Retroceder   TwistedAndes > 4WD > Proyectos 4x4

Proyectos 4x4 Foro exclusivo para publicar proyectos 4x4. Solo los moderadores pueden crear proyectos o mover Proyectos a este foro.

Respuesta
 
Herramientas
Antiguo 28-07-2014, 00:07:00   #61
Jaime Rojas
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Jul 2005
Ubicación: Linares-Colbun
Mensajes: 478
Predeterminado Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"

culata de frente
Jaime Rojas está offline   Responder Con Cita
Antiguo 28-07-2014, 00:14:34   #62
Jaime Rojas
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Jul 2005
Ubicación: Linares-Colbun
Mensajes: 478
Predeterminado Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"

foto de la culata 3f
Imágenes Adjuntas
 
Jaime Rojas está offline   Responder Con Cita
Antiguo 29-07-2014, 00:28:43   #63
jaimev8
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Edad: 49
Mensajes: 511
Predeterminado Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"

Efectivamente la culata de la foto es de 3F (tiene forma de corazón), una consulta el block es 2F ?, recuerda que el block 2F tiene mas cilindrada que el 3f (4230 cc el 2F vs 3955 cc del 3F tienen mismo diámetro de pistón pero mayor carrera el 2F) pero el 3F menos cámara de combustión por lo que ahí estaría la respuesta del aumento de potencia "EL AUMENTO DE LA PRESIÓN MEDIA EFECTIVA DEL MOTOR" ja, ja, al aumentar la relación de compresión lo que desarrolla mas Hps . Bueno se pueden modificar bastante estos motorcitos, mejorar la respiración poniendo válvulas de 350 V8 1,9 vs las 1,7 que traen, esto en conjunto de un buen trabajo de porteo consecuentemente a la culata y hermanando los manifold, hacer un leva de torque, mejorar el headers de escape y su carburador, como también el encendido a electrónico, bueno etc, etc, todo ya a sido probado sólo hay que trabajar a conciencia y con esmero, saludos Jaime.
jaimev8 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 29-07-2014, 17:33:32   #64
Jaime Rojas
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Jul 2005
Ubicación: Linares-Colbun
Mensajes: 478
Predeterminado Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"

Cita:
Empezado por jaimev8 Ver Mensaje
Efectivamente la culata de la foto es de 3F (tiene forma de corazón), una consulta el block es 2F ?, recuerda que el block 2F tiene mas cilindrada que el 3f (4230 cc el 2F vs 3955 cc del 3F tienen mismo diámetro de pistón pero mayor carrera el 2F) pero el 3F menos cámara de combustión por lo que ahí estaría la respuesta del aumento de potencia "EL AUMENTO DE LA PRESIÓN MEDIA EFECTIVA DEL MOTOR" ja, ja, al aumentar la relación de compresión lo que desarrolla mas Hps . Bueno se pueden modificar bastante estos motorcitos, mejorar la respiración poniendo válvulas de 350 V8 1,9 vs las 1,7 que traen, esto en conjunto de un buen trabajo de porteo consecuentemente a la culata y hermanando los manifold, hacer un leva de torque, mejorar el headers de escape y su carburador, como también el encendido a electrónico, bueno etc, etc, todo ya a sido probado sólo hay que trabajar a conciencia y con esmero, saludos Jaime.
Si el block es 2f y el encendido es electrónico y el carburador esta impecable se reviso y solo una limpieza con estos componentes de cuantos HP estará ahora
saludos
Jaime Rojas está offline   Responder Con Cita
Antiguo 29-07-2014, 20:05:30   #65
jaimev8
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Edad: 49
Mensajes: 511
Predeterminado Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"

El hablar de Hps es bastante relativo pero suponiendo el caso que un 2F traìa segun catalogo 135Hp con la nueva norma de medicion y suponiendo que la culata del 3F es mas comprimida por lo que da 155Hp al 4.0 y ahora esta montada en un 4.2 que tiene mayor cilindrada y por ende comprime mas al motor (todo es relativo) yo creo que entre 8,5 a 1 y 9 a 1 agregado al mejor encendido y por supuesto el buen estado del motor deberia rondar entre "150 y 160Hp", lo que por supuesto mejorarìa aún màs el desempeño seria un muy desarrollado headers.
Como anecdota mi hermano en inicios de los 90s antes de montar el V8 en su maquina trabajaba con un jefe amante de los FJ40, del cual tenia catalogos traidos de USA y entre otras cosas trajo un Headers fabricado por un preparador conocido de Fjs de la epoca en USA llamado "Downey" el headers tiene el mismo modelo de los actuales de Advance Adapter y finalmente de tiras y aflojas se lo vendio a mi hermano, ja, ja, no sabes como se libero la potencia del motor al montar el multiple de escape desarollado en estados unidos el cual era cortado en plasma y tubos gruesos y sin duda alguna es una de las mejores modificaciones que puedes hacer a tu motor, bueno así como vino el multiple se fue a otro motor esa es la historia un abrazo Jaimev8.
jaimev8 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 29-07-2014, 23:17:39   #66
Jaime Rojas
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Jul 2005
Ubicación: Linares-Colbun
Mensajes: 478
Predeterminado Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"

buena la historia y sobre los hp me queda mas claro encuentro que el motor anda bien 20 hp mas en el barro se notan jajajaa gracias por tus comentarios

unas fotitos del bidón caja
Imágenes Adjuntas
   
Jaime Rojas está offline   Responder Con Cita
Antiguo 30-07-2014, 00:01:01   #67
SALVELINUS
Senior Member
Top 1000
 
Avatar de SALVELINUS
 
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: Llanquihue
Edad: 55
Mensajes: 2.762
Contactar con SALVELINUS a través de MSN
Predeterminado Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"

Cita:
Empezado por Jaime Rojas Ver Mensaje
buena la historia y sobre los hp me queda mas claro encuentro que el motor anda bien 20 hp mas en el barro se notan jajajaa gracias por tus comentarios

unas fotitos del bidón caja
Esta muy relindo ese TLC.... sobre todo los TSL... Buena idea la del bidón caja...
Saludos
SALVELINUS está offline   Responder Con Cita
Antiguo 30-07-2014, 22:02:48   #68
Jaime Rojas
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Jul 2005
Ubicación: Linares-Colbun
Mensajes: 478
Predeterminado Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"

Cita:
Empezado por SALVELINUS Ver Mensaje
Esta muy relindo ese TLC.... sobre todo los TSL... Buena idea la del bidón caja...
Saludos
hola Jorge como estas contento con los TSL buena compra jijiji
Jaime Rojas está offline   Responder Con Cita
Antiguo 30-07-2014, 23:28:25   #69
Jaime Rojas
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Jul 2005
Ubicación: Linares-Colbun
Mensajes: 478
Predeterminado Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"

Un video del VETERANO
video veterano
Jaime Rojas está offline   Responder Con Cita
Antiguo 31-07-2014, 08:58:45   #70
sergioWD40
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Oct 2012
Edad: 38
Mensajes: 247
Predeterminado Re: Proyecto TLC FJ40 "Veterano"

p*ta que suena rico!
sergioWD40 está offline   Responder Con Cita
Respuesta

Compartir en Redes Sociales

Herramientas

Normas de Publicación
Tu no puedes publicar nuevos temas
Tu no puedes publicar respuestas
Tu no puedes adjuntar archivos
Tu no puedes editar tus posts

Codigo BB is habilitado
Las caritas están habilitado
Código [IMG] está habilitado
Código HTML está habilitado

Saltar a Foro


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 04:53:53.


Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.