Samurai Owners

[cangrejo4x4]

Empezado por andreu2

Gracias la verdad es q harto trabajo en el samuka
Saludos

Andreu:

Al poner los paquetes Toyota, cuantas hojas dejaste y cuanto corriste las tomas de los candados ??, tienes alguna foto de la suspensión ??


Quiero hacer algo similar con el mío y estoy sacando ideas.


gracias
cangrejo4x4

[andreu2]

Empezado por cangrejo4x4

Andreu:

Al poner los paquetes Toyota, cuantas hojas dejaste y cuanto corriste las tomas de los candados ??, tienes alguna foto de la suspensión ??


Quiero hacer algo similar con el mío y estoy sacando ideas.


gracias
cangrejo4x4

no cumpita los paquetes son traseros x 4 de samurái la idea sería Toyota agarras mas suavidad pero la verdad no me quejo con l andar del jeep los tengo con revolver atrás y adelante se los saque para colocarle candados normales

[cangrejo4x4]

Empezado por andreu2

no cumpita los paquetes son traseros x 4 de samurái la idea sería Toyota agarras mas suavidad pero la verdad no me quejo con l andar del jeep los tengo con revolver atrás y adelante se los saque para colocarle candados normales

En resumen la configuración del Samuka seria :

- Paquetes de resorte de samuka traseros, puestos adelante y atrás. Revolver solo atrás y adelante candados normales + Spoa. Misma cantidad de hojas en los 2 ejes ?

- Mantuviste el mismo angulo de inclinación de los paquetes o los mandaste a aplanar ?

- No modificaste ningún punto de anclajes de los paquetes, mantuviste las mismas tomas del chasis

- Resultado, mas blando que con paquetes de Toy y respecto al recorrido, cuanto descuelgan ?.

saludos,
cangrejo4x4

[Conejo4wd]

Empezado por cangrejo4x4

En resumen la configuración del Samuka seria :

- Paquetes de resorte de samuka traseros, puestos adelante y atrás. Revolver solo atrás y adelante candados normales + Spoa. Misma cantidad de hojas en los 2 ejes ?

- Mantuviste el mismo angulo de inclinación de los paquetes o los mandaste a aplanar ?

- No modificaste ningún punto de anclajes de los paquetes, mantuviste las mismas tomas del chasis

- Resultado, mas blando que con paquetes de Toy y respecto al recorrido, cuanto descuelgan ?.

saludos,
cangrejo4x4

Cangrejo,

Me vuelgo de las consultas o puntos que comentas, en mi caso estoy con los paquetes de Hilux, que son bastantes mas largos que los de samurai, mejorando notoriamente el recorrido y suavidad (Subí hace muy poco una foto donde se estira al máximo la suspensión delantera). Si vas a cambiar diferenciales, te aconsejo también cambiar paquetes de resorte, si quieres sacar ideas (Aunque estoy en proceso de mejoras), podemos juntarnos para que veas mi samurai, donde se desplazaron las tomas delanteras y traseras.


Saludos

[andreu2]

[QUOTE=cangrejo4x4;1360403]En resumen la configuración del Samuka seria :

- Paquetes de resorte de samuka traseros, puestos adelante y atrás. Revolver solo atrás y adelante candados normales + Spoa. Misma cantidad de hojas en los 2 ejes ?

- Mantuviste el mismo angulo de inclinación de los paquetes o los mandaste a aplanar ?

- No modificaste ningún punto de anclajes de los paquetes, mantuviste las mismas tomas del chasis

- Resultado, mas blando que con paquetes de Toy y respecto al recorrido, cuanto descuelgan ?.

Mas suavidad y recorrido q los paqutes Toyota no lo ideal seria los d Toyota no tuve oportunidad de conseguir los paquetes de toyota se corrigió el ángulo de ataque del diferencial y de las esféricas se aumento la las base de los paquetes para levantarlo de ahy y no de la cabina se coloco la barra antitraccion en el diferencial trasero las bases del chasis se modificaron solamente adelante tiene dirección hidráulica ZF con bomba y deposito Toyota del 22r (la caja hidráulica muy buena) igual esta con jaula interior butacas se instalo un estanque de 30 Ltd adicional al estanque original de 40 Lts conectado directo desde el pick up al estanque esta con radio VHF banda corrida los papeles al día y motor inscrito

[AndR3Z]

En mi samurai estoy con paquetes tracero de hilux adelante, y atrás 3/4 eliptic (Goofy) con paquetes traceros de hilux y recorre 1.5m en cada rueda (Sin despegar las otras 3)...
y es bastante cómodo para andar en la calle.

Adelante los amortiguadores están puestos verticales y atrás oblicuos (V invertida)... pero lo encuentro muy blando.

Ahora voy a pasar de 37x12,0R15 en llanta de 10" a 31x15,50R15 en llanta de 14" para bajar el centro de gravedad y tendré q poner los amortiguadores traceros en vertical para dejarlo un poco más duro...

[DIEGO OFF ROAD]

Hola amigos una consulta que tal son los bloqueos lock right, son eficientes para un samukin o andan más o menos, algunas ventajas y desventajas de su uso en calle y off road.

Atento a las respuestas saludos.

[Fantasma-4x4]

Empezado por DIEGO OFF ROAD

Hola amigos una consulta que tal son los bloqueos lock right, son eficientes para un samukin o andan más o menos, algunas ventajas y desventajas de su uso en calle y off road.

Atento a las respuestas saludos.

Recomendación, compra el que viene completo con satélites. El problema del otro mas económico es que esta pensado para satélites originales en buen estado, y la verdad, dudo que con tantos años exista alguno con satélites realmente impecables.


Slds.

[cangrejo4x4]

Empezado por Conejo4wd

Cangrejo,

Me vuelgo de las consultas o puntos que comentas, en mi caso estoy con los paquetes de Hilux, que son bastantes mas largos que los de samurai, mejorando notoriamente el recorrido y suavidad (Subí hace muy poco una foto donde se estira al máximo la suspensión delantera). Si vas a cambiar diferenciales, te aconsejo también cambiar paquetes de resorte, si quieres sacar ideas (Aunque estoy en proceso de mejoras), podemos juntarnos para que veas mi samurai, donde se desplazaron las tomas delanteras y traseras.


Saludos

Conejo :

Me interesa juntarnos para sacar ideas, gracias por el ofrecimiento. Te contacto por PM para no molestar en el foro.


saludos
cangrejo4x4

[cangrejo4x4]

Empezado por AndR3Z

En mi samurai estoy con paquetes tracero de hilux adelante, y atrás 3/4 eliptic (Goofy) con paquetes traceros de hilux y recorre 1.5m en cada rueda (Sin despegar las otras 3)...
y es bastante cómodo para andar en la calle.

Adelante los amortiguadores están puestos verticales y atrás oblicuos (V invertida)... pero lo encuentro muy blando.

Ahora voy a pasar de 37x12,0R15 en llanta de 10" a 31x15,50R15 en llanta de 14" para bajar el centro de gravedad y tendré q poner los amortiguadores traceros en vertical para dejarlo un poco más duro...

Alguna foto del sistema 3/4 Eliptic ??, hace años atrás lo vi en otro proyecto, pero creo que en samuka nunca.

Saludos,
cangrejo4x4