QUE OPINAN DEL DAHIATSU ROCKY TURBO DIESEL INTERCOOLER???

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

La lata es que es IFS, o sea, el recorrido es pesimo.

El motor parece ser muy rico dentro de los Diesel.

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Gerardo Pini

Que yugos serian un buen remplazo para 33 bloqueado solo atras:
Dana 44 adelante y atras
Dana 44 adelante y gm12 bolt atras
Dana 44 adelante y dana 60 atras (no sera mucho?)
Yugos TLC adelante y atras?
saludos
gp

En el Rocky?

Si es asi y no tienes limitaciones de coronas, yo me iria por D44/D44 ó D44/GM12, aunque evaluaria solon cambial adelante.

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

Yo le pondría yugos toyota 8", pero con coronas 4.10, 4.88 es MUY corto para diesel y 33".

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por pato castro

Yo le pondría yugos toyota 8", pero con coronas 4.10, 4.88 es MUY corto para diesel y 33".

Difiero algo contigo Pato ..

Yo tengo un 2H Diesel con 33" y 4.56 ..
Acá se venden como miel los Hi Lux 3L y 4.88 .. con 33" .. y creo que es una muy buena convinación ..

Para aventurarme a comentar de realaciones apropiadas para el Rocky ( de hecho voto por los ejes hi lux 8" ) tendria que tener la idea de relaciones de caja y transfer ..

Pero si tiene 5ta creo que 4.88 no es mala idea ..

A T X · 31-12-1969, 20:00:00

para obtener un ancho comparativo con el tren trasero de rocky podrias optar por un Dana 44 de un early Bronco, tomando en cuenta si que tienes que invertir la posición de las mangas por la salida del cardán delantero, nada del otro palaneta en todo caso.

este diferencial es bastante angosto comparado con los otros yugos full size, y quisas podrias corregir atras el ancho con unos espaciadores, pero ya sería poco. (dejando el tema de igualar las R&P con las de Rocky)

ATX-4X4. . . . . . . Mandy

SVarasV · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por ATX-4X4

para obtener un ancho comparativo con el tren trasero de rocky podrias optar por un Dana 44 de un early Bronco, tomando en cuenta si que tienes que invertir la posición de las mangas por la salida del cardán delantero, nada del otro palaneta en todo caso.

este diferencial es bastante angosto comparado con los otros yugos full size, y quisas podrias corregir atras el ancho con unos espaciadores, pero ya sería poco. (dejando el tema de igualar las R&P con las de Rocky)

ATX-4X4. . . . . . . Mandy

Ojo, sólo de 1971 en adelante los Broncos tienen DANA 44, entre 1966 y 1970 traían DANA 30.
Los discos delanteros llegaron recien en 1976 :wink:

A T X · 31-12-1969, 20:00:00

Gerardo en todo caso no cuesta casi nada pillar diferenciales mas anchos que los de Rocky..........casi todo es mas ancho , excepto los suzukis :D

¿cual es el gran objetivo tuyo de colocar diferenciales Full size? o solo quieres eliminar el IFS delantero??? querer manejar neumaticos descuadrados de grandes ....que onda??

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

[quote="Gerardo Pini"

y eso en general..... (puede que las coronas sean algo mas cortas por si me caliento con unos 35" pero solo en el futuro)

Otro plan es poner una dual tranfer.... pero el kit gringo sale como "cabeza ortopédica"

gp[/quote]

Me has matado de la risa .. con eso de cabeza ortopédica .. !

YO te apoyo mucho en ti convicción de un jeep más equilibrado .. eso es lo que yo busco ahora .. sobre todo muy comodo .. para llevar a las pololas como les dicen ustedes ..

Ahora si te consiges unos D44 con unas 4.56 del viaje quedas armado para las 35" de una ves .. y es menos trabajo y menos pereza que lo vayas a hacer despues ..

Al cabo habria que ver las relaciones de la caja y transfer de ese Rocky para saber que tan corto quedarias con las 4.56 y las 33" .. que si no es grave pues allí mismo van y quedas armado para las 35" si se te antojan ..

Saludos y muy buena esa de cabeza ortopédica .. !

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Gerardo Pini

Que coronas me recomiendas tu....

La caja de cambios y de transfer son de una HiLux bencinera.....

El tema del ancho de los Yugos va poruqe el jeep ya estaba modificado y para mni gusto tiene la altura justa (esta levantado) pero encuentro angosta la pisada...

Para que te hagas una idea con este tema .. acá en Panamá los Hi Lux con 4.88 en los diferenciales andan con 33" muy bien .. lo que montan es un 3L 2.8 diesel aspirado natural .. que no llega ni a los 90 hp ..

Ellos vienes de fabrica con unos Jeep Service 750 R16 3L y 4.88.

Por lo que yo sin pensarlo me voy a las 4,56 con los 33" .. y quedas algo corto quizas para los 35"

Ahora con el motor que tienes Turbo Diesel .. menor peso y unos diferenciales de Hi Lux con 4.88 si duda hay para los 35" bien .. no para rockear pero si bien ..

OSO LARRAIN · 31-12-1969, 20:00:00

Ese Rocky anda increible!!!!

31-12-1969, 20:00:00	#1
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	La lata es que es IFS, o sea, el recorrido es pesimo. El motor parece ser muy rico dentro de los Diesel. __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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31-12-1969, 20:00:00	#3
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Yo le pondría yugos toyota 8", pero con coronas 4.10, 4.88 es MUY corto para diesel y 33".

31-12-1969, 20:00:00	#5
A T X Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Edad: 46 Mensajes: 2.643	para obtener un ancho comparativo con el tren trasero de rocky podrias optar por un Dana 44 de un early Bronco, tomando en cuenta si que tienes que invertir la posición de las mangas por la salida del cardán delantero, nada del otro palaneta en todo caso. este diferencial es bastante angosto comparado con los otros yugos full size, y quisas podrias corregir atras el ancho con unos espaciadores, pero ya sería poco. (dejando el tema de igualar las R&P con las de Rocky) ATX-4X4. . . . . . . Mandy

31-12-1969, 20:00:00	#8
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	[quote="Gerardo Pini" y eso en general..... (puede que las coronas sean algo mas cortas por si me caliento con unos 35" pero solo en el futuro) Otro plan es poner una dual tranfer.... pero el kit gringo sale como "cabeza ortopédica" gp[/quote] Me has matado de la risa .. con eso de cabeza ortopédica .. ! YO te apoyo mucho en ti convicción de un jeep más equilibrado .. eso es lo que yo busco ahora .. sobre todo muy comodo .. para llevar a las pololas como les dicen ustedes .. Ahora si te consiges unos D44 con unas 4.56 del viaje quedas armado para las 35" de una ves .. y es menos trabajo y menos pereza que lo vayas a hacer despues .. Al cabo habria que ver las relaciones de la caja y transfer de ese Rocky para saber que tan corto quedarias con las 4.56 y las 33" .. que si no es grave pues allí mismo van y quedas armado para las 35" si se te antojan .. Saludos y muy buena esa de cabeza ortopédica .. !

31-12-1969, 20:00:00	#10
OSO LARRAIN Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: STGO-CHILE Mensajes: 942	Ese Rocky anda increible!!!!