proyecto hermano chico de Merkabah - Página 13

Nigel Moleker Castro · 17-06-2014, 15:36:58

Ya pasaremos a conocer el juguete

Saludos

Nigel

tamarugo · 17-06-2014, 19:34:42

Hola Mauricio

Bueno, principalmente le vamos a cambiar el motor por un diesel con turbo de 160hp 6cil en linea 4200cc, sin electronica, y con doble transfer. a este motor le instalaremos intercooler. . el módulo de la doble transfer se está fabricando la segunda unidad en el mismo taller que me hizo la primera para el nissan safari, para esto se utiliza una transfer de safari y se le saca todo lo relacionado con la trasmision hacia el cardan delantero, se corta y se tapa mas un flange que copie la forma para acoplar directa la otra transfer que piensa que esta acoplada a la caja de cambios.

ustedes se preguntarán para que quiero una doble transfer?? simple:
para que el camion pueda viajar a velocidad razonable en carretera plana con este motor se compraron coronas mas largas en Inglaterra, es decir de 7:1 que tiene, tendrá 5.99:1 por lo tanto quedará mas pesado, esto se compensa con el nuevo motor que tiene mucho mas torque y potencia que el original pero por siacaso fuera necesario y me faltara fuerza en partes muy malas tendra la varita mágica de esta segunda transfer para los terrenos complicados. nosotros deseamos tener un motorhome que nos lleve a practicamente los mismos lugares que actualmente vamos en el nissan.

el camion tiene un despeje increible con neumas 900cm de diametro (36")

Por otro lado el largo del nuevo motor/caja/transfer/transfer es de 2,22 mts
así que necesitamos alargar el chassis 0,82 mt. este alargamiento es practicamente el mismo adicional de la parte inferior adicional del habitaculo que tenemos fabricado, pero que no hemos pegado al habitaculo aún.

esta es la teoria, cuando desarmemos me tendré que preocupar bien si el motor entra bien en el espacio que tiene mitad abajo de la cabina mitad hacia atras.

si todo funciona y encontramos que aun esta muy enrrollado, existe la posibilidad de cambiar el piñon de 5ta que es 0,84 a otro de 0,78 para que quede aun con mas overdrive, y la quinta seria sólo para caminos planos de carretera

los asientos de conductor y pasajero pasan hacia el habitaculo y se instalarán unos eléctricos de cuero de mitsubishi 3000GT que compramos hace tiempo.

eso es lo principal.
una vez terminado y que funcione todo bien seguiremos con la restantes ideas que rondan por la cabeza.
para el proximo año...cambiar frenos de disco adelante....inflador CTIS, litera sobre la cabina de conduccion...etc etc etc

todos los insumos mencionados al comienzo están en acá en el taller, sólo falta trabajar
saludos
Tamarugo

Enzomax · 18-06-2014, 19:36:19

Cita:

Empezado por tamarugo

Hola Mauricio

Bueno, principalmente le vamos a cambiar el motor por un diesel con turbo de 160hp 6cil en linea 4200cc, sin electronica, y con doble transfer. a este motor le instalaremos intercooler. . el módulo de la doble transfer se está fabricando la segunda unidad en el mismo taller que me hizo la primera para el nissan safari, para esto se utiliza una transfer de safari y se le saca todo lo relacionado con la trasmision hacia el cardan delantero, se corta y se tapa mas un flange que copie la forma para acoplar directa la otra transfer que piensa que esta acoplada a la caja de cambios.................

Suena a TD42ti

es ese??? Si es así puedo arrancarme un fin de semana a tu casa a verlo????. Quiero ir por el turbo en mi TD42 si o si y ver las diferencias me serviría mucho... Me avisai por favor si se puede Huguito.

Nigel Moleker Castro · 18-06-2014, 20:22:14

Hoy conocí el Volvo 6x6 de mi amigo Hugo y solo puedo decir:

Pucha la w..a rica.

Felicitaciones Hugo

Nigel

tamarugo · 21-06-2014, 22:39:38

Empezó el desarme, ya tenemos el habitáculo en el aire sobre el camion, se nos hizo de noche así que mañana lo retiramos y lo posicionamos sobre unos caballetes que se fabricaron hoy.

es realmente fácil sacar el habitaculo, sólo 4 pernos que salieron muy fácil y como nuevos,cero óxido, desconexion de las mangueras de agua del motor que se usan para calefaccionar la caja, desconexion de alimentacion 24V y GND, se utilizan 4 gatas pero tenemos sólo 2 así que se hace un poco mas largo levantar adelante primero un poco , poner un taco de madera y luego levantar atras, tacos y nuevamente iterar. estoy utilizando 2 high lift para esto, cuando llegemos al despeje deseado le metemos la horquilla y fuera habitaculo, el habitaculo tambien trae la opcion de sacarlo levantandolo con un tecle colgando de 4 puntos en el techo pero no tengo de donde colgarlo.

también estamos averiguando datos de quien efectúa la pega de alargar el chassis (solo el chassis) nada de alargar cardanes, cañerias, cables, etc)
eso lo haremos acá en la casa..

así que una vez fuera la caja, lo enviamos a alargar mientras le damos con la extensión del habitaculo...ahí si que tenemos pega para rato

slds

tamarugo · 22-06-2014, 23:06:40

avances de hoy:
https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362
https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362
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mucho para un dia y medio de pega, y el resumen es que no es ni la punta del iceberg...pero seguiremos paso a paso.

vamos a continuar con encontrar donde hacemos el alargue del chassis y empezar a pegarle la parte de atrás al habitaculo, al final de hoy quedo casi vacio por dentro el camper, el próximo fin de semana deberiamios tener las 3 paredes del alargue presentadas..
para efectuar el pegado deberemos sacar todo el forro interior de la mitad hacia atras.

saludos
Tamarugo

Francisco Flores · 27-06-2014, 17:32:08

Y podria ser un Mercedes OM603 T tiran hasta 190hp y es super facil de encontrar los repuesto los comparte con otros motores mercedes y hay caja de 6 velocidades super compactas ademas es caja con barillas.
Saludos

http://www.ebay.de/itm/Motor-Mercede...item3a88dcf4ff

tamarugo · 28-06-2014, 00:43:58

Gracias Francisco por la idea,
ya que yo no se nada de motores mercedes,
busqué un poco y decian que daban hasta 150PS de potencia y 310nm...
te envié un PM..

slds
Tamarugo

Roland · 28-06-2014, 10:14:31

Hugo, mis felicitaciones por los avances... por cierto, a ver si hablamos por fono, en una de esas puedo ir a hacer una visita y ahi conversamos.

tamarugo · 07-07-2014, 23:19:02

Hola!
Antes que nada , muchas gracias por las buenas vibras...
seguimos avanzando de a poco

estado del habitáculo al dia de hoy:
https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362
https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362
https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362

como pueden ver, ya va tomando forma el engendro...
slds
Tamarugo

17-06-2014, 15:36:58	#121
Nigel Moleker Castro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: SANTIAGO Mensajes: 1.823	Re: proyecto hermano chico de Merkabah Ya pasaremos a conocer el juguete Saludos Nigel

17-06-2014, 19:34:42	#122
tamarugo Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Mensajes: 614	Re: proyecto hermano chico de Merkabah Hola Mauricio Bueno, principalmente le vamos a cambiar el motor por un diesel con turbo de 160hp 6cil en linea 4200cc, sin electronica, y con doble transfer. a este motor le instalaremos intercooler. . el módulo de la doble transfer se está fabricando la segunda unidad en el mismo taller que me hizo la primera para el nissan safari, para esto se utiliza una transfer de safari y se le saca todo lo relacionado con la trasmision hacia el cardan delantero, se corta y se tapa mas un flange que copie la forma para acoplar directa la otra transfer que piensa que esta acoplada a la caja de cambios. ustedes se preguntarán para que quiero una doble transfer?? simple: para que el camion pueda viajar a velocidad razonable en carretera plana con este motor se compraron coronas mas largas en Inglaterra, es decir de 7:1 que tiene, tendrá 5.99:1 por lo tanto quedará mas pesado, esto se compensa con el nuevo motor que tiene mucho mas torque y potencia que el original pero por siacaso fuera necesario y me faltara fuerza en partes muy malas tendra la varita mágica de esta segunda transfer para los terrenos complicados. nosotros deseamos tener un motorhome que nos lleve a practicamente los mismos lugares que actualmente vamos en el nissan. el camion tiene un despeje increible con neumas 900cm de diametro (36") Por otro lado el largo del nuevo motor/caja/transfer/transfer es de 2,22 mts así que necesitamos alargar el chassis 0,82 mt. este alargamiento es practicamente el mismo adicional de la parte inferior adicional del habitaculo que tenemos fabricado, pero que no hemos pegado al habitaculo aún. esta es la teoria, cuando desarmemos me tendré que preocupar bien si el motor entra bien en el espacio que tiene mitad abajo de la cabina mitad hacia atras. si todo funciona y encontramos que aun esta muy enrrollado, existe la posibilidad de cambiar el piñon de 5ta que es 0,84 a otro de 0,78 para que quede aun con mas overdrive, y la quinta seria sólo para caminos planos de carretera los asientos de conductor y pasajero pasan hacia el habitaculo y se instalarán unos eléctricos de cuero de mitsubishi 3000GT que compramos hace tiempo. eso es lo principal. una vez terminado y que funcione todo bien seguiremos con la restantes ideas que rondan por la cabeza. para el proximo año...cambiar frenos de disco adelante....inflador CTIS, litera sobre la cabina de conduccion...etc etc etc todos los insumos mencionados al comienzo están en acá en el taller, sólo falta trabajar saludos Tamarugo

18-06-2014, 20:22:14	#124
Nigel Moleker Castro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: SANTIAGO Mensajes: 1.823	Re: proyecto hermano chico de Merkabah Hoy conocí el Volvo 6x6 de mi amigo Hugo y solo puedo decir: Pucha la w..a rica. Felicitaciones Hugo Nigel

21-06-2014, 22:39:38	#125
tamarugo Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Mensajes: 614	Re: proyecto hermano chico de Merkabah Empezó el desarme, ya tenemos el habitáculo en el aire sobre el camion, se nos hizo de noche así que mañana lo retiramos y lo posicionamos sobre unos caballetes que se fabricaron hoy. es realmente fácil sacar el habitaculo, sólo 4 pernos que salieron muy fácil y como nuevos,cero óxido, desconexion de las mangueras de agua del motor que se usan para calefaccionar la caja, desconexion de alimentacion 24V y GND, se utilizan 4 gatas pero tenemos sólo 2 así que se hace un poco mas largo levantar adelante primero un poco , poner un taco de madera y luego levantar atras, tacos y nuevamente iterar. estoy utilizando 2 high lift para esto, cuando llegemos al despeje deseado le metemos la horquilla y fuera habitaculo, el habitaculo tambien trae la opcion de sacarlo levantandolo con un tecle colgando de 4 puntos en el techo pero no tengo de donde colgarlo. también estamos averiguando datos de quien efectúa la pega de alargar el chassis (solo el chassis) nada de alargar cardanes, cañerias, cables, etc) eso lo haremos acá en la casa.. así que una vez fuera la caja, lo enviamos a alargar mientras le damos con la extensión del habitaculo...ahí si que tenemos pega para rato slds

22-06-2014, 23:06:40	#126
tamarugo Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Mensajes: 614	Re: proyecto hermano chico de Merkabah avances de hoy: https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362 https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362 https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362 https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362 https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362 https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362 https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362 https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362 mucho para un dia y medio de pega, y el resumen es que no es ni la punta del iceberg...pero seguiremos paso a paso. vamos a continuar con encontrar donde hacemos el alargue del chassis y empezar a pegarle la parte de atrás al habitaculo, al final de hoy quedo casi vacio por dentro el camper, el próximo fin de semana deberiamios tener las 3 paredes del alargue presentadas.. para efectuar el pegado deberemos sacar todo el forro interior de la mitad hacia atras. saludos Tamarugo Última edición por tamarugo fecha: 22-06-2014 a las 23:44:24

27-06-2014, 17:32:08	#127
Francisco Flores Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: pirqe Edad: 47 Mensajes: 445	Re: proyecto hermano chico de Merkabah Y podria ser un Mercedes OM603 T tiran hasta 190hp y es super facil de encontrar los repuesto los comparte con otros motores mercedes y hay caja de 6 velocidades super compactas ademas es caja con barillas. Saludos http://www.ebay.de/itm/Motor-Mercede...item3a88dcf4ff

28-06-2014, 00:43:58	#128
tamarugo Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Mensajes: 614	Re: proyecto hermano chico de Merkabah Gracias Francisco por la idea, ya que yo no se nada de motores mercedes, busqué un poco y decian que daban hasta 150PS de potencia y 310nm... te envié un PM.. slds Tamarugo

28-06-2014, 10:14:31	#129
Roland Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 54 Mensajes: 7.424	Re: proyecto hermano chico de Merkabah Hugo, mis felicitaciones por los avances... por cierto, a ver si hablamos por fono, en una de esas puedo ir a hacer una visita y ahi conversamos.

07-07-2014, 23:19:02	#130
tamarugo Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Mensajes: 614	Re: proyecto hermano chico de Merkabah Hola! Antes que nada , muchas gracias por las buenas vibras... seguimos avanzando de a poco estado del habitáculo al dia de hoy: https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362 https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362 https://plus.google.com/photos/11121...90910844124362 como pueden ver, ya va tomando forma el engendro... slds Tamarugo