Ayuda Urgente Conocedores De Samurai

[Lupeva]

Hola soy Nuevo por estos lados, los felicito por esta comunidad y queria pedir urgentemente ayuda para elegir un Samurai, con los siguentes requisitos

-No mas de 2 millones 200 mil (pesos Chilenos incluyendo tramites, notarias , etc)
-Lo mas Nuevo posible, Catalitico
- El uso es para fin de semanas, paseos con perros onda para el cajon del maipo , aproximaciones para la practica del andinismo, caminos feos pero caminos siempre …NADA DE OFF ROAD …
-Ojala que sea Standard o con modificaciones utiles para el uso descrito, nada de neumaticos gigantes, levantes excesivos ni nada de eso…

Las opciones son:
a) 1.3, Estándar, bencinero, año 1999 , 130.000 km, ya lo vi esta impeque de lata, pintura y tapiz, el lunes me lo muestran andando, lo venden en 1 millon nueve conversable.
b) 1.6, Estándar, bencinero, año 1998, 100.000km, se va en 2.119.000 precio fijo, lo vere mañana pero esta aca:
http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-...tquilicura-_JM

c) un long body, 1.3 , año 98, que se va en 1.800.000 , 160.000km, y algo de carrete en la lata (efecto “ciudad costera”) el problema que esta en conce y yo en stgo, y difícilmente un mecanico de confianza se va a mandar el pique conmigo.


El gran drama es que se muy poco de mecánica y REALMENTE NADA de vehículos 4x4, obvio que se como detectar cosas evidentes, como choques descuadres severos, repintados y cosas así, y obvio también que lo paso por un mecánico “neutral” antes de cerrar, pero me gustaría que me dieran algunos consejos para ir familiarizandome, sobre todo lo relacionado a la doble tracción, como la pruebo, que son los cubos, los bloqueos, todo me sirve, me declaro completamente incompetente…

Gracias a todos

Luis

[Ermitaño]

Hola,

En el foro de ventas hay uno a la venta que se acerca al margen de precio que mencionas:
http://twistedandes.com/foro/showthread.php?t=49756

Respecto de que cosas revisar,
- examinar el chassis, que no presente descuadres.
- Ver si la pintura aun esta original... aveces es mejor una pintura original algo deteriorada que un repintado impecable pero que no deja ver el trato que recibio el vehiculo.
- llevarlo a un camino de tierra y poner la 4x4 el alta y baja y probar si engranan bien los cubos, ver si anda fluido con ambas tracciones, doblar y tratar de trepar alguna subida. No debe crujir nada.
- la palanca de la transfer debe moverse con fluidez.
- El motor que no este chorreando aceite y que no tire humo por el escape.
- Que tenga todos los papeles al dia y sin problemas de prendas.
- En lo posible comprarselo a su dueño directamente (mejor precio y si es persona conocida mejor aun, pues evitas comprar vehiculos ilegales).
- Si el auto estuvo muchos años con quien lo vende es una buena señal.
- Deja unos pesos para las mantenciones que requiere un vehiculo usado... siempre hay algun gasto que realizar.
Y si llevas un mecanico que te apoye, mejor aun.

saludos y mucha suerte.

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http://tecnica4x4.blogspot.com/

[saggcl]

Empezado por Lupeva

Hola soy Nuevo por estos lados, los felicito por esta comunidad y queria pedir urgentemente ayuda para elegir un Samurai, con los siguentes requisitos

-No mas de 2 millones 200 mil (pesos Chilenos incluyendo tramites, notarias , etc)
-Lo mas Nuevo posible, Catalitico
- El uso es para fin de semanas, paseos con perros onda para el cajon del maipo , aproximaciones para la practica del andinismo, caminos feos pero caminos siempre …NADA DE OFF ROAD …
-Ojala que sea Standard o con modificaciones utiles para el uso descrito, nada de neumaticos gigantes, levantes excesivos ni nada de eso…

Las opciones son:
a) 1.3, Estándar, bencinero, año 1999 , 130.000 km, ya lo vi esta impeque de lata, pintura y tapiz, el lunes me lo muestran andando, lo venden en 1 millon nueve conversable.
b) 1.6, Estándar, bencinero, año 1998, 100.000km, se va en 2.119.000 precio fijo, lo vere mañana pero esta aca:
http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-...tquilicura-_JM

c) un long body, 1.3 , año 98, que se va en 1.800.000 , 160.000km, y algo de carrete en la lata (efecto “ciudad costera”) el problema que esta en conce y yo en stgo, y difícilmente un mecanico de confianza se va a mandar el pique conmigo.


El gran drama es que se muy poco de mecánica y REALMENTE NADA de vehículos 4x4, obvio que se como detectar cosas evidentes, como choques descuadres severos, repintados y cosas así, y obvio también que lo paso por un mecánico “neutral” antes de cerrar, pero me gustaría que me dieran algunos consejos para ir familiarizandome, sobre todo lo relacionado a la doble tracción, como la pruebo, que son los cubos, los bloqueos, todo me sirve, me declaro completamente incompetente…

Gracias a todos

Luis

Bienvenido

Sobre el primer candidato a), ¿Si fuiste a verlo, porque no le hicieron funcionar?, mala señal

El candidato b), Si ne me equivoco los samurai standar son 1.3, si es 1.6 probablemente le cambiaron el motor por uno de baleno

http://www.suzuki4x4.cl/specs02.htm

El candidato c) es una camioneta, no long body y se ve bien tarreado, además que son santana españoles, si no me equivoco

En www.vehiculosconfoto.cl fijate en el codigo 10011803, la descripción es bastante interesante, yo contactaria al oferente, para sabewr mas detalles y eventualmente concertar una visita, a la cual debes concurrir con un entendido. Si bien es cierto que supera tu presupuesto si esta en buenas condiciones siempre se puede hacer una oferta con la plata en la mano

Con respecto a los gastos que señalas, te puedes ahorrar concurriendo directamente con el vendedor al Registro Civil a efectuar la declaracion de Compraventa, inclusive hay algunas oficinas que tienen el sistema de ingreso directo, donde sale inmediatamente el vehiculo a tu nombre

Preocupate de revisar si el vehiculo no tiene infracciones pendientes, prendas, encargo por robo, revisa quye coincidan los numeros de motor y chassis con los datos del registro nacional de vehiculos motorizados

Saludos

[Alakrán]

Empezado por Lupeva

Hola soy Nuevo por estos lados, los felicito por esta comunidad y queria pedir urgentemente ayuda para elegir un Samurai, con los siguentes requisitos

Las opciones son:
a) 1.3, Estándar, bencinero, año 1999 , 130.000 km, ya lo vi esta impeque de lata, pintura y tapiz, el lunes me lo muestran andando, lo venden en 1 millon nueve conversable.
b) 1.6, Estándar, bencinero, año 1998, 100.000km, se va en 2.119.000 precio fijo, lo vere mañana pero esta aca:
http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-...tquilicura-_JM


Gracias a todos

Luis

Si es 1.6, no está con el motor original
Ojo que con + de 100.000 km, un motor samurai ya está listo pa meterle mano. Así que como dice Ermitaño guarda algunas lukas.

[Lupeva]

Gracias a todos por sus respuestas tadas sirven muchisimo...ojala me orienten mas aun...de la parte legal, tramites y esas cosas, onda el ABC de comprar un auto usado (multas, prendas, descuadres, cantidad de dueños choques etc etc), tengo asesoria, si mi gran carencia esta en la parte 4x4, que preguntar, que mirar, como probarla, etc etc...

Empezado por saggcl

Bienvenido

Sobre el primer candidato a), ¿Si fuiste a verlo, porque no le hicieron funcionar?, mala señal

Es que el tipo trabaja todo el dia, pero lo e visto en el estacionamiento donde lo deja... lo raro de ese es que el es el 3° DUEÑO

Empezado por saggcl

El candidato b), Si ne me equivoco los samurai standar son 1.3, si es 1.6 probablemente le cambiaron el motor por uno de baleno

eso es malo?, quedan con problemas? mejor original??

Empezado por saggcl

El candidato c) es una camioneta, no long body y se ve bien tarreado, además que son santana españoles, si no me equivoco

... igual me gusta ese modelo tipo pick up (¿como supiste que era asi?), lo encuentro preciso para mis necesidades, pero quizas el pobre fue usado como esclavo en alguna industria y le dieron como caja,



gracias a todos

[ksk-rrabias]

yo tambien estoy interesado en los comentarios.....leeremos atentamente.

saludos.

[mikum]

uuum lupeva.......tricuspidiano????

yo creo q lo mas comodo es un long body...para la cantidad de equipo q uno lleva....y compañeros q se pueden transportar ademas no salta taaanto....

eeeso saludos..

[Lupeva]

Empezado por mikum

uuum lupeva.......tricuspidiano????

yo creo q lo mas comodo es un long body...para la cantidad de equipo q uno lleva....y compañeros q se pueden transportar ademas no salta taaanto....

eeeso saludos..

el mismo... con quien tengo el gusto???

[trepacunetas@hotmail.com]

SAMUKA 1.6 no hay solo modificados un cacho cuando tengas una pana electrica ,1.3 mmmbueno y con 100 mil km tienen cuerda pa rato no hay que ser tan alaraco ,long body gueno realmente util tengo uno es viejo 85 pero la hase todas lo que si fijate en los paquetes no esten planos si es hasi esta superrrr cargado a y ojo gatito que no sea el diesel es un asco el motor es citroen malo y suuper caro de arreglar cualquier consulta llame al 081315917

[Lupeva]

Empezado por trepacunetas@hotmail.com

SAMUKA 1.6 no hay solo modificados un cacho cuando tengas una pana electrica ,1.3 mmmbueno y con 100 mil km tienen cuerda pa rato no hay que ser tan alaraco ,long body gueno realmente util tengo uno es viejo 85 pero la hase todas lo que si fijate en los paquetes no esten planos si es hasi esta superrrr cargado a y ojo gatito que no sea el diesel es un asco el motor es citroen malo y suuper caro de arreglar cualquier consulta llame al 081315917

ok...gracias lo tendre en cuenta... creo que mi opcion es un catalitico lo mas standar posible... si alguien sabe de algun dato bueno se agradece...pero HASTA 2 lukas (ojala menos)