Proyecto Rubicon 2005

[The Varas]

Empezado por FELIPE TUN TUN

habia visto esos kits lo que pasa es que salen mas caros de los que habia visto aqui ...traer el kit salia como 800 lucas mas los amortiguadores eso si tenia claro que me quedaba con un kit a toda raja.....y aqui el ome me sale 580 y el pro comp sale 600 y estos vienen completos ..... tambien tenemos que invertir en las llantas y en los neumaticos que salen mas caros que los kits jajaja .....bueno nadie dijo que esto era un deporte barato en fin gracias por los consejos

unas preguntas
te sabes los componentes del kit procomp??
como vas arreglar lo de las vibraciones por el nuevo angulo del cardan??

[pato castro]

Empezado por The Varas

unas preguntas
te sabes los componentes del kit procomp??
como vas arreglar lo de las vibraciones por el nuevo angulo del cardan??

El Rubicon trae fixed yoke, o sea no necesita un slip yoke eliminator porque lo trae de fábrica, así que no tiene problemas con vibraciones

[FELIPE TUN TUN]

Empezado por pato castro

El Rubicon trae fixed yoke, o sea no necesita un slip yoke eliminator porque lo trae de fábrica, así que no tiene problemas con vibraciones

Empezado por The Varas
unas preguntas
te sabes los componentes del kit procomp??
como vas arreglar lo de las vibraciones por el nuevo angulo del cardan??

tengo los links del kit de pro comp........este me ofrecieron


http://www.explorerprocomp.com/PDFs/07cat/44-51.pdf

El kit es el K3076BK

en esa pagina donde sale el kit pro comp

[-ArtSerey-]

... perdon q meta la cuchara pero, por lo visto, no hay q ser adivino, para entender, yo ahorraria unas Lks mas y me iria a la segura, pienso q los Kits LongArm son la opcion sino visita otros foros y entenderas... , como ya han dicho en TA .... o en Grande o Nada!!!... sino, "pienso yo" es gastar para vender.... y volver a gastar.. para vender .....y .... piensalo bien!!!!
slds
pd: se de unos coils Nth degree 4" para Rubi q Talvez puedan querer vender!!

[Zorro]

http://www.4x4wire.com/jeep/tech/wheel/allied03/

tambien buscate en internet las :

walker evan beadlock wheels ( super ricas, super caras)

poison spyder beadlocks (coolisimas)



las super beadlocks internas son.... mmmm.... no se, no he escuchado nad bueno por lo menos de ellas. ahora, beadlocks, son necesarios?


Saludos

[Barracuda]

Hola Felipe:
Lo que es mi opinion seria que pusieras un levante de 4", bogger 33x14 y llantas de 12" y nada mas con eso el rubicon anda mas que un kilo.

Saludos.

[FELIPE TUN TUN]

-ArtSerey- ... perdon q meta la cuchara pero, por lo visto, no hay q ser adivino, para entender, yo ahorraria unas Lks mas y me iria a la segura, pienso q los Kits LongArm son la opcion sino visita otros foros y entenderas... , como ya han dicho en TA .... o en Grande o Nada!!!... sino, "pienso yo" es gastar para vender.... y volver a gastar.. para vender .....y .... piensalo bien!!!!
slds
pd: se de unos coils Nth degree 4" para Rubi q Talvez puedan querer vender!!


tengo claro que con un kit long arm queda algo mas que bueno....pero la verdad es que seria sumar muchas lucas a un jeep recien lo tenemos y solo lo vamos a usar en paseos......ahora a lo mejor mas adelante podriamos poner algo mas grande, pero por ahora , para empezar vamos por un short arm .......ahora si alguien vende un kit nth degree bienvenido sea jajaaj dame el dato saludos

Empezado por Barracuda

Hola Felipe:
Lo que es mi opinion seria que pusieras un levante de 4", bogger 33x14 y llantas de 12" y nada mas con eso el rubicon anda mas que un kilo.

Saludos.

yo creo que lo mas seguro es que me voy a ir por un kit de 4 y con los 33 pero por eso postie aqui para recibir buenos consejos...gracias.........saludoss

[MLOZANO]

Hola

Yo tengo un kit procomp (Stage II), Era bastante malo, tuve que hacerlo prácticamente de nuevo, pero por lo que veo este es distinto... pero entre procomp y Old Man Emu... le tengo mas fe a Old Man Emu... y mejor aun, Rubicon Express.

Saludos

Mariano

[Pato Leguía]

Empezado por Barracuda

Hola Felipe:
Lo que es mi opinion seria que pusieras un levante de 4", bogger 33x14 y llantas de 12" y nada mas con eso el rubicon anda mas que un kilo.

Saludos.

En todo estoy de acuerdo contigo tocayo, salvo en lo de la llanta de 12"...no es necesario y es mucho stress. Con unas de 10" las haces todas, y el fit con un neumatico de 14,5" como un SSR es perfecto

[Zorro]

bogger tambien viene en 14.5 y el SX viene en 15.5


Ojo tun tun, la mayoria que hizo ese cambio... de short arm primero y despues de un tiempo pasar a long arm se arrepienten de no haber hecho el LONG ARM primero, y que solo gastaron plata y comodidad en empezar con brazos cortos y pasar al brazo largo. si teni la idea de brazos largos, tirate al toque por ellos.no te vas a arrepentir nunca.

y nuevamente, yo creo que tu opcion, si quiers brazos cortos es el 3.5 superflex kit de rubicon express. si no como dice mariano, andate por el OME.


Saludos