The subaru off road

[stiquique]

Empezado por ALFOX

Hola amigos amantes de los subies mi historia es larga pero comienza con un loyale del 92 sw 1.6 mec. traccion simple, despues de recorrer todo lo que pude senti la necesidad de un todo terreno tuve un monton de yips de hecho sigo yipero pero no encontre lo que andava buscando, luego del loyale 92 lo combie por un 87 4x4 1.8 sw mecanico con reductora techo alto , increible las hice todas , lo cambie por un legacy 92 sedan 1.8 awd permante mecanico full incrible siempre yipero con varios otros yip, cambie el legacy , me compre un legacy 2.0 awd ti sw full at 1994 la rja , siempre yipero y con el sueño de levantarlo lo choque en el 2009 asique era inminete el levante de 6" o 4" pero despues de varias vueltas desisti y en el 2011 me compre un forester 2004 2.5 awd at. full version americano el cual cumpliendo mi sueño lo estoy levantando 4" lo tengo casi listo faltan algunos detalles.
Bueno la idea es compartr experiencias y formar un club subies cualuier duda o consulta me pueden preguntar , los subarus se pueden levantar des de 1" a 6 sin problemas no es facil , ni barato pero se puede,pronto fotos y saludos
ALFONSO
77061600

Alfonso, te propongo que abras un thread en este foro con fotos de tu body lift para compartir con nosotros los forester adictos!! yo acabo de hacerlo

[HAKUNA]

Hoy saliendo de casa reputamadre que extrañé mi ex subaru, la seguridad que te da un AWD no existe con ningun otro vehiculo por más 4x4 que sea, salí en un Jeep liberty 2008 en la mañana y pese a que tenia control de tracción, igual se iva la "cola", sensasión de seguridad igual a 0.... pts madre que es rico andar en un subaru.

slds
hakuna

[stiquique]

Asi es HAKUNA, mi forester se agarra como gato en las rotondas aun con el levante que tiene

[ALFOX]

Empezado por stiquique

Alfonso, te propongo que abras un thread en este foro con fotos de tu body lift para compartir con nosotros los forester adictos!! yo acabo de hacerlo

wena cumpa llegando de ritoke hoy cuando pueda subo unos videos el forester se porto la raja la verdad dan ganas de seguir busacado las mejoras para que quede lo mejor posible enrealidad es un cuete en las dunas la relacion peso potencia es lo que ayuda, yo tengo un blazer 4.3 v6 con 33 x 12,5 15 en llanta de 10 anda super bien las hace todas pero el forester la cago vuela claro que solo en primera y segunda casi nada , saludos

[stiquique]

Efectivamente, queremos videitosss.

Asi es yo solo quiero mejorar mi forester a pesar de que todos usan jeep y vitara, el que sabe sabe.
Si compras unos espirales Kingsprings reforzados y levantados te daras cuenta de que para offroad todo mejora aun mas
La segunda en las AT es demasiado laaaarga, pronto voy a cambiarme a una mecanica. Fijate este video, la segunda parece tercera de un mecanico, si fuese mas corta de mas llego arriba
Ojo con las temperaturas de caja, yo tengo instrumentos y te puedo decir que despues de un rato en las dunas, el aceite sale del rango de seguridad. Considera instalar un enfriador de aceite adicional para la caja, yo tengo uno que te puedo enviar.



y como te prometí aqui esta el link de los desplazadores 5x100 a 5x114 que te prometi.
http://www.ebay.com/itm/380416536389...84.m1423.l2649

[gesrx]

hola a todos
veo que somos hartos los que nos gustan los subarus





este es el mio .
subaru leone rx II coupe 1987
actualmente en proceso de armado
caja forester con low range 4.111
diferencial trasero 4.111 legacy con lsd rx turbo
motor legacy ej22 2.2 carburado por a ora ,pienso instalar injeccion y super cargador
tiene 2" de levante
neumaticos 185 r14 c at.s
suspension trasera levantada con amortiguadores toyota tercel , son 2" mas altos








aun falta cortar el cardan y las varillas de la caja de cambios , pero despues de un año de juntar piesas , ya falta menos para salir a las pistas
un saludo a todos desde valdivia.

[HAKUNA]

Empezado por gesrx

hola a todos
veo que somos hartos los que nos gustan los subarus





este es el mio .
subaru leone rx II coupe 1987
actualmente en proceso de armado
caja forester con low range 4.111
diferencial trasero 4.111 legacy con lsd rx turbo
motor legacy ej22 2.2 carburado por a ora ,pienso instalar injeccion y super cargador
tiene 2" de levante
neumaticos 185 r14 c at.s
suspension trasera levantada con amortiguadores toyota tercel , son 2" mas altos








aun falta cortar el cardan y las varillas de la caja de cambios , pero despues de un año de juntar piesas , ya falta menos para salir a las pistas
un saludo a todos desde valdivia.

Buen proyecto, sube mas fotos de la suspension.. se ve interesante...

slds
hakuna

[niconice]

y cuando una juntita en ritoque?? soy de viña y me subo con mi subi MV blanca. saludos

[gesrx]

subaru rx off-road 1

http://www.youtube.com/watch?v=wQ361EpO-Uk
hola
me hubiera gustado dejarlo como el de el video, pero no quise romper los
plasticos. estas fotos son de un auto de rusia. a futuro pensare hacer una modificacion asi






este tiene un levante de 60 mm en el yugo de las bandeja


este es el espaciador sirve para todos los subaru yo lo hice en perfil 50x50x3
el de la foto es de 60mm de alto, esto es para que al bajar el macpherson
la rueda no se incline hacia dentro y pise disparejo


para el macpherson puden hacer esto


yo puse doble cazoleta y me dio 2.5" adelante se veia algo asi pero mas bajo


y esto es para los tirantes de bandeja, sirve para el leone, mv ,loyale. para los
legacy, impreza, forester, outback el tirante es parte de la bandeja. con 2 espaciadores como en pequeño de la foto basta



con esto ya esta lista la suspencion delantera, faltaria alargar la cruzeta de
direccion


dependiendo de cuanto sea el levante apareceran algunos detalles como alargar mangera y cables . para los legacy, impreza, forester, outback ay que montar espaciadores en los yugos de la caja para que el conjunto quede alineado . en los loyale,leone,mv esto no pasa por que el yugo de la caja se
aperna a la base de los tirante bandeja

con neumaticos 31x10.50 r15 deberia ver se asi



mañana subire como levantar la suspencion trasera


tan bien se como adaptar motores serie ej 1.8 2.0 2.2 .2.5 a cajas de cambios ea 81 o ea82 .
si a alguien le interesa hacer una modificación de caja de cambio tengo fotos de como hacerlo

relaciones caja de cambio ea

loyale turbo = diferencial 3.7 dual range low 1.192 4wd selectiva solo gl10 opcional lsd tracero

loyale rx coupe o sedan= diferencial 3.7 dual range
low 1.592 full time 4wd lsd trasero de serie

loyale inyectado sin turbo = diferencial 3.7 dual range low 1.592 4wd selectiva

loyale carburado = diferencial 3.9 dual range low 1.592 4wd selectiva
esta es la mejor combinada con un motor 2.2

cajas de cambio ej
subaru legacy sw carburado = diferencial 4.111 dual range low 1.192 4wd selectiva con boton en palanca de cambio tipo subaru yasti

subaru legacy sw inyectado 1.8 = diferencial 4.111 dual range low 1.192 awd full time

subaru legacy sw inyectado 2.0 2.2 diferencial 3.9 dual range low 1.192 awd full time
no todas las cajas ej de station wagon tienen dual
pero todas las cajas ej con dual tienen low de 1.192 esto corre para los impreza tanbien
solo la caja del forester tiene low 1.447
los forester tienen diferenciales 4.111 aspirado y 4.444 el con turbo
pero los forester turbo 4.444 no tienen dual

la mejor combinación es una caja forester turbo con el engranaje del forester
aspirado
o una caja impreza sti 4.444 con con el engranaje del forester aspirado
ganarias un lsd delantero mas el lsd trasero seria inparable



en la foto de arriba el de la derecha es un dual 1.592 loyale carburado es mas reducido que el del forester
y el de la izquierda es un low legacy 1.196 el del impreza es igual
se puden cambiar con mínimas modificaciones


subire fotos de mi auto el fin de semana, por mi horario de trabajo no puedo ir donde tengo el auto todos dias.
espero que la imformacion aya sido de su agrado
un saludo desde valdivia.

[FLECK4WD]

Aquí algunos videos del nuestro por aca (Coquimbo-La Serena), motor standar EA81

http://www.youtube.com/watch?v=Z8Phi...feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=4zYx-...feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=XhTF5...feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=GxnGjVpTXE0&feature=plcp

Esos son algunos, hay mas...el subaru esta con aro 14 (215/60r14 y 185r14c) Tambien se le soldó el diferencial trasero y se le cortó algo de latas en los tapabarros. Se le cambio la apernadura.

Adolfo Fleck. Saludos!


Pd: el único dramilla es la reduccion, pero se mejora tirandole potencia. Los videos son todos en 1° Low.