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Antiguo 11-07-2006, 22:26:30   #1
samurai xxx
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Fecha de Ingreso: Dec 2004
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Predeterminado Evolucion De Samutoyo 4a Ge >> 4a Gze Fotos

Hola Amigos, Les Presento Mi Nuevo Proyecto O Evolucion De Mi Proyecto En Principio, Tengo Un Samurai Año 86 Version Americana Con Motor 4a Ge Toyota, 1.6 Cc , Twin Cam, Inyeccion Multipunto De 140 Hp, La Evolucion Ke Tendra Sera Un Motor Toyota 4a Gze Supercharger De 175 Hp A Las 6600 Rpm Y 156 Lb/ft De Torque A Las 4400 Rpm, Ademas El Samu Esta Con Caja Tranfer 410, Neumaticos 275 60 15 En Llanta De Fierro De 8" , Relacion De Diferenciales 3.77.
Lo Bueno He Interesante Del Proyecto Es Que Todas Las Amarras Son Las Mismas Con Respecto Al Otro Motor(4age) Ya Sea De Soportes De Motor Y Amarra Con Caja De Cambios, Lo Unico Ke Tengo Ke Hacer Es Un Soporte Para El Alternador Y Romper El Capot Para El Intercooler, Y Una Nueva Instalacion Electrica.
Luego Pondre Fotos Comparando Ambos Motores Y Avances.

Saludos

Última edición por samurai xxx fecha: 17-07-2006 a las 10:11:01 Razón: fotos
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Antiguo 11-07-2006, 23:19:46   #2
BICHA 4X4
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Predeterminado Samutoyo

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Hola Amigos, Les Presento Mi Nuevo Proyecto O Evolucion De Mi Proyecto En Principio, Tengo Un Samurai Año 86 Version Americana Con Motor 4a Ge Toyota, 1.6 Cc , Twin Cam, Inyeccion Multipunto De 140 Hp, La Evolucion Ke Tendra Sera Un Motor Toyota 4a Gze Supercharger De 175 Hp A Las 6600 Rpm Y 156 Lb/ft De Torque A Las 4400 Rpm, Ademas El Samu Esta Con Caja Tranfer 410, Neumaticos 275 60 15 En Llanta De Fierro De 8" , Relacion De Diferenciales 3.77.
Lo Bueno He Interesante Del Proyecto Es Que Todas Las Amarras Son Las Mismas Con Respecto Al Otro Motor(4age) Ya Sea De Soportes De Motor Y Amarra Con Caja De Cambios, Lo Unico Ke Tengo Ke Hacer Es Un Soporte Para El Alternador Y Romper El Capot Para El Intercooler, Y Una Nueva Instalacion Electrica.
Luego Pondre Fotos Comparando Ambos Motores Y Avances.

Saludos
Felicitaciones, ya el negrito andaba bien, a esperar como come cerros ese.

Saludos
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Antiguo 12-07-2006, 11:43:58   #3
Pancho Ibarra
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Hola Amigos, Les Presento Mi Nuevo Proyecto O Evolucion De Mi Proyecto En Principio, Tengo Un Samurai Año 86 Version Americana Con Motor 4a Ge Toyota, 1.6 Cc , Twin Cam, Inyeccion Multipunto De 140 Hp, La Evolucion Ke Tendra Sera Un Motor Toyota 4a Gze Supercharger De 175 Hp A Las 6600 Rpm Y 156 Lb/ft De Torque A Las 4400 Rpm, Ademas El Samu Esta Con Caja Tranfer 410, Neumaticos 275 60 15 En Llanta De Fierro De 8" , Relacion De Diferenciales 3.77.
Lo Bueno He Interesante Del Proyecto Es Que Todas Las Amarras Son Las Mismas Con Respecto Al Otro Motor(4age) Ya Sea De Soportes De Motor Y Amarra Con Caja De Cambios, Lo Unico Ke Tengo Ke Hacer Es Un Soporte Para El Alternador Y Romper El Capot Para El Intercooler, Y Una Nueva Instalacion Electrica.
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Saludos
Yo creo que 175Hp pa los dif samuca es too much, no es por darte mal aliento, pero empezaras a romper.
Saludos, Francisco.-
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Antiguo 12-07-2006, 11:49:40   #4
Tapage
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Lo bueno de eso es que vas a tener una buena excusa para subir de tires y tener nuevos axles .. !

Adelante . .!
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Antiguo 12-07-2006, 14:12:47   #5
samurai xxx
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po eso es ke vendo mis difernciales, kiero colocar unos de rocky.

sañudos
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Antiguo 12-07-2006, 15:08:06   #6
HAKUNA
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Empezado por samurai xxx
po eso es ke vendo mis difernciales, kiero colocar unos de rocky.

sañudos
ç
y por que no mejor mantener el bajo peso con los diferenciales del samurai, neumáticos chicos ( para dunas me imagino ) y traerte un juego de ejes de calmini??


piñón y corona aguantan....

saludos
hakuna
HAKUNA está offline   Responder Con Cita
Antiguo 12-07-2006, 18:45:10   #7
Pez Gordo
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daleno mas con los diferenciales , aguantan igual , aca en calera el Tote Pla le puso un twin turbo de 220 hps a un sj 410 largo y no rompe nada de nada, ahora la diferencia es tiene caja automatica y esi ayuda, pero una buenas cruzetas y cordura a la hora de sacar el embreague y vas a vola r, un abrazo y suerte , ,,mucha suerte
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Antiguo 13-07-2006, 00:30:44   #8
Bombero 4x4
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Empezado por Pez Gordo
daleno mas con los diferenciales , aguantan igual , aca en calera el Tote Pla le puso un twin turbo de 220 hps a un sj 410 largo y no rompe nada de nada, ahora la diferencia es tiene caja automatica y esi ayuda, pero una buenas cruzetas y cordura a la hora de sacar el embreague y vas a vola r, un abrazo y suerte , ,,mucha suerte

Y en el 48 hrs, ¿¿¿ No Rompió ???

Yo tengo 130 hps en mi samuka, mas 55 hps de Nitro.
Yugo Trasero Vitara, que es donde se recibe casi todo el power.
Quizas adelante unas longfields, podrian ser, o no ??
Aunque igual habia pensado en yugos de Rocky, pero...mmmmmm, no sé...igual es buena idea....jajajjajaaja, un LSD atras, mas que suficiente para arena.

Atte.
Sebastián.
Bombero 4x4 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 13-07-2006, 02:35:36   #9
Rugby98
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Empezado por samurai xxx
Hola Amigos, Les Presento Mi Nuevo Proyecto O Evolucion De Mi Proyecto En Principio, Tengo Un Samurai Año 86 Version Americana Con Motor 4a Ge Toyota, 1.6 Cc , Twin Cam, Inyeccion Multipunto De 140 Hp, La Evolucion Ke Tendra Sera Un Motor Toyota 4a Gze Supercharger De 175 Hp A Las 6600 Rpm Y 156 Lb/ft De Torque A Las 4400 Rpm, Ademas El Samu Esta Con Caja Tranfer 410, Neumaticos 275 60 15 En Llanta De Fierro De 8" , Relacion De Diferenciales 3.77.
Lo Bueno He Interesante Del Proyecto Es Que Todas Las Amarras Son Las Mismas Con Respecto Al Otro Motor(4age) Ya Sea De Soportes De Motor Y Amarra Con Caja De Cambios, Lo Unico Ke Tengo Ke Hacer Es Un Soporte Para El Alternador Y Romper El Capot Para El Intercooler, Y Una Nueva Instalacion Electrica.
Luego Pondre Fotos Comparando Ambos Motores Y Avances.

Saludos



que wena compadre! da gusto ver como evolucionan las máquinas.....es bueno para el nivel de los jeeperos de antofa...ojalá le salga too bien. salu2
Rugby98 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 13-07-2006, 03:46:41   #10
ZATI
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Excelente miguel, dale con el projecto no mas. el otro motor parece que se queda en antofa o no??????.
Cuando hay alguna salida en antofa como para soltar las barbis digo yo?????
OK , nos vemos.

Lucho Ramirez
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