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Antiguo 06-08-2007, 17:02:09   #21
ANGELLO ROTTA
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Predeterminado Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2

de eso se trata de ver si hay una posibilidad remota de hacer algo con buen desempeño en dunas ( solo en dunas, ningun otro tipo de terreno ) en donde un motor 4 cilindros no mas de 2.0 con una buena configuracion ( cajas, peso del vehiculo , R&P, llantas, neumas ) pueda rendir mas km por litro y hacer lo mismo que un vehiculo V8, debe haber , por lo menos algo muy cercano...
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Antiguo 06-08-2007, 17:04:11   #22
caxtrol
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Predeterminado Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2

Roland

Suzuki con igual consumo que un V8, pero trepaba como un V8, imposible, es decir no existe esa configuracion de Angello!!!!!!!!!!!!

Alguine sabe cuanto dan en promedio los V6 andando fuerte en las dunas, lo mismo que los V8, ya que hay que exigirlos mas ???

Saludos

Caxtrol
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Antiguo 06-08-2007, 17:06:31   #23
Roland
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Predeterminado Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2

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No, quise decir que da como 2 a 3 kms x litro pisándolo descaradamente, como por ejemplo en las dunas, pero eso es sólo en situaciones donde hay que andar pata a fondo, lo que no está lejos del promedio de una buena cantidad de V6's y V8's

En general, mi opinion de los GC 5,9 es que son tremendas máquinas, espaciosas, full lujo y nada que decir del motor y cajas. Tal vez un poco malo el angulo de ataque y salida, pero nada que nos e pueda resolver con algún kit aftermarket para levantar el 4x4.

Sin embargo, creo y afirmo que el punto débil incluso sin mensionar que son monocasco, son los diferenciales. El delantero considero que es pequeño y el trasero en este caso, si bien es de buen tamaño (robusto) es de aluminio y eso lo encuentro delicado.

Un amigo tiene uno de estos de macetero ya que tuvo un problema con el yugo trasero. Un rodamiento fallo e hizo que el piñon de ataque se montara sobre la corona (mismo problema del IFS de los suzuki vitara delantero) y la presión terminó rompiendo el housing de la cabeza de chanco.

Cuento corto, si bien le puede pasar a cualquiera por falta de mantención a los rodamientos, ahora tiene que cambiar el yugo completo y parte de la caja satelites y sus componentes para poder andar de nuevo en su fabulosa máquina.
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Antiguo 06-08-2007, 17:08:11   #24
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Predeterminado Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2

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Roland

Suzuki con igual consumo que un V8, pero trepaba como un V8, imposible, es decir no existe esa configuracion de Angello!!!!!!!!!!!!

Alguine sabe cuanto dan en promedio los V6 andando fuerte en las dunas, lo mismo que los V8, ya que hay que exigirlos mas ???

Saludos

Caxtrol

José si hay..... por ahi hubo un suzuki samurai "mejorado o preparado" y que hacia todas las trepadas en Atacama.

Incluso gano uno de los desert trophy que se han corrido en los ultimos años...
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Antiguo 06-08-2007, 17:08:42   #25
ANGELLO ROTTA
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Predeterminado Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2

el consumo es lo mismo.. por eso no vale la pena un V6... por luca de ahorro al final del dia jeepeando.... mejor de una vez el V8... ahora es cierto y ver si el samuka realmente hacia lo mismo que un v8, pero me asalto la duda asi que voy a invertigar algo dunero , que consuma poco ( un abstemio)..... algo debe haber.....
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Antiguo 06-08-2007, 17:10:36   #26
Roland
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Predeterminado Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2

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el consumo es lo mismo.. por eso no vale la pena un V6... por luca de ahorro al final del dia jeepeando.... mejor de una vez el V8... ahora es cierto y ver si el samuka realmente hacia lo mismo que un v8, pero me asalto la duda asi que voy a invertigar algo dunero , que consuma poco ( un abstemio)..... algo debe haber.....
Un buggie con motor VW...
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Antiguo 06-08-2007, 17:15:50   #27
ANGELLO ROTTA
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Predeterminado Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2

jajajaj... un bugie, peor no es lo mismo que andar en un jeep.... pero esos bichos las hacen toas,,,,,
una ATV....
calma ya aparecera la configuracion ideal.. solo falta despejar algunas neuronas ( de las pocas ) para encontrar algo...
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Antiguo 06-08-2007, 17:17:08   #28
AndR3Z
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jajajaj... un bugie, peor no es lo mismo que andar en un jeep.... pero esos bichos las hacen toas,,,,,
una ATV....
calma ya aparecera la configuracion ideal.. solo falta despejar algunas neuronas ( de las pocas ) para encontrar algo...
paso el dato.. tengo un chassis con motor de vw. .llegar y poner jaula encima
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Antiguo 06-08-2007, 17:17:16   #29
caxtrol
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Predeterminado Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2

Bueno vamos sacando conclusiones de los Post

1.- V8 y V6 muy poca diferencia de consumo en dunas y andando fuerte
2.- Suzuki de otro planeta que trepa como V8, pero al igual que los viajes a otro planeta deben ser economicamente casi imposibles de financiar
3.- Cualquier maquina sin una buena mantencion puede terminar como la del amigo de Roland, es decir como macetero en el jardin
4.- V8 y V6 definitivamente si chupan......, y si los quieres tienes que asumir que ya sabias esto
5.- La comodidad y el power no son gratis, mas se pagan en bencina que en otras cosas
6.- Grand Cherokee Limited V8 5.2 opcion valida con sus temas, pero con mucha proyeccion en dunas y barro, no se tiene info en grietas y rocas...

Saludos

Caxtrol
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Antiguo 07-08-2007, 00:10:32   #30
ANGELLO ROTTA
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Predeterminado Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2

UMMMM... y el buggie donde queda??
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