TLC v/s Patrol MQ - Página 5

Miguel Vera · 23-02-2011, 14:58:51

Cita:

Empezado por cordero

Por lo que veo, lo que necesitas es la "CARGANTE"
Es "economica" (aveces), intimida, es fiel, no se si tira pinta pero cuando pasa se dan vuelta a ver (quizas por que piensan ¿como anda todavia esa h..a?), definitivamente anda en lugares que se necesita 4x4 y es camioneta.
Ahí tienes el 4x4 perfecto

mas que intimidar yo creo que da miedo, que es una cosa distinta.
economica mmmmmmm a veces
fiel si, de eso puedo dar fe
o sea en realidad necesitas una camioneta toyota
saludos

Miguel Vera · 23-02-2011, 14:59:48

Cita:

Empezado por enzo canese

esta es una buena opción...
http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=77682
saludos

te estan pagando comision

saludos dostorr

enzo canese · 23-02-2011, 15:11:32

Cita:

Empezado por Miguel Vera

mas que intimidar yo creo que da miedo, que es una cosa distinta.
economica mmmmmmm a veces
fiel si, de eso puedo dar fe
o sea en realidad necesitas una camioneta toyota
saludos

intimida....???? si las vacunas antitetánicas si intimidan jajajja
saludos
PD; comisión... no, solo que no quiero que mi amigo caiga en manos crysler el pobrecito jajajajaja
saludos dostor del cacharro

Patrolo · 23-02-2011, 16:54:45

Antes

Despues

Ahora

Cita:

Empezado por Foxhound

Patrolo, porque no colocas fotos de tu MQ? Se puede, esta permitido?
Dale.

PD:tenia el nombre equivocado, pero ya lo cambie.

enzo canese · 05-03-2011, 22:07:00

y......????? has salido a probar alguno?
sería interesante escuchar la opinión de alguien sin prejuicios probando por primera vez estos cacharros.
saludos

Nando · 06-03-2011, 18:40:29

Cita:

Empezado por enzo canese

y......????? has salido a probar alguno?
sería interesante escuchar la opinión de alguien sin prejuicios probando por primera vez estos cacharros.
saludos

te sirve mi opinion??....jajaja

salu2 manito y sorry por "desvirtuar" algo el post

Nando

Félix · 07-03-2011, 08:36:44

Me permito dar mi opinion, despues de tener los dos vehiculos en discución.

El Patrol muy rico el andar en ciudad, porque tiene buena acustica, puedes conversar en el vehiculo con tus pasajeros, viene de fabrica con Direccion hidraulica, y buenos frenos, le hice un SPOA y le puse 35, era imponente, pero con el P40 no andaba. la caja super en cuatro o cinco, puedes cambiar caja sin tramas viene con las fijaciones en el chasis incorporadass en muy bueno eso porque te queda un cambio original.
Pocos accesorios, no encontre coronas a la venta en el mercado nacional para solucionar el problema de power.

El FJ45, o HJ45 es mas largo, no tiene aislacion, los que encuentras son techo de lona, pero encuentras de todo, de hecho compre dos techo y lo deje con techo de fibra, le encontre un motor 2H, y da 8 KxL, a 100 en carretera con la caja H41 de cuatro, con un millon mas H55F te debe dar 9 KxL.
Ahora puedes mejorar el 2F o poner todo tipo de V8, porque tienes disponible en el mercado la campana de adaptación y deja mortal, es verdad que tienes muchas opciones d emodificar a tu pinta y siempre te va a quedar rico, mis hijos me tienen prohivida la venta del mio porque les encanta, el Nissan lo vendi luego de darme vueltas de campana y gastarme otro jeep en repararlo, y nunca quedo igual, no encuentra puertas ni nada para cambiar, porque son pocos los desarmados, en cambio los TLC, hay muchos, y cualquier inspiración en Internet. coronas para tirar para arriba, y dale, pruebalos y cuentanos, estoy en Machali por si quieres dar una vuelta en un HJ45.

Saludos.

Félix

enzo canese · 07-03-2011, 09:19:16

Cita:

Empezado por Nando

te sirve mi opinion??....jajaja

salu2 manito y sorry por "desvirtuar" algo el post

Nando

mira.... si este fuera un foro de café con piernas..... TU quedarías MUY mal.....
un abrazo manito
enzo

Patrolo · 07-03-2011, 10:47:31

Me quedo con el patrol, por que hay pocos, es exclusivo y uno bien cuidado no falla nunca. sobre las modificaciones, todo es adaptable. Salud por Patrol MQ

cottomata · 07-08-2012, 15:33:03

Hola a todos.

yo me cambie de cherokee a patrol MQ 82, la verdad es que me a encantado el bicho, se le reparo la lata, pintura, toda la suspencion es OME, neumaticos de 33" DICK CEPEC, bloqueo ABR delantero y tracero, motor SD33T.

vivo en Calama y la altura me a jugado un poco en contra pero ya va a quedar andando como quiero para onda travesia, el consumo la cago no se cuanto me da pero en su primera salida anduve unos 380 km sobre los 3000 metros de altura y no gasto medio estanque, en la chero nicagando ese consumo. pero bueno

al final es cosa de gustos igual el TLC tiene los suyo espero tener la pareja algún dia jajajaja

les mando una muy mala foto jajajaja

05-03-2011, 22:07:00	#45
enzo canese Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: puerto montt Edad: 45 Mensajes: 2.200	Re: TLC v/s Patrol MQ y......????? has salido a probar alguno? sería interesante escuchar la opinión de alguien sin prejuicios probando por primera vez estos cacharros. saludos

07-03-2011, 08:36:44	#47
Félix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Machali , CHILE Edad: 62 Mensajes: 1.337	Re: TLC v/s Patrol MQ Me permito dar mi opinion, despues de tener los dos vehiculos en discución. El Patrol muy rico el andar en ciudad, porque tiene buena acustica, puedes conversar en el vehiculo con tus pasajeros, viene de fabrica con Direccion hidraulica, y buenos frenos, le hice un SPOA y le puse 35, era imponente, pero con el P40 no andaba. la caja super en cuatro o cinco, puedes cambiar caja sin tramas viene con las fijaciones en el chasis incorporadass en muy bueno eso porque te queda un cambio original. Pocos accesorios, no encontre coronas a la venta en el mercado nacional para solucionar el problema de power. El FJ45, o HJ45 es mas largo, no tiene aislacion, los que encuentras son techo de lona, pero encuentras de todo, de hecho compre dos techo y lo deje con techo de fibra, le encontre un motor 2H, y da 8 KxL, a 100 en carretera con la caja H41 de cuatro, con un millon mas H55F te debe dar 9 KxL. Ahora puedes mejorar el 2F o poner todo tipo de V8, porque tienes disponible en el mercado la campana de adaptación y deja mortal, es verdad que tienes muchas opciones d emodificar a tu pinta y siempre te va a quedar rico, mis hijos me tienen prohivida la venta del mio porque les encanta, el Nissan lo vendi luego de darme vueltas de campana y gastarme otro jeep en repararlo, y nunca quedo igual, no encuentra puertas ni nada para cambiar, porque son pocos los desarmados, en cambio los TLC, hay muchos, y cualquier inspiración en Internet. coronas para tirar para arriba, y dale, pruebalos y cuentanos, estoy en Machali por si quieres dar una vuelta en un HJ45. Saludos. Félix

07-03-2011, 10:47:31	#49
Patrolo Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2008 Ubicación: Antofagasta, Chile Edad: 43 Mensajes: 57	Re: TLC v/s Patrol MQ Me quedo con el patrol, por que hay pocos, es exclusivo y uno bien cuidado no falla nunca. sobre las modificaciones, todo es adaptable. Salud por Patrol MQ

07-08-2012, 15:33:03	#50
cottomata Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2009 Mensajes: 674	Re: TLC v/s Patrol MQ Hola a todos. yo me cambie de cherokee a patrol MQ 82, la verdad es que me a encantado el bicho, se le reparo la lata, pintura, toda la suspencion es OME, neumaticos de 33" DICK CEPEC, bloqueo ABR delantero y tracero, motor SD33T. vivo en Calama y la altura me a jugado un poco en contra pero ya va a quedar andando como quiero para onda travesia, el consumo la cago no se cuanto me da pero en su primera salida anduve unos 380 km sobre los 3000 metros de altura y no gasto medio estanque, en la chero nicagando ese consumo. pero bueno al final es cosa de gustos igual el TLC tiene los suyo espero tener la pareja algún dia jajajaja les mando una muy mala foto jajajaja Imágenes Adjuntas