Alguna idea del valor de este kit turbo para 3l y comentarios

[pablo isla parra]

Sres como les va,quisiera vuestras opiniones acerca de este kit turbo

http://axtturbo.com/Hi2L.html

para motor toyota 3L 2.8 y su valor aprox,ademas de saber experiencias de alguien del foro q haya comprado e instalado este producto, comentarios, opiniones etc etc,desde ya muchas gracias.
Slds.

[Cristian Moraga]

si metes mas aire como metes mas petroleo
con una bomba mecánica? tienes claro ese tema?
slds

[SamuraDOS]

interesante pregunta y sitio
al parecer es casi entero made in Australia
http://axtturbo.com/Abtaxt.html
por lo que no creo que sea muy economico puesto en Chile

por otro lado, es cierto lo que dice Zamuray
en ningun lado del sitio se refiere a como meterle mas combustible para que la mezcla no se empobrezca

al menos si tiene un oil cooler

[sptorrea]

El flujo de aire aumenta, por lo tanto se regula la bomba inyectora para que tire más petroleo. Aca la respuesta que me acaba de llegar de AU y una pagina que vale oro para este tema (como hacerlo con todo lo del 2LT).

http://www.4wheeling.ca/showthread.php?t=111

Saludos

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Hi,

AXT Turbo kits are designed to match up to standard engines, without requiring any modifications.
The systems all use customised turbos, designed to exactly meet the flow rates required by each engine, and provide a smooth delivery of torque and power all the way from idle.

The 5LE Kit is priced at $3960AUD inc Freight to Chile ( Economy Air ).
The 3L kit is priced at $3450AUD inc Frieight to Chile.

Both kits have optional upgrades :
Liquid/Air Intercooler Kit - $1950 ( if ordered with the turbo system )
Engine Oil cooler kit - $595 ( if ordered with the turbo system )

The kits include the turbine outlet pipes required, and are designed in such as way that the rest of the exhaust system can remain , or you can utilise any aftermarket system.

We have lots of reviews online from various customers, - google AXT Turbo Review and you’ll get hundreds of positive review.
Additionally, I am sure that locally you will find many customers with AXT products, as we have been exporting to Chile for many years now.

Regards,
Riely.
AXT Turbo Pty Ltd
2-3 175 Cheltenham Road
Dandenong, Victoria 3175
Australia
Phone: 03 9793 7740 Ph(Int):+61 3 9793 7740
Fax: 03 9793 7745 Fax(Int):+61 3 9793 7745
Web: www.axtturbo.com.au
Email: sales@axtturbo.com.au
Like us on facebook: http://facebook.com/axtturbo

[pablo isla parra]

Empezado por zamuray

si metes mas aire como metes mas petroleo
con una bomba mecánica? tienes claro ese tema?
slds

Sip, según lo q leí en la descripción del producto decía q había q darle 1/5 mas de petroleo a la bomba para compensar el mayor flujo de aire,ahora por los valores q se ven de de sobre los $3500AUD = $1.735.000 aprox no es muy barato q digamos sin contar q se pueden instalar mas cosas como por ej el intercooler q tiene su costo $967.000 aprox parece q la idea a seguir mas barata y/o conveniente va por el lado del 2lt,vamos a leer el tema.
Slds y gracias.

[pablo isla parra]

Empezado por pablo isla parra

Sip, según lo q leí en la descripción del producto decía q había q darle 1/5 mas de petroleo a la bomba para compensar el mayor flujo de aire,ahora por los valores q se ven de de sobre los $3500AUD = $1.735.000 aprox no es muy barato q digamos sin contar q se pueden instalar mas cosas como por ej el intercooler q tiene su costo $967.000 aprox parece q la idea a seguir mas barata y/o conveniente va por el lado del 2lt,vamos a leer el tema.
Slds y gracias.

Con todos esos gastos y modificaciones nadie asegura q queden bien ya q son INJERTOS y como dicen por ah por algo no le pusieron turbo no porque se les haya olvidado,la mejor opción seria un QD32T aunque sea Nissan y pierda la linea pero es algo q viene así de fabrica y los he visto funcionar de maravillas en algunas Toyos.
Slds.

[Hilux Surf-Vigo]

con que descomprimes?

yo prefiero ir lento, ademas no ganas nada de velocidad, solo un poco de agilidad, y meterle mano al motor, mejor lo cambias.

con un turbo, perderás todo lo que tiene el 3L, fiabilidad.

[pablo isla parra]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

con que descomprimes?

yo prefiero ir lento, ademas no ganas nada de velocidad, solo un poco de agilidad, y meterle mano al motor, mejor lo cambias.

con un turbo, perderás todo lo que tiene el 3L, fiabilidad.

También tengo mis ciertas dudas con meterle mano al motor por eso todas las consultas q estoy haciendo,como dices es preferible ir lento pero q el motor dure una eternidad o en su efecto poner uno q venga con turbo de fabrica,lo malo es q en toyota no hay opciones fiables y habría q pasarse al nissan TD27T o QD32T.
Slds.

[Hilux Surf-Vigo]

Alternativas turbinadas de fabrica hay y son bien fiables, lo que fallan, es por el poco mantenimiento y cuidado que les dan, son detalles que pocos toman en cuenta.

[pablo isla parra]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Alternativas turbinadas de fabrica hay y son bien fiables, lo que fallan, es por el poco mantenimiento y cuidado que les dan, son detalles que pocos toman en cuenta.

Me podrías recomendar algunas de esas alternativas toyota turbo diésel para una hilux 4x4 q sean fiables y pueda encontrar en iquique por favor,el tema mantenciones y cuidados de un motor turbo ya los se y aplico en los vehiculos q tengo,por ej en las mañanas al arrancar los vehículos dejarlos trabajar al menos 2 en ralenti antes de acelerarlos, después de un viaje con el motor relativamente exigido esperar por lo menos 1 minuto antes de detenerlo si no cuentas con turbo timer,limpieza de filtros de aire periódico si transitas por caminos rurales y cambio de aceites en con buenos productos y en sus fechas,estoy en lo correcto verdad?
Slds.