Proyecto Buffalo

06-07-2006, 11:41:27

Estimados,

Tengo un chassis y carroceria de Feroza año 90, con el que quiero armar un 4x4 para mi señora, para andar principalmente en barro, cerro, grietas, y como lo quiero tambien para uso cotidiano (segundo auto) quiero ponerle un motor diesel por la economía. Como es año 90, no tiene sello, por lo que segun entiendo no debiera haber problemas en cambiarle el motor por uno diesel.

Tengo pensado lo siguiente, espero sus opiniones y sugerencias:

- Motor Nissan TD27T (diesel con turbo)
- Caja y transfer Toyota Hilux (año 97 o anterior segun me han recomendado)
- Suspensión delantera se sacarían las bandejas para poner espirales.
- Suspensión trasera quizas poner hojas mas largas.
- Yugos Dana 44 con disco adelante, GM12 atras
- Neumáticos 31" MT (tal vez 33")

Apenas pueda mandaré foto del Feroza en su estado actual.

Cualquier comentario es bienvenido y agradecido.

31-07-2006, 14:38:43

Así estaría quedando el proyecto:

- Motor Nissan TD27T (diesel con turbo)
- Caja y transfer Toyota Hilux año 92
- Yugos Dana 44 con disco adelante, GM12 atras
- Neumáticos 33" MT
- Suspensión , está por definirse pero tiendo a espirales.

De las piezas grandes ya tenemos las cajas y los yugos, solo falta el motor, y de ahí empezar a aterrizar más los detalles.

Acá van un par de fotos del chassis/carroceria a usar, y de los yugos que se van a instalar.

OB1 · 31-07-2006, 15:17:48

Cita:

Empezado por escudero4x4

Estimados,

Tengo un chassis y carroceria de Feroza año 90, con el que quiero armar un 4x4 para mi señora, para andar principalmente en barro, cerro, grietas, y como lo quiero tambien para uso cotidiano (segundo auto) quiero ponerle un motor diesel por la economía. Como es año 90, no tiene sello, por lo que segun entiendo no debiera haber problemas en cambiarle el motor por uno diesel.

Tengo pensado lo siguiente, espero sus opiniones y sugerencias:

- Motor Nissan TD27T (diesel con turbo)
- Caja y transfer Toyota Hilux (año 97 o anterior segun me han recomendado)
- Suspensión delantera se sacarían las bandejas para poner espirales.
- Suspensión trasera quizas poner hojas mas largas.
- Yugos Dana 44 con disco adelante, GM12 atras
- Neumáticos 31" MT (tal vez 33")

Apenas pueda mandaré foto del Feroza en su estado actual.

Cualquier comentario es bienvenido y agradecido.

José qué coronas vas a ponerle?

Saludos,
OB1

31-07-2006, 15:19:21

Cita:

Empezado por OB1

José qué coronas vas a ponerle?

Saludos,
OB1

Ni idea, aun no estudio eso....ya llegará el momento...

Pule · 31-07-2006, 18:32:13

yo tengo una caja toy año 94 x si acaso. ;-)

Ahora tengo mis dudas si el motorcito ese movera tanto fierro.
por muy turbo que sea, no creo que tenga muchos perros, por lo que te sera "bastante" complicado agarrar velocidad. a mi me pasaba que de torque no guateaba nunca el lechero, pero se ponia a patinar en la subida por muy bloqueado que anduviera, se enterraba igual y me quedaba excavando las trepadas con el motor en ralenti, pero no subia. no alcanzaba a romper la inercia y agarrar vuelo.

Ademas por el tamaño de la pighead x lo bajo 33", con 31 vay a quedar colgado hasta en las cunetas.

PD: te lo digo x experiencia propia.

OB1 · 31-07-2006, 19:21:05

Cita:

Empezado por Pule

yo tengo una caja toy año 94 x si acaso. ;-)

Ahora tengo mis dudas si el motorcito ese movera tanto fierro.
por muy turbo que sea, no creo que tenga muchos perros, por lo que te sera "bastante" complicado agarrar velocidad. a mi me pasaba que de torque no guateaba nunca el lechero, pero se ponia a patinar en la subida por muy bloqueado que anduviera, se enterraba igual y me quedaba excavando las trepadas con el motor en ralenti, pero no subia. no alcanzaba a romper la inercia y agarrar vuelo.

Ademas por el tamaño de la pighead x lo bajo 33", con 31 vay a quedar colgado hasta en las cunetas.

PD: te lo digo x experiencia propia.

Con las coronas adecuadas, claro que los moverá, y con 35" está mucho mejor

8-)8-)

Saludos,
OB1

Pule · 31-07-2006, 19:50:33

Cita:

Empezado por OB1

Con las coronas adecuadas, claro que los moverá, y con 35" está mucho mejor

8-)8-)

Saludos,
OB1

por eso mismo lo digo mario, yo anduve asi en el lechero con 35" con esos mismos yugos con coronas 5,13 y una configuracion de motor y caja similar a las que Escudero tiene en mente y personalmente no me gusto, por eso saque el motor diesel.

En la teoria, claro los "movia" pero como te digo no alcanzabas a romper la inercia para mover tanta masa de fierros en una trepada y me quedaba a la entrada escarbando la tierra con N torque (nunca me falto).
En carretera agarraba 90 despues de haaaaaarto rato.

Ponle o un diesel mas grande o el 4.3 tbi o un 2RZ y te vas mas a la segura.
Just my 2 cents. ;-)

tokomocho · 31-07-2006, 20:26:21

se nota que va a quedar muy lindo el proyecto...pero personalmente creo que se veria mejor con unos 35"...es una humilde opinion...pero para aprovechar los yugos..

...

saludos
cristian walburg

31-07-2006, 20:40:51

Cita:

Empezado por OB1

José qué coronas vas a ponerle?

Saludos,
OB1

Yap, hice los calculos de acuerdo a las rpm de maxima potencia y torque del motor td27t respecto de un motor toyota (20% de diferencia), y para quedar igual a una toyota con 4.88 yo debiera tener 3.9...o sea no es tanta la diferencia a los 3.7 que tiene los yugos q compré. Quizas ponerle 4.11 para que mueva mejor los neumaticos mas grandes.

Sobre el tamaño de la cabeza de chancho, voy a medirla bien, pero viendo la foto no se ve mucho más grande que la original del feroza, en todo caso serían neumáticos 33" (donados por el mamut).

Vamos a darle una vuelta a lo de poner un motor de mayor potencia, pero tiene que ser diesel si o si. Alguna sugerencia de motor que de al ancho, largo y alto? :D

CHINO GONZALEZ · 31-07-2006, 20:51:05

Escudero yo no cacho mucho de motores Diesel en cuanto a potencia, pero lo que te puedo decir es que Pedro Rivadeneira se armo un CJ con motor isuzu 2.8 (debe haber sido turbo) , yugos de k5, neumaticos 35 y la caja parece que era la original del motor.
La cosa es que yo lo vi y andaba bastante fuerte, movia los 35 como si nada, tanto asi que gano la competencia en la que estaba participando (que fue en Romeral).
Tambien supe que en carretera andaba rajao.

El jeep lo vendio y ahora lo tiene otra persona de Hualañe (curico a la costa).

Asi que averigua bien el tema, porque yo vi ese jeep y andaba fuerte.
El jeep parece que lo habia armado Pancho Flores.
Seguramente cualquier jeepero de Curico te va a dar la misma opinion que yo.

Saludos
Chino

06-07-2006, 11:41:27	#1
escudero4x4 Guest Mensajes: n/a	Proyecto Buffalo Estimados, Tengo un chassis y carroceria de Feroza año 90, con el que quiero armar un 4x4 para mi señora, para andar principalmente en barro, cerro, grietas, y como lo quiero tambien para uso cotidiano (segundo auto) quiero ponerle un motor diesel por la economía. Como es año 90, no tiene sello, por lo que segun entiendo no debiera haber problemas en cambiarle el motor por uno diesel. Tengo pensado lo siguiente, espero sus opiniones y sugerencias: - Motor Nissan TD27T (diesel con turbo) - Caja y transfer Toyota Hilux (año 97 o anterior segun me han recomendado) - Suspensión delantera se sacarían las bandejas para poner espirales. - Suspensión trasera quizas poner hojas mas largas. - Yugos Dana 44 con disco adelante, GM12 atras - Neumáticos 31" MT (tal vez 33") Apenas pueda mandaré foto del Feroza en su estado actual. Cualquier comentario es bienvenido y agradecido. Última edición por escudero4x4 fecha: 06-07-2006 a las 12:15:35

31-07-2006, 14:38:43	#2
escudero4x4 Guest Mensajes: n/a	Proyecto tentativo Así estaría quedando el proyecto: - Motor Nissan TD27T (diesel con turbo) - Caja y transfer Toyota Hilux año 92 - Yugos Dana 44 con disco adelante, GM12 atras - Neumáticos 33" MT - Suspensión , está por definirse pero tiendo a espirales. De las piezas grandes ya tenemos las cajas y los yugos, solo falta el motor, y de ahí empezar a aterrizar más los detalles. Acá van un par de fotos del chassis/carroceria a usar, y de los yugos que se van a instalar.

31-07-2006, 20:26:21	#8
tokomocho Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2006 Edad: 34 Mensajes: 148	se nota que va a quedar muy lindo el proyecto...pero personalmente creo que se veria mejor con unos 35"...es una humilde opinion...pero para aprovechar los yugos..... saludos cristian walburg

31-07-2006, 18:32:13	#5
Pule Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santaco Edad: 47 Mensajes: 1.718	yo tengo una caja toy año 94 x si acaso. ;-) Ahora tengo mis dudas si el motorcito ese movera tanto fierro. por muy turbo que sea, no creo que tenga muchos perros, por lo que te sera "bastante" complicado agarrar velocidad. a mi me pasaba que de torque no guateaba nunca el lechero, pero se ponia a patinar en la subida por muy bloqueado que anduviera, se enterraba igual y me quedaba excavando las trepadas con el motor en ralenti, pero no subia. no alcanzaba a romper la inercia y agarrar vuelo. Ademas por el tamaño de la pighead x lo bajo 33", con 31 vay a quedar colgado hasta en las cunetas. PD: te lo digo x experiencia propia.

31-07-2006, 20:51:05	#10
CHINO GONZALEZ Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Santiago Edad: 45 Mensajes: 715	Escudero yo no cacho mucho de motores Diesel en cuanto a potencia, pero lo que te puedo decir es que Pedro Rivadeneira se armo un CJ con motor isuzu 2.8 (debe haber sido turbo) , yugos de k5, neumaticos 35 y la caja parece que era la original del motor. La cosa es que yo lo vi y andaba bastante fuerte, movia los 35 como si nada, tanto asi que gano la competencia en la que estaba participando (que fue en Romeral). Tambien supe que en carretera andaba rajao. El jeep lo vendio y ahora lo tiene otra persona de Hualañe (curico a la costa). Asi que averigua bien el tema, porque yo vi ese jeep y andaba fuerte. El jeep parece que lo habia armado Pancho Flores. Seguramente cualquier jeepero de Curico te va a dar la misma opinion que yo. Saludos Chino