Problema con Jeep Compass

jorge_77 · 26-02-2009, 19:48:01

Señores, tengo una inquietud con respecto al funcionamiento de mi vehiculo que es un Jeep Compass año 2008, entiendo que no es un todo terreno pero hay algo raro. Les cuento, lo meti a la arena para probarlo pero me encontre con la sorpresa que antes incluso de estar enterrado se bloqueo completamente, es decir, que por mas que le active la 4WD y desactive el ESP y ademas lo deje manual no hubo caso que se moviera y acelerar incluso a fondo la revolucion maxima que marcaba el taquimetro solo fue de 2000 RPM. Es como si se hubiese "echado". Pero al empujarlo salio casi solo (2 personas). Al consultar al concesionario lo escanearon y no encontraron nada y me dijeron que es un todo camino, eso lo entiendo, pero que el vehiculo no tenga traccion en las ruedas cuando se encuentre con dificultad no lo entiendo y no creo que sea normal.
Alguien sabe algo de esto o ha tenido otra experiencia distinta. Favor responder para saber si mi vehiculo esta en buen estado.

Gracias.

28-02-2009, 11:05:55

Cita:

Empezado por jorge_77

Señores, tengo una inquietud con respecto al funcionamiento de mi vehiculo que es un Jeep Compass año 2008, entiendo que no es un todo terreno pero hay algo raro. Les cuento, lo meti a la arena para probarlo pero me encontre con la sorpresa que antes incluso de estar enterrado se bloqueo completamente, es decir, que por mas que le active la 4WD y desactive el ESP y ademas lo deje manual no hubo caso que se moviera y acelerar incluso a fondo la revolucion maxima que marcaba el taquimetro solo fue de 2000 RPM. Es como si se hubiese "echado". Pero al empujarlo salio casi solo (2 personas). Al consultar al concesionario lo escanearon y no encontraron nada y me dijeron que es un todo camino, eso lo entiendo, pero que el vehiculo no tenga traccion en las ruedas cuando se encuentre con dificultad no lo entiendo y no creo que sea normal.
Alguien sabe algo de esto o ha tenido otra experiencia distinta. Favor responder para saber si mi vehiculo esta en buen estado.

Gracias.

La explicación de que es un todocamino no tiene ninguna validez, al contrario los suv o todocamino andan muy en la arena, además para eso es la 4WD.Me inclinaría a pensar que le conectaste la doble tracción cuando ya se había pegado??? porque si fue así, esa podría ser la razón, la debes conectar antes de entrar a la arena.Si no es eso, puede haber un problema de otro tipo.

jorge_77 · 02-03-2009, 16:45:47

Cita:

Empezado por jorge messier

La explicación de que es un todocamino no tiene ninguna validez, al contrario los suv o todocamino andan muy en la arena, además para eso es la 4WD.Me inclinaría a pensar que le conectaste la doble tracción cuando ya se había pegado??? porque si fue así, esa podría ser la razón, la debes conectar antes de entrar a la arena.Si no es eso, puede haber un problema de otro tipo.

La 4WD ya estaba activada antes de entrar en la arena al igual que la desactivacion del ESP, me comunique con la gente de JEEP y ahora tengo que hacer una prueba en ruta con ellos para verificar el funcionamiento del vehiculo. Espero que no sea nada grave, en todo caso todavia tiene garantia pero no sé hasta que punto deberia responder JEEP.

nfocaccia · 25-01-2010, 17:50:23

buenas , queria unirme al comentario sobre el comportamiento en arena de la compass.
tengo una compass 2008 y un par de veces se ha comportado exactamente igual que como lo relatan anteriormente.
ademas queria agregar que ayer viajando en una ruta recta con subidas y bajadas, en un dia de unos 38 grados , y al conducir a alta velocidad , la caja me hacia un zumbido a altas revoluciones , esto sucedia cada vez que la exigia, luego de un rato se me encendio el piloto de sobrecalentamiento del aceite de la caja automatica (cvt) es esto normal, debo tomar algun recaudo.?
gracias

aprieto · 26-01-2010, 16:16:36

Otra pana mas de un JEEP, nada de eso es normal, menos vehiculos casi nuevos, respuesta del concesionario de que es un "todocamino" es porque en gral, salvo raras excepciones no saben nada o muy poco de mecánica

ro_drigo · 29-01-2010, 10:28:21

Investiga un poco más sobre el control de tracción de tu Jeep, en los modelos nuevos y en el Compass que para mi gusto es más un auto que un Jeep tiene un sistema automatico de control de tracción "no de estabilidad" que al encontrarse en una situación de perdida de adherencia dosifica la aceleración del movil y asi evita la perdida de control, hace lo mismo en contacto con otros pavimentos como puede ser uno con nieve, recuerda que cuando jeepeas en arena por ejemplo y tienes activado el abs en la bajada de una duna muy inclinada puedes quedar sin frenos producto de la activación de este sistema, en el caso de tracción inteligente sucede algo similar.

Saludos, Rodrigo Valenzuela.

Mario Javier · 29-01-2010, 23:12:45

Mira a mi me paso con un Audi con caja secuencial de 6 marchas, te cuento estas cajas existe un modo que se llama (generalmente) modo de emergencia, lo cual hace que estes con secuencial o automatica lo deja conectado en 4° o 3° marcha ( alguna marcha alta ) esto ocurre cuando detecta problemas con la superficie de contacto, ejs: vas en 4x2 y te metes afuera de camino sin desconectar nada. o ese tipo de cosas, ahora si tomastes la precauciones de desconectar el esp, conectar traccion, y dejarlo en manual mmmm no creo que tu caja haya flaqueado, onda... tirando a morir.

En fin te deseo suerte con esas cajas maravillas yo sigo optando por una manual.

Atte. Mario Javier

nfocaccia · 12-02-2010, 00:08:34

hola gente. Ld cambie a mi compass las cubiertas originales de serie (215*55*18)por unas 235*60*18. Se que de estoy dentro del porcentaje aceptable de compatibilidad. Que puede pasarle a la camioneta. A la transmisión,? A la caja? Al sistema de seguridad?gracias

IGORVACHOV · 12-02-2010, 08:08:03

no debería pasarle nada. sólo te va a cambiar la relación de velocidad del panel... nada más.

pero me cabe una sola duda, dices que se bloqueo todo justo antes de enterrarte.....y que el jeep no se movía

...pero que tuviste que sacarlo empujando?, entonces estaba enterrado o no?

sin animo de ofender ni mucho menos porque realmente no se que experiencia en 4x4 tienes Jorge, pero como anécdota, recuerdo que una vez fui a asistir a un tipo que estaba enterrado hasta la médula (colgado completamente) en la Rinconada en Antofagasta, en un montero corto flamante nuevo. le ofreci ayuda para sacarlo con el Basatardo y lo unico que decia mientras se tomaba la cabeza era...

ENTERRADO: "me cagaron, estos wnes me cagaron.."
RESCUE TEAM: "quien te cago hombre?"
ENTERRADO:"me cagaron los wnes de la concesionaria, me dijeron que esta basura era todo terreno, y me meti a la playa, ahora estoy enterrado, y más encima no conecta la tracción...ME CAGARON!"

luego del rescate, le explique como funcionaba el cuento y que no lo habían cagado...

por eso OJO, la tracción electrónica por solenoide necesita un espacio de tiempo para poder conectar el tren delantero, y para la próxima si vas a entrar a la arena, siempre entrar con la traccion activada (no con la luz parpadeando) y como consejo desinfla un poco los neumáticos.

Slashjt · 12-02-2010, 11:35:53

desinfla un "poco" .. yo diría que harto!! para andar en arena ojalá 8 psi adelante y 6 psi atras! Sobre 12 psi empiezan a traccionar mal.

26-02-2009, 19:48:01	#1
jorge_77 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Feb 2009 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 28	Problema con Jeep Compass Señores, tengo una inquietud con respecto al funcionamiento de mi vehiculo que es un Jeep Compass año 2008, entiendo que no es un todo terreno pero hay algo raro. Les cuento, lo meti a la arena para probarlo pero me encontre con la sorpresa que antes incluso de estar enterrado se bloqueo completamente, es decir, que por mas que le active la 4WD y desactive el ESP y ademas lo deje manual no hubo caso que se moviera y acelerar incluso a fondo la revolucion maxima que marcaba el taquimetro solo fue de 2000 RPM. Es como si se hubiese "echado". Pero al empujarlo salio casi solo (2 personas). Al consultar al concesionario lo escanearon y no encontraron nada y me dijeron que es un todo camino, eso lo entiendo, pero que el vehiculo no tenga traccion en las ruedas cuando se encuentre con dificultad no lo entiendo y no creo que sea normal. Alguien sabe algo de esto o ha tenido otra experiencia distinta. Favor responder para saber si mi vehiculo esta en buen estado. Gracias.

25-01-2010, 17:50:23	#4
nfocaccia Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2010 Mensajes: 2	Re: Problema con Jeep Compass buenas , queria unirme al comentario sobre el comportamiento en arena de la compass. tengo una compass 2008 y un par de veces se ha comportado exactamente igual que como lo relatan anteriormente. ademas queria agregar que ayer viajando en una ruta recta con subidas y bajadas, en un dia de unos 38 grados , y al conducir a alta velocidad , la caja me hacia un zumbido a altas revoluciones , esto sucedia cada vez que la exigia, luego de un rato se me encendio el piloto de sobrecalentamiento del aceite de la caja automatica (cvt) es esto normal, debo tomar algun recaudo.? gracias

26-01-2010, 16:16:36	#5
aprieto Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Mensajes: 418	Re: Problema con Jeep Compass Otra pana mas de un JEEP, nada de eso es normal, menos vehiculos casi nuevos, respuesta del concesionario de que es un "todocamino" es porque en gral, salvo raras excepciones no saben nada o muy poco de mecánica __________________ Nissan Pathfinder 3.5 V6 240 hp Full Power, radio kenwod TH22

29-01-2010, 10:28:21	#6
ro_drigo Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2004 Ubicación: Santiago/ Las Condes Mensajes: 182	Re: Problema con Jeep Compass Investiga un poco más sobre el control de tracción de tu Jeep, en los modelos nuevos y en el Compass que para mi gusto es más un auto que un Jeep tiene un sistema automatico de control de tracción "no de estabilidad" que al encontrarse en una situación de perdida de adherencia dosifica la aceleración del movil y asi evita la perdida de control, hace lo mismo en contacto con otros pavimentos como puede ser uno con nieve, recuerda que cuando jeepeas en arena por ejemplo y tienes activado el abs en la bajada de una duna muy inclinada puedes quedar sin frenos producto de la activación de este sistema, en el caso de tracción inteligente sucede algo similar. Saludos, Rodrigo Valenzuela.

29-01-2010, 23:12:45	#7
Mario Javier Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2009 Ubicación: Santiago de Chile Mensajes: 41	Re: Problema con Jeep Compass Mira a mi me paso con un Audi con caja secuencial de 6 marchas, te cuento estas cajas existe un modo que se llama (generalmente) modo de emergencia, lo cual hace que estes con secuencial o automatica lo deja conectado en 4° o 3° marcha ( alguna marcha alta ) esto ocurre cuando detecta problemas con la superficie de contacto, ejs: vas en 4x2 y te metes afuera de camino sin desconectar nada. o ese tipo de cosas, ahora si tomastes la precauciones de desconectar el esp, conectar traccion, y dejarlo en manual mmmm no creo que tu caja haya flaqueado, onda... tirando a morir. En fin te deseo suerte con esas cajas maravillas yo sigo optando por una manual. Atte. Mario Javier

12-02-2010, 00:08:34	#8
nfocaccia Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2010 Mensajes: 2	Re: Problema con Jeep Compass hola gente. Ld cambie a mi compass las cubiertas originales de serie (2155518)por unas 2356018. Se que de estoy dentro del porcentaje aceptable de compatibilidad. Que puede pasarle a la camioneta. A la transmisión,? A la caja? Al sistema de seguridad?gracias

12-02-2010, 08:08:03	#9
IGORVACHOV Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2008 Ubicación: ANTOFAGASTA Edad: 38 Mensajes: 865	Re: Problema con Jeep Compass no debería pasarle nada. sólo te va a cambiar la relación de velocidad del panel... nada más. pero me cabe una sola duda, dices que se bloqueo todo justo antes de enterrarte.....y que el jeep no se movía ...pero que tuviste que sacarlo empujando?, entonces estaba enterrado o no? sin animo de ofender ni mucho menos porque realmente no se que experiencia en 4x4 tienes Jorge, pero como anécdota, recuerdo que una vez fui a asistir a un tipo que estaba enterrado hasta la médula (colgado completamente) en la Rinconada en Antofagasta, en un montero corto flamante nuevo. le ofreci ayuda para sacarlo con el Basatardo y lo unico que decia mientras se tomaba la cabeza era... ENTERRADO: "me cagaron, estos wnes me cagaron.." RESCUE TEAM: "quien te cago hombre?" ENTERRADO:"me cagaron los wnes de la concesionaria, me dijeron que esta basura era todo terreno, y me meti a la playa, ahora estoy enterrado, y más encima no conecta la tracción...ME CAGARON!" luego del rescate, le explique como funcionaba el cuento y que no lo habían cagado... por eso OJO, la tracción electrónica por solenoide necesita un espacio de tiempo para poder conectar el tren delantero, y para la próxima si vas a entrar a la arena, siempre entrar con la traccion activada (no con la luz parpadeando) y como consejo desinfla un poco los neumáticos.

12-02-2010, 11:35:53	#10
Slashjt Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2009 Mensajes: 190	Re: Problema con Jeep Compass desinfla un "poco" .. yo diría que harto!! para andar en arena ojalá 8 psi adelante y 6 psi atras! Sobre 12 psi empiezan a traccionar mal.