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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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09-02-2012, 13:52:58 | #511 | |
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Re: LJ owners n lovers
Cita:
salu2 |
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09-02-2012, 14:12:56 | #512 | |
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Re: LJ owners n lovers
Cita:
slds |
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09-02-2012, 15:05:44 | #513 | |
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Re: LJ owners n lovers
Cita:
Gracias por la ayuda, si me podrias mandar mas fotos porfavor... mi correo: plankton_skate@hotmail.com Gracias, saludos! Adolfo Fleck. |
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13-02-2012, 08:52:12 | #514 |
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Re: LJ owners n lovers
Ya tengo el motor!
Ahora hay que hacer que entre! |
13-02-2012, 10:37:48 | #515 |
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Re: LJ owners n lovers
Aplica galleta nomás
Después te preocupas de las latas... el ideal sería sacar la carrocería para trabajar bien en el chasis. Vas a tener que ver como pasas el cardán delantero para que no tope con el carter. ¿No has pensado en también dejar la transfer del LJ? Tengo claro que al LJ es corto, habría que alargar la distancia entre ejes, pero ya que estás en estos menesteres |
13-02-2012, 11:39:18 | #516 | |
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Re: LJ owners n lovers
Cita:
La verdad es que para el uso que quiero darle no necesito mas reducción. Mas adelante lo pondré diferencial delantero de Samurai y trasero de Vitara con relaciones 5.13 y con eso debiera andar bien en dunas y barro no tan extremo. saludos |
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13-02-2012, 12:37:06 | #517 |
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Re: LJ owners n lovers
Que envidia poder sacar toda la carroseria fácilmente para trabajar con el motor!...
Slds!. |
15-02-2012, 06:28:30 | #518 |
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Re: LJ owners n lovers
Yo con el 1.3 que estoy instalando me toca demaciado el carter, y el motor me queda super arriba...me dicen que la unica solucion es levantarlo, pero yo ni ahi con eso, la estabilidad se me va a la...y tambien lo utilizo mas que nada en duna y cerro...todabia craneo
Saludos! Adolfo Fleck. |
15-02-2012, 07:40:54 | #519 | |
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Re: LJ owners n lovers
Cita:
Creo q es la opcion si lo quieres bajo. saludos |
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15-02-2012, 11:25:43 | #520 | |
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Re: LJ owners n lovers
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