Fin del verano ritoque sabado 5 de marzo

[Cristian Moraga]

Empezado por Gonzalo Bravo

Un cañon!

hasta ahora impecable peak de 127 grados de temp

[brivera]

algo mas o menos asi.

tube problema con la cruceta que une la caja con el tranfer, me fije en las los tranfer de suzuki y traen un soporte en el tranfer paralelo al cardan que yo no tengo, si alguien tiene alguna informacion de como hacer para que aguante se agradece.

Empezado por Martin Parra

Jajaaja si algo asi¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[Pato Suarez]

Muy entrete la salida y muy feliz de haber asistido al asado. Pajarito un 7 en la atención y la comida excelente.

Slds

[Gonzalo Bravo]

Empezado por brivera

algo mas o menos asi.

tube problema con la cruceta que une la caja con el tranfer, me fije en las los tranfer de suzuki y traen un soporte en el tranfer paralelo al cardan que yo no tengo, si alguien tiene alguna informacion de como hacer para que aguante se agradece.

Los Samurais son con transfer divorciada, o sea, independiente de la caja, con un soporte doble y uno simple. Como todas las divorciadas, se unen con un cardan y dos cruzetas.

Lo que me llama la atencion de tu configuracion, es que se rompio la cruzeta y la caja se desalineo
Como las unieron?? con una solo cruzeta y apoyaron la transfer un un lado con la cruzeta???

[brivera]

lo que aprendi el dia de ayer es que tienen que unirse por medio de un cardan con dos crucetas aunque sea corto y que tiene que tener un soporte doble, se desalineo ya que se quebro un soporte.
ahora por lo que he averiguado tendo dos alternativas.
1. colocar un cardan para unir las cajas, con lo que tendria que colocar la transfer mas atras y instalarla nuevamente. cortar y alargar cardanes, los acabo hecer y balancear
2. intentar unir las dos cajas por medio de flanches y un eje fijo, creo que esto lo vi en algun post hace algun tiempo pero no lo he podido encontrar.

lo que si no quiero mas es la vibracion que tenia.

Empezado por Gonzalo Bravo

Los Samurais son con transfer divorciada, o sea, independiente de la caja, con un soporte doble y uno simple. Como todas las divorciadas, se unen con un cardan y dos cruzetas.

Lo que me llama la atencion de tu configuracion, es que se rompio la cruzeta y la caja se desalineo
Como las unieron?? con una solo cruzeta y apoyaron la transfer un un lado con la cruzeta???

[Martin Parra]

Empezado por brivera

lo que aprendi el dia de ayer es que tienen que unirse por medio de un cardan con dos crucetas aunque sea corto y que tiene que tener un soporte doble, se desalineo ya que se quebro un soporte.
ahora por lo que he averiguado tendo dos alternativas.
1. colocar un cardan para unir las cajas, con lo que tendria que colocar la transfer mas atras y instalarla nuevamente. cortar y alargar cardanes, los acabo hecer y balancear
2. intentar unir las dos cajas por medio de flanches y un eje fijo, creo que esto lo vi en algun post hace algun tiempo pero no lo he podido encontrar.

lo que si no quiero mas es la vibracion que tenia.

y?????????????? no hay mas fotos??

[Parra]

Empezado por Martin Parra

y?????????????? no hay mas fotos??

Y que se viene ahora? ¿Otra Toyota con 1jz?

Saludos, Parra.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por brivera

lo que aprendi el dia de ayer es que tienen que unirse por medio de un cardan con dos crucetas aunque sea corto y que tiene que tener un soporte doble, se desalineo ya que se quebro un soporte.
ahora por lo que he averiguado tendo dos alternativas.
1. colocar un cardan para unir las cajas, con lo que tendria que colocar la transfer mas atras y instalarla nuevamente. cortar y alargar cardanes, los acabo hecer y balancear
2. intentar unir las dos cajas por medio de flanches y un eje fijo, creo que esto lo vi en algun post hace algun tiempo pero no lo he podido encontrar.

lo que si no quiero mas es la vibracion que tenia.

Tienes varias opcione spara dejar eso bien, gracias a la "intercambiabilidad" de piezas Toyota.

• Puedes convertir la R154 a 4X4 cambiedo el eje de salida y acoplando la transfer acoplada a una R151
• Puedes acoplar una R 151 cambiando el eje de entrada por el de la R154.

Si tienes poco espacio, piensa en una junta elastica, como la que traia tu motor, antes de pensar el cardanes cortos.

Si la vas a dejar flotante, fijate bien en el angulo de las cajas antes de diseñar el cardan, cosa que amabas cruzetas tengan el mismo angulo absoluto.-

[brivera]

esas r 151 sabes en que vienen, encontrar un transfer y poder quedarme con mi caja es la mejor opcion, ¿necesito la caja completa con el tranfer?

no tengo problema de espacio, ya compre un cardan de vitara para acortarlo y ver como queda.

Empezado por Gonzalo Bravo

Tienes varias opcione spara dejar eso bien, gracias a la "intercambiabilidad" de piezas Toyota.

• Puedes convertir la R154 a 4X4 cambiedo el eje de salida y acoplando la transfer acoplada a una R151
• Puedes acoplar una R 151 cambiando el eje de entrada por el de la R154.

Si tienes poco espacio, piensa en una junta elastica, como la que traia tu motor, antes de pensar el cardanes cortos.

Si la vas a dejar flotante, fijate bien en el angulo de las cajas antes de diseñar el cardan, cosa que amabas cruzetas tengan el mismo angulo absoluto.-

[Martin Parra]

Empezado por Parra

Y que se viene ahora? ¿Otra Toyota con 1jz?

Saludos, Parra.

un 2 jz..........