![]() |
|
|||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
![]() |
#1 |
Got Cruiser?
Top 5000
|
![]()
Hola Amigos
Ayer instale un jugetito nuevo, Un tacometro, cosa que nunca habia tenido en mi TLC y al final puse uno de los grandotes. ![]() hice bastantes pruebas y anda super bien, lo que si me dio harta lata es que me compre el pa 10.000 RPM y mi TLC con suerte llega a la mitad de RPM. a las 4.000 siento que se va a reventar. aqui van mis preguntas. ¿Cual es el maximo de RPM que aguanta este motor? ¿a cuantas RPM deberia pasar los cambios? Igual estoy bien enrrollado, a 100 km/h ando a 3000 RPM con los 37" y coronas 4.88 en cuarta en carretera. Otras preguntas: Suponiendo que quisiera mejorar mi 2F, que tendria que hacerle al motor para levantar mas vueltas o levantarlas mas rapido? ya que he escuchado a algunos diciendo que llegan en sus 2F a mas de 5.000 RPM sin problemas. ¿leva?, ¿rebajar culata?, ¿pistones? etc... ¿alguna receta medica? Saludos Facundo |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2004
Ubicación: Huechuraba - Santiago
Edad: 60
Mensajes: 2.655
|
![]()
Yo tengo el mismo modelo de tacómetro en mi FJ40...son espectaculares..pero con suerte uso hasta 4000RPM...de hecho la luz la tengo para que se active a las 3000RPM..
Con mis 33 y coronas 37, ando a 100Kms en 2300RPM.. salu2. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: May 2005
Ubicación: Santiago
Edad: 45
Mensajes: 603
|
![]()
Recuerden q el el velocímetro mide la velocidad en la salida de la transfer...lo q cambia con modificaciones de corona y neumàticos es la velocidad real (onda GPS)...es decir con 30'' o 44'' en neumáticos la relacion del tacómetro y velocimetro no varía.
Mi 2F con H41 año 81 marcaba 80km/h a 2000RPM en 4ta si mal no lo recuerdo. Saludos! |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Senior Member
Top 1000
|
![]() Cita:
El 2F tiene una configuracion para pocas rpm, ...es cosa de fijarse que el maximo torque lo entrega a las 1800 RPM y el maximo de HP lo entrega a los 3600,.... osea que se comporta casi como un diesel en cuanto a rango de funcionamiento. Mira tengo en mente hace tiempo mejorar mi 2F con solo 3 cosas, primero encendido electronico tal como lo tienes tu. Segundo, rebajar la culata, he calculado que 2.2mm deberia dejar aprox una compresion de 9.1 a 1 pero no se si las valvulas tienen el espacio suficiente para trabajar. pero lo que me han recomendado otras personas es que con 1mm o 1,5 queda muy bien Tercero es cambiar las valvulas por unas mas grandes. he escuchado que ponen de chevy que son mas grandes, ...me refiero de admision. Con estas 3 cosas se gana muchisimo. y mas que eso no le haré mi 2F (....jojojo, ...ni yo me creo.... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Senior Member
Top 1000
|
![]()
se me olvidaba,
segun mis calculos tu deberias andar a 100km a 2751RPM a 3000RPM serian 109km/hora |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
![]() |
![]() Cita:
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Senior Member
Top 5000
|
![]()
pucha que te va a salir carito el tacometro
![]() ![]() Me acuerdo que cuando yo intale la shift light.. el consumo aumento su wen poco ![]() Saludos Vampi |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Senior Member
Top 5000
|
![]()
Si el mejor numero de HP está en 3600 la zona roja comienza a las 4000 sin duda alguna ..
Pero ojo, mi tacometro la zona amarilla comienza en las 3500 rpm ( 105 HP ) no hay para más .. allí es donde lo deberias dejar .. No sé en un 2F pero en un 2H los cambios a 2600 son ideales .. Claro, en ciudad yo le aprobecho al torque y los paso a las 1400 :D sin problemas .. Yo he pasado el 2H como hasta 3800 en segundos de mucho entusiasmo ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Got Cruiser?
Top 5000
|
![]()
La velocidad la medi con GPS.
Lamentablemente yo queria de 8000, pero con las especificaciones y precio de este no habian de 8000, pero lo pense comprando en un V8 futuro... :D |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2004
Ubicación: Santiago
Edad: 40
Mensajes: 3.203
|
![]() Cita:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Compartir en Redes Sociales |
|
|
![]() |
||||
Tema | Autor | Foro | Respuestas | Último mensaje |
Instalar Motor 5.7 VORTEC 1997 | RAUL VEGA | General 4WD | 19 | 19-09-2016 18:23:10 |
TODOS los datos de Land Cruisers, lo definitivo. | JPVM | General 4WD | 14 | 07-08-2009 19:45:13 |
Motor 2F, cajas TLC y otros. | atardelb | Venden - Partes y accesorios para 4X4 | 18 | 23-02-2007 12:11:42 |
Ayuda Cambio de Motor 2F a B en TLC | atardelb | General 4WD | 4 | 13-02-2007 10:30:20 |
Ayuda Cambio de Motor 2F a B en TLC | atardelb | General 4WD | 4 | 01-02-2007 10:24:35 |