TJ 6.0 Turbo 6 Speed

[FOURWHEELROD]

Empezado por RAUL VEGA

Como iba ir al 48hrs y se me cortaron-soltaron los pernos del F9, compré urgente un nuevo juego piñon-corona y otro bloqueo Detroit más pernos ARP.
Pero antes, tuve que reparar el chancho del F9 ya que uno de los pernos que se cortó ropió un trozo de la carcaza, lo bueno que fue poco y no en un nervio, podría haber sido la manga y ahí si que es otro cosa.
Como saben estas carcazas son fundidas, difícil de soldar por su composición de bajo carbono, eso da una característica de baja dilatación a la temperatura y fácil fundido para producciones en serie de grandes volúmenes y más económico que un acero fundido, que es más refinado(más carbono y otros), pero el soldado es difícil por el tratamiento térmico que necesita, tanto como el precalientamiento para el soldado como el alivio de tensiones. Nos decidimos con Rodrigo por varillas de inoxidables más que de fierro fundido, ya que es más maniobrable para soldar. Aplicamos temperatura con soplete, soldamos controladamente y luego calentados, unos golpes y tapamos con manta. Como el inox es un poco poroso, puse acero líquido para evitar posibles fugas, de ahí pintura y ya¡¡

Siempre se agradecen las explicaciones!

Saludos

[RAUL VEGA]

Antes de probar aceite nuevo liquimoly y al cerro. Quedó literalmente enchulado con los sticker de 6,6 litros. Ya debe tener más de 200km de recorrido y su segunda prueba en el cerro.

[SVarasV]

Wena...como que le llora un high steer y así eliminar esa barra tan expuesta....en caso que pillaras rocas

[RAUL VEGA]

Así llegamos al 60hrs.
Luego detalles e las últimas modificaciones

[Javier Wilde]

Felicitaciones....

[RAUL VEGA]

Así llegamos al 48hrs 2015. La máquina increíble terminando la competencia sin problemas y que más con el Primer Lugar.

[RAUL VEGA]

Poster del ARA

[RAUL VEGA]

Ultima trepada

Ultima trepada la ballena

[RAUL VEGA]

Premiación

[Rafa Jaramillo]

buena raul hasta que lo lograste como debe andado esa maquina