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Antiguo 05-02-2009, 22:59:24   #921
MacMarquez
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Predeterminado Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

va a quedar ATR para ir al mall ! vas a llegar volando !

fuera de bromas, quedaria ATR !
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Antiguo 06-02-2009, 07:39:48   #922
VSilva
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Predeterminado Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

Chuuuuuuu parece epidemia esto de la ignicion espontanea

(en todo caso seria genial)
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Antiguo 06-02-2009, 08:37:34   #923
SVarasV
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Predeterminado Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

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En estudio :
Y en que topas ??
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Antiguo 06-02-2009, 09:21:43   #924
JPVM
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Predeterminado Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

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Y en que topas ??
Voy a pedirle a mi cuñado que vive en Miami que me busque y cotize un LS1 de un Pontiac GTO '04 (Holden Monaro de OZ) con transmision manual, para tirar lineas a ver si es financiable, no soy un $VARA$
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Antiguo 06-02-2009, 09:40:09   #925
Pato Leguía
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Predeterminado Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

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Voy a pedirle a mi cuñado que vive en Miami que me busque y cotize un LS1 de un Pontiac GTO '04 (Holden Monaro de OZ) con transmision manual, para tirar lineas a ver si es financiable, no soy un $VARA$

A la chachu la crisis!!!! jueeeeeeeeeeeegue!!!
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Antiguo 06-02-2009, 13:28:35   #926
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Predeterminado Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

JP .. me he topado con varios 4.5 aca ( Patrol ) y noto que es mucho mas ruidoso que mi 4.5 ( TLC ) es como el punto de injection es muy fuerte .. o se escucha muy fuerte ( casi parece un diesel common rail .. )

Porque .. ?
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Antiguo 06-02-2009, 15:10:02   #927
JPVM
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Predeterminado Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

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JP .. me he topado con varios 4.5 aca ( Patrol ) y noto que es mucho mas ruidoso que mi 4.5 ( TLC ) es como el punto de injection es muy fuerte .. o se escucha muy fuerte ( casi parece un diesel common rail .. )

Porque .. ?
Porque no le echan aceite alla en Panama

Bromas al lado, el mio no es tan ruidoso, de hecho es bastante mas suave que el V6 3.2 que tenia en la D21, pero creo que pueden tener mucho valve slack, o porque por ser un motor OHV (o varillero) sea intrinsecamente mas ruidoso (el 4.5 del LC me parece que es OHC). Pero creo que el ruido de traqueteo que has escuchado podria ser valvulas. Muchos TB45E les manejan mucho el tema de las valvulas creyendo que con eso van a hacerlos mas económicos (16 a 20 lt/ 100 Kmts).

Última edición por JPVM fecha: 06-02-2009 a las 15:15:24
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Antiguo 09-02-2009, 10:20:35   #928
Tapage
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Predeterminado Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

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Porque no le echan aceite alla en Panama

Bromas al lado, el mio no es tan ruidoso, de hecho es bastante mas suave que el V6 3.2 que tenia en la D21, pero creo que pueden tener mucho valve slack, o porque por ser un motor OHV (o varillero) sea intrinsecamente mas ruidoso (el 4.5 del LC me parece que es OHC). Pero creo que el ruido de traqueteo que has escuchado podria ser valvulas. Muchos TB45E les manejan mucho el tema de las valvulas creyendo que con eso van a hacerlos mas económicos (16 a 20 lt/ 100 Kmts).
Alli si no sabria .. porque obviamente no se la vida previa de este patrol del amigo del cual te comento ..



y quizas no tengas a mano otro motor grande inline para comparar pero si los pones uno al lado del otro al 1FZ-FE no se le escucha el punto de injeccion .. de hecho no se le escucha nada ..

y en el 4.5 de patrol siempre escuchas el tic tic tic tic tic de la injeccion ..
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Antiguo 09-02-2009, 10:28:44   #929
JPVM
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Predeterminado Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

Si eso es cierto el tic tic se escucha ... debe ser algo del diseño antiguo de este motor (ya tiene 10 años).

Se ve bien el Patrol de tu amigo, bonito color ...
Imágenes Adjuntas
 
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Antiguo 09-02-2009, 10:53:30   #930
Trueque
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Predeterminado Re: Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

mejor colocale un nissan vh45 es japones, no gringo que votan aceite hasta cuando son nuevos
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