Espirales: Spring Rate lineal o progresivo?

[Powerstroke]

Estimados,
Aprovechando que mi bronco dejará de estar como macetero, y para nivelar un poco la trompa, quiero hacerle un pequeño upgrade y cambiar los espirales actuales por unos con un poco mas de levante.

Sin ir mas lejos me encuentro con 2 opciones, en donde tengo progresivos y lineales.
Entiendo que una suspensión adecuada para arena es diametralmente opuesta a una buena suspensión para grietas u otros terrenos disparejos, o me equivoco? Cual es un buen punto intermedio?

Cuales son las ventajas de uno frente al otro?
Actualmente tengo unos progresivos (mas bajos), pero los encuentro un tanto duros. No son muy flexibles que digamos.

Estos son:
Progresivos:
http://www.wildhorses4x4.com/product...springs_3in_pr

Lineales:
http://broncograveyard.com/bronco/i-...s-3-csh05.html

Saludos

[vmalejandro]

Los progresivos tienen usualmente una parte "blanda" y una parte más "dura" y la idea es que sean cómodos en el andar diario pero agregen dureza por ejemplo al llevar carga (los de atrás, y que no baje tanto) o al exigirse mucho como en frenadas y manejo a alta velocidad (ahí sirven adelante)...hay unos que son contínuamente varliables pero lo usual es que sean como puse arriba.

Por lo que pones o los que tienes no le hacen a tu 4x4 o la parte "blanda" está cedida, podrías mirarlos y fijarte si se ve que las vueltas de más arriba del espiral están más separadas o de menor diámetro, si están cecidas probablemente estas vueltas del espiral estén topándose.

[noproblem]

se puede lograr un termino medio, pero siempre depende del piloto, es mucho cosa de estilo de manejo y gustos.

De todas maneras, lo mas importante es recorrido, eso te da libertad para hacer lo que quieras.

respecto a los resortes, esos de 190lbs/in los encuentro blandos, sabes cuanto pesa el Bronco adelante? probablemente sea mejor progresivos.

mi preferencia es por suspensión dura adelante(30-40% comprimido estático) y blanda atrás(50% comprimido), es un buen compromiso de control y articulación, sobre todo considerando que atrás puedes tener mas recorrido que adelante.

[Powerstroke]

Empezado por noproblem

se puede lograr un termino medio, pero siempre depende del piloto, es mucho cosa de estilo de manejo y gustos.

De todas maneras, lo mas importante es recorrido, eso te da libertad para hacer lo que quieras.

respecto a los resortes, esos de 190lbs/in los encuentro blandos, sabes cuanto pesa el Bronco adelante? probablemente sea mejor progresivos.

mi preferencia es por suspensión dura adelante(30-40% comprimido estático) y blanda atrás(50% comprimido), es un buen compromiso de control y articulación, sobre todo considerando que atrás puedes tener mas recorrido que adelante.

Desconozco el peso del Bronco adelante, pero espero en un futuro cercano sacar el 289 y poner un 351W.
También considero que los de 190 lbs/in sean quizás muy blandos para este caso en particular.
Por como esta ahora, tengo mucho mas recorrido atrás que adelante, y en parte eso lo que quisiera mejorar, sin sacrificar el control obviamente.
Progresivos paracen ser la mejor opción hasta ahora...

[Tapage]

ya pegaste una mirada por acá ..

http://broncograveyard.com/bronco/c-1571

yo le encuentro todas las ventajas a los progresivos ..

Esta gente hace la mayoría de los coils que se venden comercialmente en usa .. y acá tienes unos buenos para comenzar la comparativa . .

http://bluecoilspring.com/prog.htm

[FOURWHEELROD]

Empezado por Powerstroke

Estimados,
Aprovechando que mi bronco dejará de estar como macetero, y para nivelar un poco la trompa, quiero hacerle un pequeño upgrade y cambiar los espirales actuales por unos con un poco mas de levante.

Sin ir mas lejos me encuentro con 2 opciones, en donde tengo progresivos y lineales.
Entiendo que una suspensión adecuada para arena es diametralmente opuesta a una buena suspensión para grietas u otros terrenos disparejos, o me equivoco? Cual es un buen punto intermedio?

Cuales son las ventajas de uno frente al otro?
Actualmente tengo unos progresivos (mas bajos), pero los encuentro un tanto duros. No son muy flexibles que digamos.

Estos son:
Progresivos:
http://www.wildhorses4x4.com/product...springs_3in_pr

Lineales:
http://broncograveyard.com/bronco/i-...s-3-csh05.html

Saludos

Yo ocupo unos James Duff +5.5" progresivos. Son especificos para bronco, son relamente filetes! http://www.jamesduff.com/

Saludos

Rod

[Powerstroke]

Empezado por Tapage

ya pegaste una mirada por acá ..

http://broncograveyard.com/bronco/c-1571

yo le encuentro todas las ventajas a los progresivos ..

Esta gente hace la mayoría de los coils que se venden comercialmente en usa .. y acá tienes unos buenos para comenzar la comparativa . .

http://bluecoilspring.com/prog.htm

Si, los que tengo puestos los compre en Bronco Graveyard, son buenos, pero creo que debe haber algo mejor. En todo caso los progresivos que tengo son para nivelar solamente, y son bastante duros la verdad. Ademas de esos, en BG no tienen mas progresivos. Habia escuchado de bluecoilspring, pero preferiria algo mas especifico para bronco antes de tomar ese camino.

Empezado por FOURWHEELROD

Yo ocupo unos James Duff +5.5" progresivos. Son especificos para bronco, son relamente filetes! http://www.jamesduff.com/

Saludos

Rod

Buen dato Rod, olvidaba esta pagina. Creo que por aqui va la cosa. Tu pusiste unos de 5,5" que es como mucho levante para mi, pero cuanto miden aproximadamente sin comprimir? Pienso subir sólo a 3,5" ya que voy a cortar mas los tapabarros.
Saludos

Nicolás

[FOURWHEELROD]

Empezado por Powerstroke

Si, los que tengo puestos los compre en Bronco Graveyard, son buenos, pero creo que debe haber algo mejor. En todo caso los progresivos que tengo son para nivelar solamente, y son bastante duros la verdad. Ademas de esos, en BG no tienen mas progresivos. Habia escuchado de bluecoilspring, pero preferiria algo mas especifico para bronco antes de tomar ese camino.



Buen dato Rod, olvidaba esta pagina. Creo que por aqui va la cosa. Tu pusiste unos de 5,5" que es como mucho levante para mi, pero cuanto miden aproximadamente sin comprimir? Pienso subir sólo a 3,5" ya que voy a cortar mas los tapabarros.
Saludos

Nicolás

Nico, no tengo los espirales a mano en este momento, te puedo mandar el dato exacto el proximo lunes 14.

Saludos

Rod

[Tapage]

Los coils que vende Duff son de blue coils ...

[FOURWHEELROD]

Empezado por FOURWHEELROD

Nico, no tengo los espirales a mano en este momento, te puedo mandar el dato exacto el proximo lunes 14.

Saludos

Rod

Nico, miden 53cm sin carga.

Saludos

Rod