Opiniones nueva Hilux 2016

[CristianRamirez]

Empezado por effers

señores acabo de ir a ver hace 20 minutos atrás la toyota hilux y la NP300 que son las dos que estaba mirando por Internet.

después de mirar ambas camionetas y probarlas puedo decir que la toyota vale cada peso. esta para comprársela y venderla en 10 años mas. vale la pena totalmente. la versión que quiero es la 4x4 2.4MT

en cambio la NP300 es muy fotogenica ya que en persona no es lo mismo.
y se ve mas pequeña que la hilux en el interior y exterior.
terminaciones, de categoría media en cambio la hilux buenísimas terminaciones en realidad te subes a esa camio y parece un 4runner por dentro. no igual pero mismo nivel de terminaciones.

lo que dije en un comienzo, vale cada peso que piden, la camioneta es la raja por donde se mire.

Slds

[unimog-s]

32 palos?? no señores, no los vale por mucho que traten de justificarlo, me reconozco un Toy lover y deberia defenderlo, pero acá nos estan viendo las bolas, esas es la realidad, ni siquiera viene con la nueva generacion de motor V8 diesel de toyota (que no es ni tan nueva), que trae la linea 79 pickup, es simplemente una buena camioneta tailandesa al igual que las otras que valen cerca de 10 palos menos, ahora una pregunta, si la lines top de la hilux vale 32 palos, cuanto va a valer la tundra?? 50 palos?? y ojo que ahora chevrolet comenzara a traer la linea diesel del la silverado para competir con la Ram.

saludos.

[zernak]

Empezado por unimog-s

32 palos?? no señores, no los vale por mucho que traten de justificarlo, me reconozco un Toy lover y deberia defenderlo, pero acá nos estan viendo las bolas, esas es la realidad, ni siquiera viene con la nueva generacion de motor V8 diesel de toyota (que no es ni tan nueva), que trae la linea 79 pickup, es simplemente una buena camioneta tailandesa al igual que las otras que valen cerca de 10 palos menos, ahora una pregunta, si la lines top de la hilux vale 32 palos, cuanto va a valer la tundra?? 50 palos?? y ojo que ahora chevrolet comenzara a traer la linea diesel del la silverado para competir con la Ram.

saludos.

Concuerdo absolutamente, también soy un Toy Lover, pero encuentro un disparate el precio (tenga lo que tenga) para el segmento de la camioneta... o sea imagínate un land cruiser valdría como mil palos jajajaja

[COCCU]

Empezado por effers

la hilux buenísimas terminaciones en realidad te subes a esa camio y parece un 4runner por dentro. no igual pero mismo nivel de terminaciones.

Y para tener referencias cuanto cuesta la runner nueva, top d gama....??????

Sl2

[CristianRamirez]

Empezado por COCCU

Y para tener referencias cuanto cuesta la runner nueva, top d gama....??????

Sl2

29.200.000 la limited 4Runner
30.890.000 la Tundra.

Slds

[Nveigahe]

Empezado por zernak

Concuerdo absolutamente, también soy un Toy Lover, pero encuentro un disparate el precio (tenga lo que tenga) para el segmento de la camioneta... o sea imagínate un land cruiser valdría como mil palos jajajaja

Yo opinio que la camioneta vale cada peso...considera que la versión full automática-cuero actual no existía anteriormente así que ese precio no se puede comparar.

Afortunadamente he tenido la oportunidad de probarla hace ya un par de meses, la camioneta es bastante rica, el interior cambió muchísimo, me llega a dar pena como van a quedar por dentro en las faenas faena, harto más cómoda y blanda, la anterior era mucho más simple de interiores y te dejaba molido si te ibas atrás.

El nuevo motor y caja andan bastante bien, buen consumo (Sobretodo en carretera) trae control de estabilidad, bloqueo de diferencial trasero (Que ayuda bastante con nieve y barro), airbag hasta de rodillas y hartos chiches más, sacó 5 estrellas en la latin ncap.

Si comparas la versión 2.8 4x4 con la anterior 3.0 4x4 el precio no es muy diferente, considerando todos los extras y comodidad de ahora.

Es en la minería es donde se les da el uso más duro a la gran mayoría de las camionetas (excepto Amarok y Ranger que son usadas muy poco), ahí sufren en las peores condiciones de uso y climáticas posibles, te aseguro que si le preguntas a cualquier flotista te va a confirmar que la Hilux siempre ha sido que más dura y la que menos dramas tiene.

La nueva NP ya está con problemas, ya tiene campañas de servicio por mangueras sueltas, etc.

Soy Toyotin y trabajo en el mundo Toyota, tengo feedback de flotas de otras marcas y las diferencias no son menores. La calidad se paga dicen por ahí, a mi tampoco me gusta el precio, pero para el principal negocio y uso que se le da en Chile no le veo el problema.

[JCSB]

como va a valer cada peso algo que realmente vale 25.000us puesto en chile y que lo venden a 38.400us???????

encuentro insolito que justifiquen un sobre precio del 53% por el mero hecho de ser fan de una marca, será muy buena la camioneta, pero NO vale los millones que cobran aca, si estuviera a 22M mas iva la mas top y 18M mas iva la basica, seria un precio justo

[Jesaun]

LLego a mi casa la hilux full. Tiene buena combinación motor caja, lo cual la hace ágil con respecto a las otras del segmento automáticas. Se nota que está bien hecha con plásticos de buena calidad y buenas terminaciones. El único GRAN detalle de Toyota, fue que no le pusieron sensor de retroceso o cámara (cosa que ya traen los vehículos desde).
Ahora...si vale los 32 millones? Es cosa de gustos, es una cuna y te da la sensación de estar manejando un SUV. Lo más cercano a esta camioneta es la mazda 3.2 at, que no trae la misma calidad de interior que la toy.

Saludos
Jens.

[RENTON]

Empezado por JCSB

como va a valer cada peso algo que realmente vale 25.000us puesto en chile y que lo venden a 38.400us???????

encuentro insolito que justifiquen un sobre precio del 53% por el mero hecho de ser fan de una marca, será muy buena la camioneta, pero NO vale los millones que cobran aca, si estuviera a 22M mas iva la mas top y 18M mas iva la basica, seria un precio justo

Nada q hacer " economía libre mercado " mano invisible de Smith y bla , bla , bla .

[houndour]

En todo caso es una tendencia mundial en cuanto a sobrevalorar las pickups. Es el segmento vedette, porque todos los otros ya fueron renovados y explotados, llevan años estancados sólo renovando la estética.

En faena la hilux no tiene competidor actual, porque todas las otras marcas cambiaron la formula mientras toyota se había mantenido en lo suyo. La terrano(D22) era la gran competidora, pero la NP300 con su motor renault no creo que den ley. Para que hablar de las L200 que con 15mil kms ya estan todas a mal traer. Las amarok y ranger son sólo de adorno, no pa trabajo real.

Todas estas nuevas pickup traen chiches y tecnologías que nunca antes se pensó tener, incluso leyendo reviews extranjeros(recordar que todas fueron lanzadas recien este año) no bastante excepticos y no logran converncerse de esta nueva revolución.

Hay que esperar, porque las primeras partidas siempre salen con dramas.

En lo personal, no pagaría por ninguna pickup más de 20 millones. Habrá que empezar a mirar las mahindra o wingle si esto sigue en aumento.


Saludos!!