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Antiguo 05-04-2007, 11:44:20   #21
Rudy González
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Un par de fotos del TLC de Gardy .
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Última edición por Rudy González fecha: 21-10-2007 a las 17:57:15
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Antiguo 05-04-2007, 12:18:36   #22
Rudy González
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Las otras fotos se las envie al amigo Piraña , para q las publique .



Saludos
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Antiguo 05-04-2007, 12:31:18   #23
piraña
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aca mas fotos
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Antiguo 05-04-2007, 14:04:01   #24
Gardy Niklitschek S
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Rudy y Piraña gracias por subir las fotos.

Saludos
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Antiguo 05-04-2007, 14:20:57   #25
Rudy González
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Cita:
Empezado por Gardy Niklitschek S
Rudy y Piraña gracias por subir las fotos.

Saludos
Filete de proyecto , lo mejor q desde cero , cuando tengas fotos envialas .


Saludos
Rudy González está offline   Responder Con Cita
Antiguo 31-05-2007, 13:10:51   #26
Gardy Niklitschek S
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Predeterminado Re: Tlc 12ht+hf55

Hola, después de varios meses perdido les contare algunos de los avances de mi TLC.
Ya esta lista la suspención, soportes de motor definitivos, palancas de tracción,huinche mecanico, frenos de discos, bloqueadores, coronas y comence a instalar la cabina.
Para los que están pensando en algo similar las precauciones son las siguientes :
1- El motor 12 HT viene 7 grados inclinado hacia la izquierda lo cual provoca que la tolerancia entre el corta fuego y el costado izquierdo del motor sea minima ( menos de 2 cm ). Si alineas el motor sin esta inclinación los cardanes te quedan desalineados por el off set de la transfer.
2- El turbo no te permite instalar la caja de dirección original ( yo instale una de Nissan Patrol ).
3- El porta baterias ( BJ ) no entra por que topa con el alternador y compresor de A/C.
4- Considerar cambio de 24 Volt a 12 Volt.
5- El travesaño dela caja H42 calsa justo en la H55F.
6- La salida de la palanca de cambios no calsa con la perforación en el piso para la H42.
7- El radiador debe tener la salida inferior por el costado izquierdo del bote inferior, de lo contrario topa con la polea de la bba de direción.
8- El acumulador de vacio ( BJ ) hay que cambiarlo de lado para dar espacio al escape.
9- El cardán del huinche mecanico hay que alargarlo 9 cm ( caja H55F 9 cm más larga que H42 ).
10- Cilindro esclavo se encuentra al lado derecho en la H55F.

Esto es lo más relevante de insatalar este motor en un BJ o FJ40,subire algunas fotos a medida que tenga avances importantes. Espero estar listoa mediados o fines de Junio.

saludos
Gardy NS
Gardy Niklitschek S está offline   Responder Con Cita
Antiguo 31-05-2007, 17:32:31   #27
nando_3
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Predeterminado Re: Tlc 12ht+hf55

hola gardeño una consulta este TLC va asegir siendo pa DD o pa paseos mas fuertes.

ahh y otra cosa que te dije yo cuando me contaste que solo pa paseos familiares nada extremo, termina rapido y nos vamos a las rocas.

saludos
nando_3 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 31-05-2007, 19:07:56   #28
Gardy Niklitschek S
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Mensajes: 505
Predeterminado Re: Tlc 12ht+hf55

Cita:
Empezado por nando_3
hola gardeño una consulta este TLC va asegir siendo pa DD o pa paseos mas fuertes.

ahh y otra cosa que te dije yo cuando me contaste que solo pa paseos familiares nada extremo, termina rapido y nos vamos a las rocas.

saludos
La verdad es que se desconfiguro el proyecto inicial con la venta del CJ7. ahora el fin del TLC es lo que venga pero de todo un poco ningun destino fijo (barro,arena,rocas,dd,etc..)
Gardy Niklitschek S está offline   Responder Con Cita
Antiguo 31-05-2007, 21:54:10   #29
JPVM
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Predeterminado Re: Tlc 12ht+hf55

Algo asi vas a quedar ....

JPVM está offline   Responder Con Cita
Antiguo 01-06-2007, 10:38:43   #30
Gardy Niklitschek S
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Mensajes: 505
Predeterminado Re: Tlc 12ht+hf55

Cita:
Empezado por JPVM
Algo asi vas a quedar ....

Algo parecido, la diferencia es que el de la foto tienen el volante a la derecha con lo cual se ahorran la mayoria de los problema más arriba mencionados, esto es porque este motor con esta caja eran para Japón y Australia.

saludos y gracias por la foto igual sirve para ordenar los componentes
Gardy Niklitschek S está offline   Responder Con Cita
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