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Antiguo 11-01-2008, 13:19:18   #311
Pato Suarez
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Fecha de Ingreso: Aug 2003
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Predeterminado Re: Cherokee

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pensaba q con rock ram no era necesario un amortiguador de direccion.

He tenido varios 4x4 con Rock Ram y a todos les he puesto amortiguador de dirección. No es necesario, como tampoco el doble amortiguador delantero o el doble winche, etc etc. Es cuestión de gustos.

Saludos
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Antiguo 11-01-2008, 13:22:42   #312
Lagarto4x4
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Predeterminado Re: Cherokee

ESTA , TODO , MUY BONITO
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Antiguo 11-01-2008, 18:44:47   #313
benja olave
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Predeterminado Re: Cherokee

Para mi gusto la cherokee mas filete de todas , quedo espectacular Pato
Saludos Benja
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Antiguo 13-01-2008, 21:55:14   #314
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: Cherokee

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He tenido varios 4x4 con Rock Ram y a todos les he puesto amortiguador de dirección. No es necesario, como tampoco el doble amortiguador delantero o el doble winche, etc etc. Es cuestión de gustos.

Saludos
Es solo por ponerle mas peso en amortiguadores,... no hay mejora?...



Slds.
Fantasma-4x4 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 14-01-2008, 07:18:56   #315
Pato Suarez
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Predeterminado Re: Cherokee

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Empezado por Fantasma-4x4 Ver Mensaje
Es solo por ponerle mas peso en amortiguadores,... no hay mejora?...



Slds.
Mejora en la dirección no, queda un poquito mas pesada (y mas "exacta"), pero lo que sí tengo la impresión de que trabaja menos el Rock Ram.

Este Rock Ram es adaptado de un camión Renault, no fué hecho para esta función, por eso creo que el amortiguador lo ayuda un poco.

Saludos
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Antiguo 14-01-2008, 07:23:40   #316
AndR3Z
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Predeterminado Re: Cherokee

Cita:
Empezado por Pato Suarez Ver Mensaje
Mejora en la dirección no, queda un poquito mas pesada (y mas "exacta"), pero lo que sí tengo la impresión de que trabaja menos el Rock Ram.

Este Rock Ram es adaptado de un camión Renault, no fué hecho para esta función, por eso creo que el amortiguador lo ayuda un poco.

Saludos
me queda claro que queda mas exacta y mas pesada, por la distribucion de fuerzas, lo que si no me queda caro porqué trabajaria menos el rock ram?
AndR3Z está offline   Responder Con Cita
Antiguo 14-01-2008, 07:45:58   #317
4-TEC
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Predeterminado Re: Cherokee

Por lo mismo que explico mas arriba, que el rock ram que puse no es uno original (AGR) y el diámetro del bombín es bastante mas pequeño que uno "de fabrica".
Lo que yo creo es que el bombín te ayuda a empujar la barra de dirección, pero cuando es la rueda la que empuja el bombín (manejo offroad), el amortiguador debe ayudar a que el pencazo no sea tan fuerte contra el bombín. Insisto, esto es porque mi bombín es para una aplicación distinta.
Yo en el TLC tube un Rock Ram AGR y el díametro del bombín era bastante mas grande que el diámetro de un amortiguador de dirección.

Saludos
4-TEC está offline   Responder Con Cita
Antiguo 14-01-2008, 08:16:21   #318
AndR3Z
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Predeterminado Re: Cherokee

Cita:
Empezado por 4-TEC Ver Mensaje
Por lo mismo que explico mas arriba, que el rock ram que puse no es uno original (AGR) y el diámetro del bombín es bastante mas pequeño que uno "de fabrica".
Lo que yo creo es que el bombín te ayuda a empujar la barra de dirección, pero cuando es la rueda la que empuja el bombín (manejo offroad), el amortiguador debe ayudar a que el pencazo no sea tan fuerte contra el bombín. Insisto, esto es porque mi bombín es para una aplicación distinta.
Yo en el TLC tube un Rock Ram AGR y el díametro del bombín era bastante mas grande que el diámetro de un amortiguador de dirección.

Saludos
ahora entiendo a q te refieres con q el amortiguador ayuda al rock ram.. lo ayuda en frenar los golpes que le pega la rueda al bombin, pq no veo como podria ayudar a empujar la rueda..

Lo que no me queda claro es que esto al hacer mas lenta y mas precisa la direccion no te influye tambien en el manejo en dunas ahora para atacama?
AndR3Z está offline   Responder Con Cita
Antiguo 14-01-2008, 08:22:45   #319
Pato Suarez
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Fecha de Ingreso: Aug 2003
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Predeterminado Re: Cherokee

Las pocas veces que he tenido que doblar brusco en arena, las ruedas iban en el aire, así que la dirección estaba blandita. En el resto es como una dirección normal.
A todo esto, cuando tienes un AGR, hay un tiempo de respuesta entre que giraste el volante y doblaron las ruedas, debe ser como medio segundo, pero no es instantáneo y hay que acostumbrarse.

Saludos
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Antiguo 14-01-2008, 08:30:22   #320
piraña
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Predeterminado Re: Cherokee

Cita:
Empezado por Pato Suarez Ver Mensaje
Las pocas veces que he tenido que doblar brusco en arena, las ruedas iban en el aire, así que la dirección estaba blandita. En el resto es como una dirección normal.
A todo esto, cuando tienes un AGR, hay un tiempo de respuesta entre que giraste el volante y doblaron las ruedas, debe ser como medio segundo, pero no es instantáneo y hay que acostumbrarse.

Saludos
es por lo mismo que estos sistemas no los recomiendan para uso en calle, la respuesta no es tan rapida como un sistema normal y puede llegar ha ser peligroso.
respecto al amortiguador al tener que doblar hacia el lado que debe extenderse no le dara mas trabajo al ram?
piraña está offline   Responder Con Cita
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