puesta a punto de samurai

[Rena]

consulta un amigo que se compro un samura II, el cree que la polea esta mal puesta y al ponerle el punto con la pistola cuesta hecharlo a partir y suenan las valvulas,ademas se acelera y bota humo por el escape , hay alguna manera de ponerlo a punto sin pistola o cual sera el problema..

pd: un amigo se lo agradece con un samura II, año 98

[Marcelo Tassara]

Cuando le modificaron el punto.......le resetearon el computador ?

Una vez que mueves el distribuidor......apaga el motor, desconecta la bateria, vuelve a conectarla y enciende de nuevo....recien ahi el computador reconoce los cambios..... puede ser por ahi la cosa

Saludos,

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Ra-76

consulta un amigo que se compro un samura II, el cree que la polea esta mal puesta y al ponerle el punto con la pistola cuesta hecharlo a partir y suenan las valvulas,ademas se acelera y bota humo por el escape , hay alguna manera de ponerlo a punto sin pistola o cual sera el problema..

pd: un amigo se lo agradece con un samura II, año 98

La polea de distribucion tiene UNA sola posicion, no es posible dejarla mal puesta.-

[Marcelo Tassara]

Asi es....no creo que la polea este mal puesta.... quizas la correa esta corrida.... prueba revisar eso y lo anterior

[diego_bn]

Me veo en la necesidad de revivir este antiquísimo post (de hace 8 años =S) debido a una duda que me ha surgido.

Yo tb tengo un samurai II... la máquina en general anda muy bien, no me ha decepcionado para nada. El tema es que he tenido la oportunidad de manejar otro modelo del mismo año y sin modificación alguna en el motor (tal como el mío) y este resulta tirar más.

Será simple diferencia de compresión? o puede, efectivamente, ser un problema de puesta a punto?

Gracias!

[Diego Lagos]

Empezado por diego_bn

Me veo en la necesidad de revivir este antiquísimo post (de hace 8 años =S) debido a una duda que me ha surgido.

Yo tb tengo un samurai II... la máquina en general anda muy bien, no me ha decepcionado para nada. El tema es que he tenido la oportunidad de manejar otro modelo del mismo año y sin modificación alguna en el motor (tal como el mío) y este resulta tirar más.

Será simple diferencia de compresión? o puede, efectivamente, ser un problema de puesta a punto?

Gracias!

que medida de neumáticos tienen ambos? alguna modificacion en el multiple o un resonador? lo digo por que ese "ruidito" que producen los resonadores altera totalmente la conducción, en el sentido que crees que vas a 100 en primera cuando realmente vas a 20.. jajajaja

[diego_bn]

Empezado por Diego Lagos

que medida de neumáticos tienen ambos? alguna modificacion en el multiple o un resonador? lo digo por que ese "ruidito" que producen los resonadores altera totalmente la conducción, en el sentido que crees que vas a 100 en primera cuando realmente vas a 20.. jajajaja

no, no hay niuna diferencia en ese aspecto. Y ambos tienen neumáticos de sólo 29" ... el mio está con A/T y el otro con unos Pirelli de asfalto. El tema va más allá de un tema de sensación. En una misma subida en carretera el mío debo engancharlo mucho antes que en el caso del otro.

[diego_bn]

Lo que si, el mío está con llanta desplazada y levante de 2,5" .. pero será eso ?? no creo..

Antes esta de igual a igual con el otro y la diferencia en el andar respecto a potencia era la misma.