes de ballestas y un body lift de 3 o 4 pulgadas... Será sólo carrocería montero? o es que en japon los hacían con ballestas a principos de los 90?

Por cierto, siempre se me olvida como le dicen a las ballestas en Chile.

[JPVM]

Esta es una 98 -99 pero tiene todo custom made , es todo Mitsubishi, pero tiene espaciadores en ambos extremos y un subframe grotesco al frente que desplaza las bandejas hacia abajo. Ese lift es de 12". Estos creo tienen espirales en las 4 ruedas y nada de ballestas (o paquetes de resortes).

Ahora me voy a la "poceta" .... ahahahahahaha :wink:

[A T X]

pero si Kronos no quiere ningun tipo de jeepeo extremo ni bruto no veo por que la necesidad de respaldo yankee en performance o aftermarket de suspensiones y bloqueos...........el solo quiere poner unos neumaticos un tanto mas grandes y apropiados.

a un Medico Amigo le arreglé un Montero Corto para jeepear bastante mas duro que lo que Kronos pretende y el resultado es un jeep EXTREMADAMENTE comodo y que tira como barraco en el lodo con el V6 3000.......... hay que tener estomago si para querer darle como él lo hace, pero le rinde como el quería.

con un levante de carrocería 2", MT 33"x12.5", defensas muy elegantes adelante y atras, tubos protectores de socalo , Hi-lift y Snorkel de fibra se ve realmente preciozo para lo que se acostumbra a ver dentro de ellos.

creo que con un body lift de 1 " o 1.5" seria suficiente para poder poner cualquier neumatico para obtener simplemente ese look que deseas.

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy