frenos esponjosos

[OAM]

Si tengo, bomba nueva, pastillas nuevas, 4 caliper refaccionados, 4 discos nuevos, flexibles nuevos, liquido nuevo y sin aire en el sistema, porque podrian estar los frenos esponjosos ....????

Frena bien pero si sigo presionando el pedal sigue bajando, no se pone mas duro si bombeo, con motor apagado se siente bien pero con el servo trabajando se pone muy esponjoso, como que "algo" simplemente cede.....

Lo unico que puedo pensar es que los flexible aunque sean nuevos simplemente se inchan y estiran.

algun comentario ...??

[pcruzn]

Empezado por OAM

Si tengo, bomba nueva, pastillas nuevas, 4 caliper refaccionados, 4 discos nuevos, flexibles nuevos, liquido nuevo y sin aire en el sistema, porque podrian estar los frenos esponjosos ....????

Frena bien pero si sigo presionando el pedal sigue bajando, no se pone mas duro si bombeo, con motor apagado se siente bien pero con el servo trabajando se pone muy esponjoso, como que "algo" simplemente cede.....

Lo unico que puedo pensar es que los flexible aunque sean nuevos simplemente se inchan y estiran.

algun comentario ...??

estimado,

le puedo contar dos experiencias similares (tres en realidad):

1) pedal de freno se tendía a ir lentamente hacia el fondo (nunca hasta el fondo) si, estando detenido y con el vehículo andando, presionaba fuerte. pero frenando bien en movimiento, a excepción de que en ciertas ocasiones el pedal "pulsaba" lentamente.
problema: líquido de freno malo/mal sangrado

2) manilla de freno de bicicleta se tendía a ir lentamente hacia el fondo (llegaba hasta el fondo) si, estando detenido, presionaba fuerte. frenaba todo ok andando.
problema: líquido de freno correcto (aceite mineral especial shimano), pero mal sangrado.

3) pedal de freno tendía a irse al fondo conduciendo. solución parche de emergencia: soltar el freno y volver a frenar. no siempre ocurría. ningún otro síntoma.
problema: gomas de la bomba en mal estado.

en base a esas tres experiencias, creo que su problema es un mal sangrado.

saludos

[Juan Luna]

Que caliper pusiste atrás??? El sangrador quedo en la parte mas alta??? Llena la línea a la inversa, por el sangrador mas lejos ... Vas llenando por el caliper... Una manera sencilla es a una botella le pones una válvula de auto en la tapa, en el fondo pones una manguera conectada al sangrador, con un compresor le aplicas presión de a poco cuidando que no se termine el liquido para que no entre aire... De esta manera arrastras alguna burbuja que haya quedado en la linea... Vas sacando el liquido del vaso...
Saludos.

[OAM]

Atras de Loyale fijandome sobre todo en la posicion del sangrador.

Descarto lo del sangrado porque, lo repetimos muchas veces con una manguera transparente para ver las burbujas y repasando muchas veces con mucho liquido. Ademas cuando es aire uno bombea una par de veces y se va poniendo duro y este no es el caso.

[GAZERO]

Tiene algún tipo de "compensador" o algo similar ??

[Fantasma-4x4]

Empezado por OAM

Si tengo, bomba nueva, pastillas nuevas, 4 caliper refaccionados, 4 discos nuevos, flexibles nuevos, liquido nuevo y sin aire en el sistema, porque podrian estar los frenos esponjosos ....????

Frena bien pero si sigo presionando el pedal sigue bajando, no se pone mas duro si bombeo, con motor apagado se siente bien pero con el servo trabajando se pone muy esponjoso, como que "algo" simplemente cede.....

Lo unico que puedo pensar es que los flexible aunque sean nuevos simplemente se inchan y estiran.

algun comentario ...??

Check:

http://www.ericthecarguy.com/faq/sol...ongyBrakePedal

Tiene relación con lo que te comentaba del rodaje de los flexibles, y también puedes sumar este comentario que esta en el parrafo anterior "By the way, one of the best upgrades you can do to your brake system is install steel-braided brake lines. You'll be amazed at how good your brake pedal feels after you do this.". Osea pocos cm de linea, rodaje y los mejores flexibles que pilles.



Slds.

[Fantasma-4x4]

Complementando: https://en.wikipedia.org/wiki/Braide...el_brake_lines

" The intent of braided stainless steel brake lines is to improve brake system effectiveness and longevity as compared to an equivalent system fitted with flexible rubber hoses through near-elimination of hose expansion."

Pensando que es muy probable que los flexibles del mercado de repuestos Alternativos deben estar llegando de muy baja calidad.

[OAM]

he leido lo mismo, flexibles con malla metalica los menos y corto posible.

Adelante y atraz tengo 4 flexibles para cada circuito

1.-Bomba - repartido
2.-Repartidor-eje
3.-Eje rueda izq
4.-Eje rueda-dere


Pienso usarlo-usarlo-sangrarlo-usarlo y veremos que pasa, sino pondre cañerias cola de chanco en remplazo de cada flexible ....jajajaja

[OAM]

Empezado por GAZERO

Tiene algún tipo de "compensador" o algo similar ??

Si, tiene un regulador para los discos trazeros.

[Camilo Cádiz]

Manguera de vacío del servo que pueda estar rota?, alguna vez me pasó en una camioneta