el mejor carburador off-road

[Gonzalo Bravo]

Yo no he tenido ningun V8, pero he visto ene, y el unico que he visto andando como la gente es el Truck Avenger. Lo instalo Sebastian Varas, Fernando Gorrini y Pepe Navarro.

Eso si hay que achicarle los chicleres que trae, estos tres los regulo Argomedo y andan super bien, sin chupadas y solo se tiende a ahogar en condiciones bastante inclinadas donde cualquier carburador se ahoga, incluso los japoneses. Creo que este tiene todo lo que se le puede pedir a un carburador.

[Gonzalo Bravo]

Asi es, chicleres mas chicos, Sebatian Varas te puede dar mas informacion.

[A T X]

poroto!!.....y que onda con el carburador del power printers, no te está caminando como quieres?, te esta botando la bencina a chorros?, ahogado?.....por que cambiarlo??

cual tienes en estos instantes!!

ATX-4x4. . . .Mandy

[SVarasV]

Como dice Gonzalo, efectivamente estoy bastante contento con el desempeño del HOLLEY TRUCK AVENGER.
El tema de los chicleres es el siguiente:
Originalmente viene con un # 63 en baja y # 89 en alta. Estos son números de identificación HOLLEY.
El problema era que el # 89 de alta resultaba ser demasiado para mi aplicación. Uno podía sentir como el motor se ahoga en alta, humeando negro cada vez que le metías la pata y sin fuerza. Además empastaba las bujías. La solución fue bajarse a un # 72 en alta. Con esto nunca más se ahogó y la respuesta del motor en alta mejoró en un 100%.
En resumen, cambiando el chicler de alta tienes un carburador americano que no tiene nada que envidiarle al desempeño de operación de un japones.
te puedo agregar que Pepe Navarro lugo de cambiarse de un Edelbrock de 850 cfm al TRUCK AVENGER, me comentó que la respuésta del motor era mucho mejor en la salida.
En el tema de los cfm, con 670 estás de sobra para un 350. En todo caso a diferencia de lo que todo el mundo comenta, el tener cfm's demás no te empeora el performance, sólo estás dejando de usar parte de tu carburador.


Aqui tienes una foto cuando lo instalé. Al igual que el tuyo, está con un múltiple de admisión Edelbrock Performer.

[La Berta]

Como descartaste la opcion de iny ...........

te cuento cuando yo instale la inyec no exitstia el holley truck

y instale un cuadrajet ( JET performance) que supuestamente no se ahogaba........... MENTIRA ,
e S varas su carb parece andar bastente bien al igual que a P bornan en el toyota rojo

En fin si tus opciones son el holley y el Quadrajet

DEFINITIVAMENTE el HOLLEY

[A T X]

Empezado por Nando

salu2 y nos vemos pal 18...trae harto pisco sour ....fin de semana largoooooooo

Nando

mmm y como vaeso , ago claro ya?? todo definido?


.......aer aer aer que le estan metiendo en la cabeza con la transfer a la legumbre valVerde????..........nada que no apruebe yo previa consulta obviamente. saaaaaaa :D

mira que OTRO 4x4 ya la ha cagado bastante........pero Nunca mas :D, ahora con Temuco performance el cuento es realmente OTRO

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

[SVarasV]

Empezado por poroto

solo esperando que llegue el truck avenger pa volar a tus brazos

Buena compra :wink:

[SVarasV]

Empezado por poroto

niuna duda

:D

En cuanto lo comprastes....usd $ 389 :?:

[A T X]

Empezado por Poroto

lo de la transfer te lo cuento en PM

bye

naaaaaa, que PM, mejor podriamos comentarlo mientras damos vuelta un aminalito en la parrilla este finde semana, mejor no???

Truck Avenger , ya esta?.......cuidado que las pardes tienen oidos aca.......asegura el chancho primero :D :wink: :wink:

ATX-4X4. . . . . . Mandy

[SVarasV]

Empezado por poroto

nando?
entonces el 18 es definitivo en young-gay??????
bien
bien regao sera!!
y el nino alla????
ufffffffffffffffffffff
a todo esto gil, mira bien la fecha original del post
en ese tiempo estabamos en la era "otro 4x4.....""
:D

todo tiempo pasado fue peor, y ke peor
o no mandy???
:?

Porfavor usen los PM para este tipo de mensajes

Gracias

STAFF TA