Cherokee

[AndR3Z]

mmm.. es un full width entonces?

yo mientras tanto voy a poner uno de ancho normal.. despues pongo un full width adelante y atras...

[HAKUNA]

Empezado por Pato Suarez

Me dijeron que de Bronco 78 (el grande) pero en el yugo dice con plumón F-150.

De todas maneras estaba en un Ford.

Por lo que me dijeron fué traído de USA de una desarmaduría para hacer un proyecto que después se canceló.

Saludos

utas que rico yugo, High pinion lo mejor, para no desmerecer el buen angulo del d30.... hay medido cuanto mas ancho es en comparación al d30?. cuando sale a la venta ese d30?

saludos
hakuna

[Pato Suarez]

65" al SWB (donde apoya la rueda), versus 61" del Dana 30.

Son dos pulgadas porlado, pero considerando los 6,5" de levante que tengo no debiera verse desproporcionado.

Saludos

[Pato Suarez]

Empezado por AndR3Z

mmm.. es un full width entonces?

Que alguien me corrija si estoy equivocado pero tengo entendido que Fullwidth, es de 69", como la K5 y éste tiene 65".

Saludos

[Pato Suarez]

Empezado por HAKUNA

utas que rico yugo, High pinion lo mejor, para no desmerecer el buen angulo del d30.... hay medido cuanto mas ancho es en comparación al d30?. cuando sale a la venta ese d30?

saludos
hakuna

Todo está a la venta, palieres Yukon Gear, ARB, coronas 4,11 y un yugo reforzado pero doblado. También se va a la venta las barras de dirección Currie.

Saludos

[AndR3Z]

es q la K5 es mas ancha q el bronco full size, pero entonces es un eje full size ford.

[4-TEC]

Hemos avanzado re poco pero ya hay algunos cambios, estamos instalando el Dana 44 y el motor strokeado esta listo para el recambio.

Pato Suarez

[Fantasma-4x4]

Empezado por 4-TEC

Hemos avanzado re poco pero ya hay algunos cambios, estamos instalando el Dana 44 y el motor strokeado esta listo para el recambio.

Pato Suarez

Sabes el diametro interior de esos pistones, como el k esta instalado en la Cherokee?.

Saludos y espero andar en ritoke para algunas de las pruebas de esos motores stroker, a ver k tal!.



Saludos.

[Pato Suarez]

Este stroker es el mas básico, se mantuvieron los pistones std y sólo se cambió el cigueñal y bielas (además de metales, anillos, empaquetaduras, etc), esto es porque quiero ir viendo cuanto gana realmente. Tengo guardado un juego de pistones 0.030 de Hesco con anillos, para un futuro stroker a 4600 cc (el actual está quedando en 4.500 cc).

Saludos
Pd1: Se mantuvieron los pistones porque creo que el motor tenía como 80.000 klm y no quise rectificar.
Pd2 : No creo que instale el motor antes de Ritoque (05 enero)

[Fantasma-4x4]

Empezado por Pato Suarez

Este stroker es el mas básico, se mantuvieron los pistones std y sólo se cambió el cigueñal y bielas (además de metales, anillos, empaquetaduras, etc), esto es porque quiero ir viendo cuanto gana realmente. Tengo guardado un juego de pistones 0.030 de Hesco con anillos, para un futuro stroker a 4600 cc (el actual está quedando en 4.500 cc).

Saludos
Pd1: Se mantuvieron los pistones porque creo que el motor tenía como 80.000 klm y no quise rectificar.
Pd2 : No creo que instale el motor antes de Ritoque (05 enero)

Al volver a leer, creo que me exprese mal. Te queria preguntar por el diametro interior del piston hidraulica de la direccion ¿?...ahaha.


Sobre el motor, salvo que los pistones sean mas altos..., dudo de se note mucho, yo cambie de 0 a 0.50 y es lo mismo xD. Aunque con Hesco podrias ponerle NOS como enfermo.




Gracias y slds.!