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Antiguo 13-04-2004, 21:09:53   #1
Kruger
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Alguien tiene por casualidad el diagrama de instalación para un whince hidráulico Milemarker??

Viene en el paquete original, pero no lo puedo pillar





grax
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Antiguo 14-04-2004, 13:02:29   #2
Tapage
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Acá hace ya unos meses un compañero del club compró uno para un F-350 no sé si guardará las instrucciones de instalación pero vamos a hacer la tarea. Hoy sin duda lo veo en la reunión.

Saludos
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Antiguo 19-04-2004, 15:57:39   #3
ChernobylV8
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http://www.4x4review.com/products/ac...ch-install.asp

Lo unico que te digo es que son

L


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O


S

Por lo que son ampliamente criticados, pero una vez que te acostumbras a usarlo y enseñas a usarlo, se acaban los dramas
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Antiguo 19-04-2004, 20:19:28   #4
Kruger
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Esto me lo mando Joaquin Olivera (muchas gracias),

ahora solo me falta saber en cual de las puertas, la 2 o la 4 va el limitador de flujo que lleva para la reversa del winche.

a los que tengan uno, Hagan Memoria



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Antiguo 19-04-2004, 20:23:36   #5
Kruger
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Lo unico que te digo es que son

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Por lo que son ampliamente criticados, pero una vez que te acostumbras a usarlo y enseñas a usarlo, se acaban los dramas
Es verdad, en LOW es lentisimo, pero no se detiene, son reales las 10.500 Lb. Para cosas mas light, en HI es mas rapido que uno electrico
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Antiguo 20-04-2004, 15:46:31   #6
4Runner1990
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Son mas o menos caros que los Warn, ya que ando buscando un winche para el Rocky de por lo menos 8000 y no me queda mucha $$$$.

Slds,

Rodrigo
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Antiguo 20-04-2004, 16:21:00   #7
Pancho Coddou
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Lo unico que te digo es que son

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Por lo que son ampliamente criticados, pero una vez que te acostumbras a usarlo y enseñas a usarlo, se acaban los dramas
Es verdad, en LOW es lentisimo, pero no se detiene, son reales las 10.500 Lb. Para cosas mas light, en HI es mas rapido que uno electrico
comparando con un warn por lo que sale en sitios de los fabricantes en los de 9000lbs en LOW es mas rapido el warn pero en los de 12000lbs es mas rapido el Mile Marker, claro que en la practica no tengo idea, ademas ¿que pasa con la bomba hidraulica? ¿aguanta? yo creo que es mejor poner una de mayor capacidad(dependiendo de lo que tengas), puede eso mejorar la capacidad del huinche? (mas rapido)
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Antiguo 20-04-2004, 20:20:13   #8
Kruger
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Empezado por RockyWagon
Son mas o menos caros que los Warn, ya que ando buscando un winche para el Rocky de por lo menos 8000 y no me queda mucha $$$$.

Slds,

Rodrigo
el problema no es el costo(+ o - el mismo), sino conseguir uno, creo que ya nadie los trae regularmente a Chile
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Antiguo 20-04-2004, 20:25:51   #9
Kruger
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Por lo que son ampliamente criticados, pero una vez que te acostumbras a usarlo y enseñas a usarlo, se acaban los dramas
Es verdad, en LOW es lentisimo, pero no se detiene, son reales las 10.500 Lb. Para cosas mas light, en HI es mas rapido que uno electrico
comparando con un warn por lo que sale en sitios de los fabricantes en los de 9000lbs en LOW es mas rapido el warn pero en los de 12000lbs es mas rapido el Mile Marker, claro que en la practica no tengo idea, ademas ¿que pasa con la bomba hidraulica? ¿aguanta? yo creo que es mejor poner una de mayor capacidad(dependiendo de lo que tengas), puede eso mejorar la capacidad del huinche? (mas rapido)

yo lo tenia en un rocky con la bomba original y no tenia problema, un poco de temperatura en la aceite pero nada mas.
Una bomba normas de direccion da el caudal minimo que necesita para funcionar sin problemas, ponerle otra es complicar las cosas, y la gracia es lo simple y confiables que son, puedes winchar toda la tarde sin ningun problema.
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